Diaľnica A8
■ v prevádzke   ■ vo výstavbe
Základné údaje
Správca	BINA Istra d.o.o.
Výstavba	1981-2014
Celková dĺžka	64,2 km
v prevádzke	64,2 km
vo výstavbe	dostavba druhého profilu 18,1 km
Štát	Chorvátsko
Župa	Prímorsko-gorskokotarská župa Istrijská župa
Výjazdy	7 (v prevádzke)
Križovatky	2 (v prevádzke)
Tunely	3 (v prevádzke)
Objekty na trase
Rovinj (1)  Kanfanar (2)  Žminj (3)  Rogovići (4)  Ivoli (5)  Cerovlje (6)  Lupoglav (7)  Vranja Vranja Tunel Učka (smer Rijeka) Tunel Zrinšćak 1 150 m Tunel Zrinšćak 2 50 m Tunel Učka 5062 m Tunel Učka (smer Rijeka) (8)  Veprinac Matulji (8a)  Opatija Vijadukt Živice 310 m (9)  Matulji (stará ) Plánovaná výstavba nového úseku A8, ktorý nahradí úsek Veprinac-Matulji (8)  Veprinac (9)  Jušići  Vo výstavbe  V pláne

Diaľnica A8 (chorv. Autocesta A8, Učka autocesta, Istarski ipsilon) je 64,2 km dlhá diaľnica v Chorvátsku, ktorá je súčasťou takzvaného Istrijského ypsilonu. Diaľnica spája diaľnicu A9 pri meste Kanfanar s mestami Matulji a Opatija neďaleko Rijeky. Komunikácia je vybudovaná zatiaľ len v polovičnom profile a je označená ako rýchlostná cesta (brza cesta). Všetky križovatky sú však riešené mimoúrovňovo a pri výstavbe sa počítalo s budúcou dostavbou druhého jazdného pásu.

Diaľnica je v súčasnosti bez úhrady, pričom výnimku tvorí len Tunel Učka, prejazd ktorým je spoplatnený špeciálnym mýtom. Poplatky sa vyberajú v mýtniciach, ktoré sa nachádzajú za oboma portálmi v príslušnom jazdnom smere.

Priebeh trasy

Diaľnica A8 začína v diaľničnej križovatke Kanfanar, kde sa napája na diaľnicu A9, ktorá tvorí západnú časť Istrijskeho ypsilonu, a na štátnu cestu 303, ktorá vedie do mesta Rovinj a je vybudovaná ako smerovo rozdelená štvorpruhová kominukácia. A8 následne prechádza centrálnou časťou Istrie, kde križuje cesty D44, D48 a D500, ktoré vedú do miest Buzet, Pazin a Kršan^[1]. Severne od mesta Rijeka, pri obci Matulji, sa A8 napája na diaľnicu A7, ktorá vedie od slovinskej štátnej hranice do Rijeky. Túto časť v budúcnosti čaká prestavba, pretože sa plánuje vybudovanie novej diaľnice A7, ktorá povedie východne od Rijeky na juh až ku mestu Senj a k osade Žuta Lokva, kde sa napojí na diaľnicu A1. Z toho dôvodu bude potrebné postaviť aj nový úsek A8 medzi obcami Veprinac a Jušići.

Vybavenosť diaľnice

Na trase diaľnice A8 bolo vybudovaných 10 výjazdov, z ktorých je 9 vyriešených mimoúrovňovo. Výnimkou je len križovatka s Jadranskou magistrálou v Opatiji, ktorá je úrovňová a je riadená svetelnou signalizáciou^[2]. Po výstavbe náhradného úseku A8 Veprinac-Jušići a nového obchvatu Rijeky na A7 bude úsek s úrovňovou križovatkou degradovaný na štátnu cestu.

Spoločnosť BINA Istra v súčasnosti na A8 prevádzkuje dve obojstranné odpočívadlá , ktoré sú vybavené občerstvovacími službami a sociálnymi zariadeniami^[3].

Rozšírenia

V súčasnosti prebiehajú stavebné práce na rozšírení komunikácie medzi križovatkami Kanfanar a Rogovići do plného profilu. Ukončenie dostavby sa plánuje na záver roka 2012^[4][5].

Medzi správcom diaľnice BINA Istra a chorvátskou vládou bola uzavretá dohoda o začatí stavebných prác na druhom profile na úseku Rogovići-Matulji, vrátane razby približne päť kilometrov dlhého druhého tubusu Tunela Učka. Výstavba by podľa oznámeného harmonogramu mala prebiehať v rokoch 2012 až 2014^[6].

Hustota dopravy

Hustota dopravy je na diaľnici A8 vyčísľovaná pomocou údajov spoločnosti Hrvatske ceste a z mýtnic pri oboch portáloch Tunela Učka, ktoré prevádzkuje spoločnosť BINA Istra^[7].

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica A8 (Chorvátsko)

Referencie

Externé odkazy

• Bina-Istra d.o.o.
• Zoznam výjazdov, križovatiek a iných objektov na diaľnici A8
• Chorvátsky automotoklub