Diaľnica A7
■ v prevádzke   ■ vo výstavbe   ■ v pláne
Základné údaje
Správca	Autocesta Rijeka-Zagreb d.d. (ARZ) (Rupa-Jušići)
Ďalší správcovia	Hrvatske ceste d.o.o. (Jušići-Sveti Kuzam)
Výstavba	1989-20??
Celková dĺžka	103,5 km
v prevádzke	16,4 km
vo výstavbe	8,6 km
v pláne	78,5 km
Štát	Chorvátsko
Župa	Prímorsko-gorskokotarská župa, Licko-senjská župa
Výjazdy	7 (v prevádzke)
Križovatky	1 (v prevádzke)
Tunely	8 (v prevádzke)
Objekty na trase
Pokračuje ako E61 smer Ilirska Bistrica Rupa-Jelšane (1)  Rupa Rupa (1a)  Permani (nová ) (2)  Jurdani (3)  Jušići (4)  Matulji (5)  Diračje (6)  Rujevica (7)  Škurinje (8)  Orehovica (9)  Draga (10)  Sveti Kuzam   (11)  Hreljin (12)  Križišće 2 Plánovaná výstavba nového úseku A7, ktorý nahradí úsek Jušići-Križišće 2 (3)  Marčelji (4)  Grobnik   (6)  Križišće 1 (stará  ) (13-6)  Križišće 1 (nová ) (14-7)  Jadranovo (15-8)  Selce (16-9)  Pavlomir (17-10)  Novi Vinodolski (18-11)  Senj (19-12)  Vratnik (20-13)  Žuta Lokva    Vo výstavbe  V pláne

Diaľnica A7 (chorv. Autocesta A7, Kvarnerska autocesta) je diaľnica v Chorvátsku, ktorá po svojom dokončení bude spájať slovinskú štátnu hranicu pri obci Rupa s mestami Rijeka a Senj a ukončená bude v križovatke s diaľnicou A1 pri osade Žuta Lokva. Po jej trase vedú európske cesty E61 a E65.

Momentálne je v prevádzke 16 kilometrov dlhý úsek medzi slovinskou štátnou hranicou a mestom Rijeka. Vo výstavbe je úsek Sveti Kuzam-Križišće, ktorý vylepší dostupnosť ostrova Krk, no v budúcnosti bude preradený do siete štátnych ciest. V pláne je totiž náhradný úsek Permani-Žuta Lokva, ktorý veľkým oblúkom obíde Rijeku a na diaľničnú sieť napojí menej rozvinutú časť jadranského pobrežia v okolí mesta Senj.

História

Výstavba diaľnice A7 sa začala ešte na prelome rokov 1989 a 1990 na úseku Matulji-Jušići, ktorý bol otvorený v roku 1991 v polovičnom profile. V nasledujúcich rokoch výstavba nepokračovala a obnovená bola až na prelome tisícročí.

Dňa 30. júna 2005 bol otvorený úsek od slovinskej hranice po križovatku Matulji, kde sa križuje s diaľnicou A8, ktorá je však dodnes len v polovičnom profile. V decembri 2006 bol otvorený prvý úsek obchvatu Rijeky (Orehovica-Sveti Kuzam) a dokončený bol 22. decembra 2009. Tento úsek prechádza veľmi členitým terénom a preto patrí medzi najdrahšie úseky v krajine. Celý obchvat je vybudovaný len v parametroch rýchlostnej cesty (brza cesta).

Vo výstavbe je úsek Sveti Kuzam-Križišće, ktorý vylepší dostupnosť ostrova Krk. Vystavané tu budú tri tunely a päť viaduktov a otvorenie sa plánuje na leto roku 2012^[1].

Hustota dopravy

Hustota dopravy je na diaľnici A7 vyčísľovaná pomocou údajov pochádzajúcich z mýtnic, ktoré prevádzkuje spoločnosť ARZ a ďalších sčítaní dopravy, ktoré uskutočňuje spoločnosť Hrvatske ceste^[2]. Z údajov sú zreteľné rozdiely medzi celkovou dennou hustotou počas celého roka (AADT) a čiastkovou počas letnej sezóny (ASDT). Najväčšia hustota bola zaznamenaná na obchvate Rijeky, medzi križovatkou Matulji a výjazdom Diračje.

Budúcnosť

V štádiu plánovania je náhradný úsek za obchvat Rijeky, ktorý prechádza intravilánom mesta a preto môže v budúcnosti dôjsť k zahlteniu mesta najmä tranzitnou dopravou. Tento úsek bude viesť od križovatky Permani oblúkom východne od mesta a ďalej bude pokračovať okolo mesta Senj až ku križovatke Žuta Lokva s diaľnicou A1.

Predné termíny sú momentálne nejasné. V minulosti sa uvažovalo o začatí výstavby v roku 2009, no v dôsledku finančnej krízy bola odsunutá na neurčito^[3]. Po dostavbe tohto úseku bude súčasný obchvat Rijeky vrátane úseku Sveti Kuzam-Križišće preradený ku štátnym cestám.

Galéria

• 

  Dopravná značka oznamujúca križovatku diaľnic A6 a A7

• 

  Vyznačenie obchádzky v čase stavebných prác na A7 (2008)

• 

  Dostavba druhého profilu A7 pri Rijeke (2008)

• 

  Dostavba druhého profilu A7 pri Rijeke (2008)

Referencie

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica A7 (Chorvátsko)

Externé odkazy

• Autocesta Rijeka-Zagreb d.o.o.
• Zoznam výjazdov, križovatiek a iných objektov na diaľnici A7
• Chorvátsky automotoklub