Škoda 15TrM
Bratislavská Škoda 15TrM na linke č. 201
Typ	15TrM
Výrobca	Škoda Ostrov
Výroba v rokoch	1995 – 2004
Vyrobených kusov	121
Technické údaje
Dĺžka	17 360 mm
Šírka	2 500 mm
Výška	3 410 mm
Pohotovostná hmotnosť	16 400 kg
Max. rýchlosť	65 km/h
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	45
Miest na státie	100
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorov	2 x 100 – 2 x 120 kW
Napájacie napätie	600 V
multimediálni obsah na Commons

Škoda 15TrM je modernizovaná verzia česko-slovenského dvojčlánkového trolejbusu Škoda 15Tr. Táto verzia bola vyrábaná od roku 1995 do roku 2004, kedy bol výrobný závod Škody Ostrov uzavretý.

Konštrukcia a modernizované prvky

Voz 15TrM sa od typu 15Tr príliš neodlišuje. Ide o trojnápravový trolejbus so samonosnou karosériou, ktorá sa skladá z dvoch článkov. Tie sú spojené kĺbom a krycím mechom. Mnoho dielov je zhodných so súčasne vyrábaným štandardným trolejbusom Škoda 14TrM, čo uľahčuje údržbu. V pravej bočnici sa nachádzajú štvoro dvojkrídlové skladacie dvere. V interiéri sú polstrované sedačky pre cestujúcich umiestnené priečne. Dva trakčné motory poháňajú strednú a zadnú nápravu.

Exteriér trolejbusu 15TrM doznal oproti vozu 15Tr len miernych zmien. Asi najväčšia úprava sa týkala dosadení nových čiel, ktoré už boli upravené pre dosadenie tabúľ informačného systému. Tieto pozmenené čela navrhol Ing. arch. Patrik Kotas. Interiér bol úplne modernizovaný: boli osadené nové polstrované sedačky, vozy sú vybavené protišmykovou podlahou, upravené bolo i stanovište vodiča. Rovnako boli použité niektoré modernizované prvky v elektrickej časti. Trolejbusy 15TrM sú napríklad vybavené modernejšími trakčnými motormi alebo odľahčenými laminátovými zberačmi.

Dodávky trolejbusov

V rokoch 1995 až 2004 bolo vyrobených celkom 121 vozov Škoda 15Tr a jedna náhradná karoséria.

Súčasný štát	Mesto	Stránka	Typ	Roky dodávok	Počet vozov	Evidenčné čísla pri dodaní	Poznámky	Zdroj
Česko	České Budějovice	stránka	15TrM	2002 – 2004	10	48–57		[1]
	Hradec Králové	stránka	15TrM	1995 – 2001	5	82–86		[2]
	Plzeň	stránka	15TrM	1995 – 1996	13	466–478		[3]
	Ústí nad Labem	stránka	15TrM	1995 – 2003	11	556–566		[4]
	Zlín – Otrokovice	stránka	15TrM	1995 – 2001	24	344–367		[5]
Lotyšsko	Riga	stránka	15TrM	1998 – 2000	10	2-500–2-509		[6]
Slovensko	Banská Bystrica	stránka	15TrM	1998 – 1999	2	1528, 1529		[7]
	Bratislava	stránka	15TrM	1998 – 2003	22	6617–6638		[8]
			náhr. skriňa	2002	1	6617	oficiálne oprava pôv. vozu	[9]
	Košice	stránka	15TrM	1999	5	1016–1020		[10]
	Prešov	stránka	15TrM	1995 – 1999	5	114–118		[11]
	Žilina	stránka	15TrM	1998 – 2002	14	230–243		[12]

Historické vozy

Referencie

1. ↑ DP České Budějovice - vozový park typ: 15TrM . Seznam-autobusu.cz, . Dostupné online.
2. ↑ DP Hradec Králové - vozový park typ: 15Tr13/6M . Seznam-autobusu.cz, . Dostupné online.
3. ↑ PMDP - vozový park typ: 15Tr13/6M . Seznam-autobusu.cz, . Dostupné online.
4. ↑ DP Ústí nad Labem - vozový park typ: 15Tr13/6M . Seznam-autobusu.cz, . Dostupné online.
5. ↑ DSZO - vozový park typ: 15Tr13/6M . Seznam-autobusu.cz, . Dostupné online.
6. ↑ Vehicles List Riga. Škoda 15Tr13/6M . Transphoto.ru, . Dostupné online. (anglicky)
7. ↑ Škoda 15 Tr . Imhd.sk, . Dostupné online. Archivované 2014-09-12 z originálu.
8. ↑ Škoda 15 Tr . Imhd.sk, . Dostupné online. Archivované 2012-01-28 z originálu.
9. ↑ ^{a b} 6617/II . Imhd.sk, . Dostupné online.
10. ↑ Škoda 15 TrM . Imhd.sk, . Dostupné online. Archivované 2014-11-01 z originálu.
11. ↑ Škoda 15 Tr online. Imhd.sk, cit. 2012-12-05. Dostupné online. Archivované 2014-08-08 z originálu.
12. ↑ Škoda 15 Tr online. Imhd.sk, cit. 2012-12-05. Dostupné online. Archivované 2013-06-08 z originálu.
13. ↑ Vůz ZHTA Jihlava neznámé RZ (Škoda 15Tr13/6M) online. Seznam-autobusu.cz, cit. 2019-10-04. Dostupné online.

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Škoda 15TrM na českej Wikipédii.

Iné projektyupraviť | upraviť zdroj

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Škoda 15TrM