A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Tramvajová doprava je v Samaře zastoupena místní tramvajovou sítí, která se řadí k těm větším; srovnatelná je například s brněnskou sítí. Spolu s metrem, trolejbusy a městskými autobusy tvoří místní městskou hromadnou dopravu. Rozchod kolejí činí 1524 mm, kolejnice jsou vesměs žlábkové, výhybky s jednojazykovou výměnou, stavěné převážně ručně.
Historie
Tramvajová doprava v Samaře existovala již před rokem 1915, kdy elektrické vozy nahradily koňku. V období mezi světovými válkami dopravu zajišťovaly vozy belgické a sovětské výroby, a to jak sólově, tak i v soupravách dvou či tří vozů (například jako v Drážďanech dnes). Též existovaly i linky nákladní tramvajové dopravy. Spolu s rozvojem panelových sídlišť byly budovány nové tramvajové tratě. V 50. a 60. letech byly dodávány československé tramvaje nejprve typů Tatra T2 (43 ks v třídveřovém provedení; prostřední dveře však byly postupně rušeny přímo v místních dílnách), později Tatra T3 a kloubové vozy Tatra K2. První uvedený typ byl vzhledem k nedostatku náhradních dílů vyřazován již na počátku 70. let, druhý koncem 70. let 20. století, tramvaje T3 jezdí dodnes.
V souvislosti s budováním metra byl v 80. letech zrušen s ním souběžný úsek z třídy Pobědy na Gagarinskou třídu. Následně vznikl úsek s metrem paralelně vedoucí, avšak v určitém odstupu od něj (na třídě Antonova - Ovsejenko, Garažnaja a Vrubelja). V dnešní době však má většina stanic metra umožněný přestup na tramvajovou dopravu; u povrchových vestibulů vznikly významné uzly tramvají.
Vozový park
V roce 2006 jezdilo na 27 linkách celkem 379 tramvajových vozů, zpřahovaných často též do dvouvozových souprav. Nátěr městský je většinou červenobílý, nebo červenožlutý; mnoho tramvají je též reklamních. Jednotlivé typy jsou zastoupeny takto:
- Tatra T3 (od roku 1963; v dvoudveřovém - starší a třídveřovém - novější provedení)
- Tatra T6B5 (od roku 1988)
- Tatra T3RF (od roku 1999)
- Spektr-1 (od roku 2001)
Všechny tyto tramvaje jsou deponovány v celkem třech vozovnách:
- Vozovna Gorodskoje (od roku 1915)
- Vozovna Kirovskoje (od roku 1944)
- Vozovna Severnoje (od roku 1970)
Cestování
Vzhledem k špatnému stavu tramvajových tratí je cestovní rychlost relativně nízká; výjimkou jsou úseky rychlodrážního charakteru na okraji města, kde se jezdí až okolo 60 a 70 km/h. V posledních dobách se tratě rekonstruují; takže se zvyšuje kultura cestování a snižuje se hlučnost.
Vozy jsou vybaveny průvodčími; ty prodávají jízdenky různých druhů. Děti a důchodci cestují zdarma.
Externí odkazy
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk