Evropská mezinárodní silnice (někdy též nepřesně označována jako eurosilnice; zkráceně E-silnice, anglicky E-road) je silnice či dálnice zařazená do evropské sítě mezinárodních silnic. Tyto trasy mají jednotné číslování, začínající písmenem E. Označují se zelenou tabulkou s bílým číslem, standardně ve formátu Exx, v některých zemích s mezerou nebo spojovníkem (např. E-20).

Velká většina evropských silnic vede přes území více států, což byl hlavní účel jejich založení, kterým je přehledné očíslování hlavních silničních tahů na kontinentě. Evropské silnice se dělí na silnice 1. třídy (páteřní a mezilehlé) a silnice 2. třídy (odbočné a propojovací). Toto rozdělení nesouvisí s označením silnic v jednotlivých zemích, ale zpravidla jsou evropské silnice vedeny po silnicích nejvyšší kategorie. Vzhledem k tomu, že slouží primárně pro dálkový tranzit, je snaha je v co nejvyšší míře vést po dálnicích nebo rychlostních silnicích a mimo obytnou zástavbu.

Síť E-silnic prochází všemi evropskými státy kromě některých ostrovních a ministátů (Andorra, Island, Lichtenštejnsko, Malta, Monako, San Marino, Vatikán). Původně nezahrnovala ani Albánii, která se k systému připojila až roku 2000. Na východě síť přesahuje poměrně hluboko do Asie, zejména do bývalých sovětských republik na Kavkaze a ve Střední Asii, pokrývá také celé Turecko včetně jeho asijské části. Zde na ně někdy navazují mezinárodní silnice systému asijských dálnic (AH) nebo mašrecké silnice (M). Asijská síť se s evropskou částečně překrývá.

Přes Česko prochází 13 evropských mezinárodních silnic, z toho čtyři páteřní (E50, E55, E65 a E75), pět mezilehlých a čtyři doplňkové. Jedna z nich (E551) vede pouze českým územím.

Číslování E-silnic má pevný systém založený na síti severojižních a západovýchodních páteřních silnic (podrobněji níže). Za ideálních podmínek by byla pravoúhlá, její podoba je ale ovlivněna geografickými podmínkami (moře, pohoří, státní hranice) a rozmístěním metropolí. Proto zejména páteřní silnice nejsou vždy nejkratší nebo nejrychlejší spojnicí svých koncových bodů, ale jsou trasovány tak, aby propojovaly více hlavních měst.

Komunikace, po kterých se vedou evropské silnice, musejí splňovat přísnější parametry než běžné silnice první třídy; to se týká především rekonstrukcí a novostaveb silnic. Přednostně jsou evropské trasy vedeny po dálnicích a rychlostních silnicích. Oficiální trasování má ale zároveň jistou setrvačnost, takže po vybudování dálnice podél dosavadní staré silnice je E-číslo často ještě řadu let vedeno a značeno po ní, případně je číslo přeznačeno v terénu, aniž by byla změna ještě formálně schválena.

Síť mezinárodních silnic má na starosti Evropská hospodářská komise OSN (UNECE). Nejedná se o systém vytvořený Evropskou unií, existoval již před jejím založením. Používané číslování se od národního číslování odlišuje předponou „E-“ (E01 a výše). Ve většině evropských zemí mají mezinárodní silnice zároveň své vnitrostátní číslo. V několika zemích (Švédsko, Norsko, Belgie) však mezinárodní označení slouží jako jediné číslo a žádné jiné se nepoužívá. Naopak v některých jiných zemích (např. Spojené království) je evropské číslování prakticky ignorováno a na značkách se vůbec neuvádí.

Varianty značení v různých zemích

Evropské silnice bývají v jednotlivých zemích značeny poněkud odlišně podle místního standardu (tvar a velikost tabulky, odstín, font písma, oddělovač písmene a čísla), vždy je ale dodrženo pravidlo zeleného pozadí a bílého textu.

• 
  Obecné označení silnice E1
• 
  Obecné označení silnice E1 s vloženou nulou
• 
  Označení silnice E1 v Irsku
• 
  Označení silnice E1 v Portugalsku
• 
  Označení silnice E1 ve Španělsku
• 
  Označení silnice E5 ve Francii
• 
  Označení silnice E6 v Norsku
• 
  Označení silnice E40 v Belgii
• 
  Označení silnice E45 ve Švédsku
• 
  Označení silnice E47 v Dánsku
• 
  Označení silnice E47 v Německu
• 
  Označení silnice E50 v Rusku
• 
  Označení silnice E50 v Ukrajině
• 
  Označení silnice E55 v Rakousku
• 
  Označení silnice E67 v Litvě
• 
  Označení silnice E67 v Lotyšsku
• 
  Označení silnice E67 v Polsku
• 
  Označení silnice E70 v Rumunsku
• 
  Označení silnice E71 v Chorvatsku
• 
  Označení silnice E90 v Itálii
• 
  Označení silnice E90 v Turecku

Systém číslování

Systém číslování mezinárodních silnic vznikal od 60. let, přesněji byl definován v roce 1975 komisí UNECE a původně měl v seznamu jen několik desítek čísel, později rozšířených zhruba na stovku. V té době českým územím procházely např. silnice E7, E12 nebo E14, a neexistovaly tzv. spojovací trasy (2. třída). Koncem 80. let 20. století prošel systém zásadní změnou, seznam se rozrostl, byl celý přepracován a nyní má tuto podobu:

• Páteřní a mezilehlé silnice, nazývané silnice 1. třídy, mají jedno- nebo dvojciferná čísla (E1 až E99). Silnice číslo 1 až 9 jsou někdy uváděny s předřazenou nulou (E01 atd.)
• Odbočné, propojovací a připojovací silnice, nazývané silnice 2. třídy, mají vždy trojciferná čísla (E130 až E999, avšak mimo řadu E001 až E129, viz níže).
• Páteřní silnice ve směru sever–jih (tedy přibližně ve směru poledníků) mají dvojciferná čísla končící číslicí 5. Tato čísla směrem k východu narůstají o 10. V oblasti pobřeží Atlantiku tedy vede první severojižní E05 a čím dále na východ se čísla zvyšují (E15, E25 atd.).
• Páteřní silnice ve směru západ–východ (tedy přibližně ve směru rovnoběžek) mají vždy dvojciferná čísla končící číslicí 0, která směrem k jihu narůstají o 10. V polárních oblastech Skandinávie vede nejsevernější E10, zatímco u Středozemního moře na jihu Evropy E90.
• Mezilehlé silnice mají dvojciferná lichá (sever–jih) a dvojciferná sudá (západ–východ) čísla s hodnotou v intervalu daném čísly páteřních silnic, mezi nimiž se nacházejí. Například sudá silnice E48 musí začínat anebo převážně vést mezi silnicemi E40 a E50 a např. lichá E49 mezi E45 a E55.
• Silnice 2. třídy mají vždy trojciferná čísla: první cifru mají shodnou s první cifrou nejbližší páteřní silnice severně od ní (např. E40), druhou cifru shodnou s první cifrou nejbližší páteřní silnice západně od ní (např. E65) a třetí cifru řadovou. Touto kombinací vznikne např. E461, E462 až E469. U silnic 2. třídy není určen směr podle poledníků nebo rovnoběžek.

Jelikož dvouciferná čísla pro severojižní silnice byla vyčerpána již na západním okraji Ruska, nebylo zde možné dodržet výše popsaná pravidla číslování. Proto zde systém pokračuje výjimečně i nad 100:

• Silnice 1. třídy ve směru sever–jih situované východně od silnice E99 mají trojciferná lichá čísla od 101 do 129. Páteřní vždy E105, E115 a E125. Pro mezilehlé silnice platí pravidla popsaná v odstavcích výše, tedy např. E107, E127 apod.
• Silnice 2. třídy situované východně od E99 mají trojciferná čísla začínající vždy 0–, od 001 do 099 (např. E001, E019).

Výjimky

• Dvě evropské silnice první třídy, jmenovitě E47 a E55, zůstávají ve Švédsku a Norsku označeny starými čísly, E6, resp. E4. Tyto výjimky byly uděleny, aby se ušetřily enormní výdaje, které by si výměna značek na těchto mimořádně dlouhých úsecích vyžádala. Od Dánska na jih jsou však tyto silnice označeny novými čísly. Nové označení se vztahuje i na ostatní evropské silnice ve Skandinávii, většinou se ale jedná o nízká sudá čísla, takže výjimka E4 a E6 nepůsobí v tomto kontextu rušivě.
• Silnice E63 a E67 jsou trasovány převážně východně od páteřní silnice E75 (E67 dokonce zčásti i východně od E85).
• Silnice E82 se oproti pravidlu celá nachází mezi silnicemi E70 a E80.

Zvláštnosti

• Na trasování některých silnic měla vliv existence tzv. Železné opony, která omezovala prostupnost státních hranic mezi Západem a Východem. Nebylo žádoucí, aby dálková trasa překračovala Železnou oponu víckrát než jednou, a pokud to bylo možné, vedla celá buď západní, nebo východní částí Evropy. Nejvýraznějším příkladem je silnice E65, která z Prahy do Chorvatska místo kratší cesty přes Vídeň vede oklikou výhradně tehdejšími státy východního bloku (přes Slovensko a Maďarsko). U mezilehlých silnic tato snaha nebyla tak důsledná, takže některé přecházely z jedné na druhou stranu opakovaně, např. E59 (Československo – Rakousko – Jugoslávie).
• Přes Albánii se až do pádu komunistického režimu nedalo projíždět. Proto Albánie do tohoto systému nebyla vůbec zařazena a tudy směrované páteřní evropské silnice E65 a E80 byly trasovány složitou oklikou. Ačkoliv se Albánie roku 2000 k evropskému číslování silnic připojila a bylo by možné tyto trasy zkrátit vedením přes její území, přečíslování bylo vyhodnoceno jako příliš nákladné. Přes Albánii tak bylo pouze zavedeno několik evropských silnic 2. třídy, v terénu navíc neoznačených.
• Především páteřní silnice často přecházejí i přes moře, obvykle tak, že úsek skončí v nějakém přístavu a číslo pokračuje od protějšího pobřeží dál. Většinou existuje reálné trajektové spojení mezi těmito body, ale jsou i situace, kdy mezi konci úseků určité E-silnice žádná pravidelná doprava provozována není a řidiči musí úsek objet nebo využít spojení odjinud.
• Některé evropské trasy jsou z různých, často historických důvodů slepě ukončeny na hraničním přechodě nebo v nějakém městě a nepokračují dál, i když silnice dál vede. Např. E675 nebo E761.
• Čísla E2 a E93 nejsou vůbec použita.
• Silnice E13, E24 a E32 procházejí pouze Spojeným královstvím, kde E-silnice obecně nejsou nijak značeny, takže tato čísla se v terénu také nevyskytují.
• Silnice E31 a E33 byly původně označeny obráceně. Přečíslování E33 na E31 v Nizozemsku a Německu aplikováno bylo, zatímco na dosavadní E31 (nově E33) v Itálii označení zůstalo. Prakticky se tak E31 vyskytuje ve dvou různých částech Evropy, zatímco E33 není značena nikde.
• Silnice E69 v nejsevernější části Norska je vůbec nejsevernější silnicí na světě zapojenou do silniční sítě. Původně mělo jít o koncovou část silnice E47 (viz výše Výjimky).

Staré číslování silnic

Do 80. let bylo číslování vedeno méně systematicky a méně rovnoměrně a koncentrovalo se na západní Evropu. Páteřní tahy se vyznačovaly jednociferným číslem a jednotlivé silnice byly trasovány přirozeně, bez snahy dodržovat poledníkový nebo rovnoběžkový směr. Na českém území byla síť číslovaných evropských silnic oproti dnešku podstatně řidší, v základu však existovala.

Silnice 1. třídy

V následujícím přehledu se pomlčkou (–) označuje silniční spojení mezi městy po souši (včetně mostu nebo podmořského tunelu). Třemi tečkami (…) se značí vedení trasy přes vodu, pokud existuje trajektové spojení (přímo nebo alespoň z dosažitelného přístavu). Nový odstavec znamená, že mezi úseky použitelné spojení neexistuje.

Páteřní silnice ve směru východ–západ

označení	délka	státy	trasa
	880 km	NO, SE	Å – Svolvær … Melbu – Sortland – Lødingen – Evenes – Narvik – Kiruna – Töre – Luleå
	1 880 km	IE, UK, DK, SE, EE, RU	Shannon – Limerick – Dublin … Liverpool – Manchester – Kingston upon Hull … Esbjerg – Kolding – Kodaň – Malmö – Helsingborg – Göteborg – Örebro – Stockholm … Tallinn – Narva – Petrohrad
	6 050 km	IE, GB, NL, DE, PL, BY, RU	Cork – Waterford – Wexford – Rosslare … Fishguard – Swansea – Cardiff – Newport – Bristol – Londýn – Colchester – Ipswich – Felixstowe … Hoek van Holland – Haag – Gouda – Utrecht – Amersfoort – Apeldoorn – Enschede – Osnabrück – Bad Oeynhausen – Hannover – Braunschweig – Magdeburg – Berlín – Świebodzin – Poznaň – Lodž – Varšava – Brest – Kobryn – Minsk – Orša – Smolensk – Moskva – Rjazaň – Penza – Samara – Ufa – Čeljabinsk – Kurgan – Išim – Omsk
	8 690 km	FR, BE, DE, PL, UA, RU, KZ, TM, UZ, KG	Calais – Dunkerque – Ostende – Bruggy – Gent – Brusel – Lutych – Cáchy – Kolín nad Rýnem – Olpe – Gießen – Bad Hersfeld – Eisenach – Erfurt – Gera – Chemnitz – Drážďany – Zhořelec – Lehnice – Vratislav – Opolí – Gliwice – Krakov – Přemyšl – Lvov – Rovno – Žytomyr – Kyjev – Charkov – Debalceve – Luhansk – Kamensk-Šachtinskij – Volgograd – Astrachaň – Atyrau – Bejneu – Karakalpakia – Kungrad – Nukus – Buchara – Navoiy – Samarkand – Džizzach – Taškent – Šymkent – Taraz – Biškek – Almaty – Sary-Ozek – Taldykorgan – Učaral – Taskesken – Ayaguz – Kalbatau – Ust-Kamenogorsk – Ridder
	5 100 km	FR, DE, CZ, SK, UA, RU	Brest – Rennes – Le Mans – Paříž – Remeš – Mety – Saarbrücken – Mannheim – Heilbronn – Norimberk – Plzeň – Praha – Jihlava – Brno – Trenčín – Žilina – Poprad – Prešov – Košice – Užhorod – Mukačevo – Stryj – Ternopil – Chmelnyckyj – Vinnycja – Umaň – Kropyvnyckyj – Dnipro – Doněck – Debalceve – Novošachtinsk – Rostov na Donu – Armavir – Miněralnyje Vody – Nalčik – Nazraň – Grozný – Machačkala
	8 200 km	FR, CH, AT, HU, RO, GE, AZ, TM, UZ, TJ, KG	Brest – Lorient – Vannes – Nantes – Angers – Tours – Orléans – Montargis – Auxerre – Beaune – Dole – Besançon – Belfort – Mylhúzy – Basilej – Curych – Winterthur – St. Gallen – St. Margrethen – Bregenz – Feldkirch – Landeck – Innsbruck – Wörgl – Rosenheim – Bad Reichenhall – Salcburk – Sattledt – Linec – Sankt Pölten – Vídeň – Most nad Litavou – Mosonmagyaróvár – Budapešť – Szolnok – Püspökladány – Oradea – Kluž – Turda – Târgu Mureș – Brašov – Ploješť – Bukurešť – Urziceni – Slobozia – Hârșova – Constanța … Poti – Samtredia – Chašuri – Tbilisi – Gjandža – Evlak – Baku … Turkmenbaši – Serdar – Ašchabad – Tedžen – Mary – Türkmenabat – Buchara – Kárší – Termiz – Denov – Dušanbe – Tadžikabad – Karamyk – Sary-Taš – Irkeštam – hranice s Čínou
	4 550 km	ES, FR, IT, SI, HR, RS, RO, BG, TR, GE	A Coruña – Bilbao – San Sebastián – Bayonne – Bordeaux – Clermont-Ferrand – Lyon – Chambéry – Susa – Turín – Alessandria – Tortona – Brescia – Verona – Mestre – Palmanova – Terst – Postojna – Lublaň – Novo Mesto – Záhřeb – Slavonski Brod – Bělehrad – Vršac – Temešvár – Drobeta-Turnu Severin – Craiova – Alexandria – Bukurešť – Giurgiu – Ruse – Razgrad – Šumen – Varna … Samsun – Ordu – Giresun – Trabzon – Batumi – Poti
	5 600 km	PT, ES, FR, IT, HR, ME, RS, BG, TR	Lisabon – Aveiro – Guarda – Salamanca – Valladolid – Burgos – San Sebastián – Bayonne – Pau – Toulouse – Béziers – Marseille – Nice – Savona – Janov – Pisa – Grosseto – Řím – Pescara … Dubrovník – Herceg Novi – Podgorica – Berane – Ribarice – () Kosovska Mitrovica – Priština – Niš – Sofie – Dimitrovgrad – Edirne – Istanbul – Gerede – Amasya – Refahiye – Erzurum – Doğubayazıt – Gürbulak – hranice s Íránem
	4 770 km	PT, ES, IT, GR, TR	Lisabon – Évora – Badajoz – Mérida – Madrid – Zaragoza – Barcelona Mazara del Vallo – Palermo – Messina … Reggio di Calabria – Crotone – Taranto – Brindisi … Igumenica – Ioánnina – Kozani – Soluň – Komotini – Keşan – Gelibolu – Lapseki – Bursa – Eskişehir – Ankara – Aksaray – Adana – Osmaniye – Şanlıurfa – Nusaybin – Cizre – Silopi – hranice s Irákem

Mezilehlé silnice ve směru východ-západ

označení	délka	státy	trasa
	1 590 km	SE, FI	Helsingborg – Jönköping – Linköping – Norrköping – Södertälje – Stockholm – Gävle – Sundsvall – Örnsköldsvik – Umeå – Luleå – Haparanda – Tornio Poznámka: Ve skutečnosti součást páteřní severojižní silnice (viz níže), stále označená svým starým číslem E4, které platilo do 80. let 20. století. Výjimka byla Švédsku udělena, aby se ušetřily neúměrné výdaje na přeznačení tohoto mimořádně dlouhého úseku.
	3 120 km	SE, NO	Trelleborg – Malmö – Helsingborg – Halmstad – Göteborg – Fredrikstad – Oslo – Hamar – Lillehammer – Dombås – Trondheim – Stjørdal – Steinkjer – Mosjøen – Mo i Rana – Rognan – Fauske … Ballangen – Narvik – Setermoen – Alta – Olderfjord – Lakselv – Karasjok – Nesseby – Kirkenes Poznámka: Zachované staré číslo silnice, ze stejného důvodu jako u E4. Podle nového číslování mělo jít původně o část E45 (ta byla následně trasována vnitrozemím Švédska), resp. , viz níže.
	1 410 km	NO, FI	Tromsø – Nordkjosbotn – Skibotn – Kilpisjärvi – Kolari – Tornio – Kemi – Oulu – Kokkola – Vaasa – Pori – Turku
	910 km	NO, SE, FI	Mo i Rana – Storuman – Umeå … Vaasa – Tampere – Hämeenlinna – Helsinki
	460 km	NO, SE	Trondheim – Östersund – Sundsvall
	1 180 km	GB, NO, SE	Londonderry – Belfast … Glasgow – Edinburgh Bergen – Arna – Voss … Lærdal – Tyin – Fagernes – Hønefoss – Sandvika – Oslo – Kongsvinger – Torsby – Falun – Gävle
	1 890 km	GB, NO, SE, FI, RU	Craigavon – Belfast – Larne … Stranraer – Gretna – Carlisle – Newcastle Kristiansand – Larvik – Sandefjord – Drammen – Oslo – Mysen – Grums – Karlstad – Örebro – Västerås – Stockholm – Kapellskär … Mariehamn … Turku-Naantali – Helsinky – Kotka – Vaalimaa – Vyborg – Petrohrad
	5 320 km	GB, NL, DE, SE, LV, RU	Holyhead – Chester – Warrington – Manchester – Leeds – Doncaster – Immingham Amsterdam – hráz Afsluitdijk – Groningen – Leer – Brémy – Hamburk – Lübeck – Rostock … Malmö – Kalmar – Norrköping … Ventspils – Riga – Rezekne – Velikije Luki – Moskva – Vladimir – Nižnij Novgorod – Čeboksary – Kazaň – Iževsk – Perm – Jekatěrinburg – Ťumeň – Išim
	230 km	GB	Birmingham – Cambridge – Ipswich
	280 km	DE	Hamburk – Berlín
	1 230 km	DE, PL, RU, LT, BY	Berlín – Štětín – Goleniów – Koszalin – Gdaňsk – Elbląg – Kaliningrad – Gusev – Marijampole – Vilnius – Ašmjany – Minsk
	30 km	GB	Colchester – Harwich
	470 km	BE, NL, DE	Zeebrugge – Antverpy – Eindhoven – Venlo – Oberhausen – Dortmund – Bad Oeynhausen
	220 km	DE, PL	Berlín – Lübbenau – Chotěbuz – Iłowa – Lehnice
	3 400 km	UA, RU, KZ	Hluchiv – Kursk – Voroněž – Saratov – Oral – Aktobe – Aralsk – Bajkonur – Kyzylorda – Šymkent
	620 km	FR, BE, DE	Dunkerque – Lille – Mons – Charleroi – Namur – Lutych – Sankt Vith – Wittlich – Bingen – Wiesbaden – Frankfurt nad Mohanem – Aschaffenburg
	780 km	FR, LU, DE	Le Havre – Amiens – Sedan – Longwy – Lucemburk – Trevír – Koblenz – Gießen
	720 km	FR, BE	Cherbourg-Octeville – Caen – Rouen – Remeš – Sedan – Bouillon – Lutych
	350 km	DE, CZ	Schweinfurt – Bayreuth – Marktredwitz – Cheb – Karlovy Vary – Praha
	520 km	FR, DE, AT	Štrasburk – Appenweier – Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Mnichov – Salcburk
	860 km	FR, DE, CH	Paříž – Chaumont – Mylhúzy – Lörrach – Bad Säckingen – Schaffhausen – Singen – Lindau – Memmingen – Mnichov
	310 km	DE, AT	Norimberk – Řezno – Pasov – Wels – Sattledt (Linec)
	2 200 km	AT, SK, UA, RO, MD, RU	Vídeň – Bratislava – Zvolen – Košice – Užhorod – Mukačevo – Halmeu – Baia Mare – Dej – Bistrița – Vatra Dornei – Suceava – Botoșani – Târgu Frumos – Jasy – Ungheni – Kišiněv – Tiraspol – Oděsa – Mykolajiv – Cherson – Melitopol – Mariupol – Taganrog – Rostov na Donu
	1 290 km	FR, CH, IT	Nantes – Poitiers – Montluçon – Mâcon – Bourg-en-Bresse – Ženeva – Lausanne – Vevey – Martigny – Sion – Simplon – Domodossola – Milán – Tortona – Janov
	240 km	IT	Turín – Milán – Brescia
	650 km	IT	Brixen – Bruneck – Sillian – Lienz – Spittal an der Drau – Villach – Klagenfurt – Štýrský Hradec – Fürstenfeld – Körmend – Veszprém – Székesfehérvár
	510 km	HU, RO	Segedín – Arad – Deva – Sibiu – Brašov
	250 km	FR	Bordeaux – Langon – Toulouse
	240 km	FR, IT	Nice – Ventimiglia – Tende – Cuneo – Asti – Alessandria
	80 km	IT	Migliarino (Pisa) – Lucca – Florencie
	270 km	IT	Grosseto – Arezzo – Sansepolcro – Fano
	380 km	PT, ES	Porto – Vila Real – Bragança – Zamora – Tordesillas
	150 km	TR	Keşan – Tekirdag – Silivri (Istanbul)
	200 km	(AL), GR	Krystallopigi – Florina – Edessa – Soluň
	640 km	TR	Ankara – Yozgat – Sivas – Refahiye
	320 km	GR	Igumenica – Ioánnina – Trikala – Volos
	110 km	GR	Korint – Athény
	440 km	TR	Smyrna – Uşak – Afyonkarahisar – Sivrihisar
	60 km	TR	E91 (İskenderun) – Kırıkhan – Reyhanli – hranice se Sýrií

Páteřní silnice ve směru sever–jih

označení	délka	státy	trasa
	2 960 km	GB, FR, ES	Greenock – Glasgow – Preston – Birmingham – Oxford – Southampton … Le Havre – Paříž – Orléans – Tours – Poitiers – Saintes – Bordeaux – Bayonne – San Sebastián – Burgos – Madrid – Manzanares – Córdoba – Sevilla – Jerez de la Frontera – Algeciras
	3 950 km	GB, FR, ES	Inverness – Perth – Edinburgh – Newcastle – Londýn – Folkestone – Dover … Calais – Arras – Paříž – Beaune – Mâcon – Lyon – Orange – Nîmes – Béziers – Perpignan – Girona – Barcelona – Tarragona – Castellón de la Plana – Valencia – Alicante – Murcia – Almería – Málaga – Algeciras
	1 830 km	NL, BE, LU, FR, CH, IT	Hoek van Holland – Rotterdam – Eindhoven – Maastricht – Lutych – Bastogne – Arlon – Lucemburk – Mety – Saint-Avold – Štrasburk – Mylhúzy – Basilej – Olten – Bern – Lausanne – Ženeva – Annemasse – Chamonix – Aosta – Ivrea – Vercelli – Alessandria – Janov … Bastia – Porto-Vecchio – Bonifacio … Porto Torres – Sassari – Cagliari … Palermo
	1 660 km	NL, DE, CH, IT	Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Emmerich am Rhein – Oberhausen – Kolín nad Rýnem – Frankfurt nad Mohanem – Heidelberg – Karlsruhe – Freiburg im Breisgau – Basilej – Olten – Lucern – Altdorf – Gotthardský silniční tunel – Bellinzona – Lugano – Como – Milán – Piacenza – Parma – Modena – Florencie – Řím
	4 998 km	NO, FI, SE, DK, DE, AT, IT	Alta – Hetta – Kaaresuvanto – Karesuando – Gällivare – Storuman – Östersund – Mora – Torsby – Grums – Trollhättan – Göteborg … Frederikshavn – Aalborg – Aarhus – Vejle – Kolding – Padborg – Flensburg – Hamburk – Hannover – Göttingen – Kassel – Fulda – Würzburg – Norimberk – Mnichov – Rosenheim – Wörgl – Innsbruck – Brenner – Brixen – Bolzano – Verona – Modena – Bologna – Cesena – Perugia – Terni – (Řím) – Frosinone – Neapol – Salerno – Sicignano – Cosenza – Villa San Giovanni … Messina – Catania – Syrakusy – Gela
	2 920 km	SE, DK, DE, CZ, AT, IT, GR	Helsingborg … Helsingør – Kodaň – Køge – Vordingborg – Farø – Nykøbing Falster – Gedser … Rostock – Berlín – Lübbenau – Drážďany – Ústí nad Labem – Praha – České Budějovice – Linec – Salcburk – Villach – Tarvisio – Udine – Palmanova – Mestre – Ravenna – Cesena – Rimini – Fano – Ancona – Pescara – Canosa – Bari – Brindisi … Igumenica – Preveza – most Rio-Antirio – Patra – Pyrgos – Kalamata (Viz také výše .)
	3 800 km	SE, PL, CZ, SK, HU ,HR, BA, ME, RS, MK, GR	Malmö – Ystad … Svinoústí – Wolin – Goleniów – Štětín – Gorzów Wielkopolski – Świebodzin – Zelená Hora – Lehnice – Jelení Hora – Turnov – Praha – Jihlava – Brno – Bratislava – Mosonmagyaróvár – Körmend – Nagykanizsa – Varaždin – Záhřeb – Karlovac – Rijeka – Otočac – Split – Opuzen – Neum – Dubrovník – Herceg Novi – Podgorica – Berane – Ribarice – () Kosovska Mitrovica – Priština – Ferizaj – Skopje – Tetovo – Ochrid – Bitola – Florina – Kozani – Larisa – Farsala – Lamia – Itea – most Rio-Antirio – Egio – Korint – Tripoli – Kalamata … Kissamos – Chania
	4 340 km	NO, FI, PL, CZ, SK, HU, RS, MK, GR	Vardø – Vadsø – Tana bru – Utsjoki – Ivalo – Sodankylä – Rovaniemi – Kemi – Oulu – Jyväskylä – Lahti – Helsinky … Gdaňsk – Grudziądz – Lodž – Piotrków Trybunalski – Katovice – Bílsko-Bělá – Těšín – Český Těšín – Žilina – Trenčín – Bratislava – Mosonmagyaróvár – Budapešť – Szeged – Subotica – Bělehrad – Niš – Vranje – Kumanovo – (Skopje) – Gevgelija – Soluň – Larisa – (Volos) – Lamia – Théby – Athény … Chania – Heráklion – Sitia
	2 300 km	LT, BY, UA, RO, BG, GR	Klaipeda – Kaunas – Vilnius – Lida – Slonim – Kobryn – Rovno – Luck – Ternopol – Černovice – Siret – Suceava – Roman – Bacău – Buzău – Urziceni – Bukurešť – Giurgiu – Ruse – Veliko Tarnovo – Kazanlak – Stara Zagora – Dimitrovgrad – Svilengrad – Ormenio – Didymoteicho – Alexandroupoli
	1 790 km	RU, BY, UA, TR	Petrohrad – Pskov – Vitebsk – Orša – Homel – Černihiv – Kyjev – Umaň – Oděsa … Samsun – Merzifon

Mezilehlé silnice ve směru sever-jih

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Evropská_silnice
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

---



---

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk

---

označení	délka	státy	trasa
	1 460 km	GB, IE, ES, PT	Larne – Belfast – Dublin – Rosslare A Coruña – Pontevedra – Valença do Minho – Porto – Lisabon – Faro – Huelva – Sevilla
	470 km	FR	Cherbourg-Octeville – Avranches – Rennes – Nantes – La Rochelle
	250 km	FR, ES	Langon – Pau – Jaca – Zaragoza
	967 km	FR, ES	Orléans – Limoges – Toulouse – Foix – Puigcerdà – Barcelona
	540 km	FR	Vierzon – Montluçon – Clermont-Ferrand – viadukt Millau – Béziers
	230 km	GB	Doncaster – Sheffield – Nottingham – Leicester – Northampton – Londýn
	670 km	BE, FR	Antverpy – Gent – Kortrijk – Lille – Arras – Reims – Troyes – Dijon – Beaune
	520 km	NL, BE, FR	Amsterdam – Rotterdam – Breda – Antverpy – Brusel – Mons – Valenciennes – Cambrai – (Paříž)
	540 km	FR, CH	Mety – Nancy – Dijon – Ženeva
	390 km	FR, CH	Nancy – Vesoul – Besançon – Pontarlier – Lausanne
	350 km	FR, CH, IT	Belfort – Delémont – Biel – Bern – Vevey – Martigny – Aosta
	290 km	DE, LU, FR	Kolín nad Rýnem – Prüm – Trevír – Lucemburk – Saarbrücken – Sarreguemines – E25
	520 km	NL, DE	Rotterdam – Nijmegen – Moers – Neuss – Kolín nad Rýnem – Koblenz – Bingen – Ludwigshafen – E50 (Heidelberg)
	100 km	IT	Parma – La Spezia Poznámka: V terénu stále značena původním číslem E31.
	290 km	DE	Brémy – Osnabrück – Dortmund – Wuppertal – Kolín nad Rýnem
	1 330 km	NO, DK	Trondheim – Vinjeøra – Halsa … Kanestraum – Batnfjordsøra – Molde … Vestnes – Ålesund … Festøya – Ørsta – Nordfjordeid … Sandane – Førde – Lavik … Opedal – Instefjord – Knarvik – Bergen – Osøyro … Sandvikvåg – Leirvik – (Haugesund) – Arsvågen … Mortavika – Stavanger – Lyngdal – Kristiansand … Hirtshals – Aalborg
	760 km	DE, CH	Dortmund – Gießen – Aschaffenburg – Würzburg – Stuttgart – Singen – Schaffhausen – Winterthur – Curych – Altdorf
	510 km	DE, AT, CH	Würzburg – Ulm – Lindau – Bregenz – St. Margrethen – Buchs – Chur – Bellinzona
	290 km	SE, DK, DE	Helsingborg … Helsingør – Kodaň – Køge – Vordingborg – Farø – Rødby … Puttgarden – Lübeck (Viz také výše .)
	740 km	DE, CZ, AT	Magdeburg – Halle – Plavno – Cheb – Karlovy Vary – Plzeň – České Budějovice – Horn – Vídeň
	410 km	DE	Berlín – Lipsko – Hof – Bayreuth – Norimberk
	270 km	CZ, DE	Plzeň – Klatovy – Bayerisch Eisenstein – Deggendorf – Mnichov
	380 km	AT, SI	Sattledt – Liezen – Štýrský Hradec – Maribor – Lublaň
	644 km	CZ, AT, SI, HR	Praha – Jihlava – Znojmo – Vídeň – Štýrský Hradec – Maribor – Krapina – Záhřeb
	240 km	AT, SI, IT, HR	Villach – Jesenice – Lublaň – Postojna – Terst – Hrpelje – Rijeka
	1 110 km	FI	Sodankylä – Kemijärvi – Kuusamo – Kajaani – Kuopio – Jyväskylä – Tampere – Turku
	1 630 km	FI, EE, LV, LT, PL, CZ	Helsinki … Tallinn – Pärnu – Riga – Panevežys – Kaunas – Marijampole – Augustov – Białystok – Varšava – Piotrków Trybunalski – Vratislav – Kladsko – Hradec Králové – Praha