Diaľnica A5
■ v prevádzke   ■ v pláne
Základné údaje
Správca	Hrvatske autoceste d.o.o. (HAC)
Výstavba	2005-2015
Celková dĺžka	88,6 km
v prevádzke	53,5 km
v pláne	35,1 km
Štát	Chorvátsko
Župa	Brodsko-posávska župa Osijecko-baranjská župa
Výjazdy	3 (v prevádzke)
Križovatky	1 (v prevádzke)
Diaľnica A5 neďaleko odpočívadla Andrijevci
Objekty na trase
Pokračuje ako smer Budapešť Branjin vrh-Ivándárda (1)  Beli Manastir Nadvožnjak Karašica 294 m Sudaraš Baranja (2)  Čeminac Most Drava 2485 m Mursa Nadvožnjak Josipovac 310 m (3)  Osijek Beketinci Strossmayerovac Vijadukt Jošava 266 m Most Topolina 131 m Most Hrastinka 176 m (4)  Čepin (5)  Đakovo Ivandvor Most preko zapadnog laterarnog kanala 133 m Nadvožnjak preko HŽ Zagreb-Vinkovci 673 m Andrijevci (6)  Sredanci   Svilaj (7)  Svilaj Svilaj Most preko Save 793 m Pokračuje ako   smer Sarajevo  Vo výstavbe  V pláne

Diaľnica A5 (chorv. Autocesta A5, Slavonska autocesta, Slavonika, Autocesta Svilaj-Beli Manastir) je diaľnica vo východnom Chorvátsku, ktorá po svojom dokončení spojí štátnu hranicu Bosny a Hercegoviny s mestami Đakovo a Osijek a maďarskou štátnou hranicou pri obci Beli Manastir. Jej celková plánovaná dĺžka je 88,6 kilometra a bude súčasťou európskej cesty E73.

Diaľnica A5 v súčasnosti nie je spoplatnená. V budúcnosti, po jej kompletnom dostavaní bude spoplatnený približne 78 kilometrov dlhý úsek. Z platenia mýta budú vyňaté pohraničné úseky po najbližší výjazd (Branjin vrh-Beli Manastir a Svilaj-Svilaj, hranica). Mýtne poplatky sa budú vyberať v mýtniciach, ktoré budú na každom výjazde, respektíve na konci spoplatneného úseku. Diaľnicu A5 spravuje štátna spoločnosť Hrvatske autoceste (HAC).

Charakteristika

Diaľnica po svojom dokončení bude pretínať Slavónsko v severojužnom smere a spojí tak maďarskú diaľnicu M6 s plánovanou bosniansko-hercegovinskou diaľnicou A1. V súčasnosti prevádzkovaný úsek Sredanci-Osijek už bol začlenený do Paneurópskeho koridoru Vc a pri obci Sredanci sa A5 križuje s diaľnicou A3, ktorá je zas súčasťou koridoru X.

Po dokončení diaľnice A1 v Bosne a Hercegovine bude Slavónsko spojené vysokokapacitnou cestou s Dalmáciou aj s využitím plánovanej chorvátskej diaľnice A10. V súčasnosti, aj z dôvodu pomerne nízkej kvality ciest v Bosne a Hercegovine, je jedinou adekvátnou spojnicou diaľnica A1, ktorá však predstavuje pre Slavónsko obrovskú obchádzku.

História

Výstavba diaľnice A5 sa začala v roku 2005. Prvý úsek medzi križovatkou s diaľnicou A3 pri obci Sredanci a mestom Đakovo s dĺžkou 21 km otvorili 9. novembra 2007^[1]. Výstavba sa následne presunula severnejšie na úsek Osijek-Đakovo dlhý 32,5 km, ktorý bol dokončený 17. apríla 2009^[2].

Hustota dopravy

Hustota dopravy je na diaľnici A5 vyčísľovaná pomocou údajov od spoločnosti Hrvatske autoceste d.o.o.^[3]. Z údajov nie sú zreteľné rozdiely medzi celkovou hustotou počas celého roka (AADT) a čiastkovou počas letnej sezóny (ASDT). Je to z dôvodu pomerne veľkej vzdialenosti od najvýznamnejších letovísk a chýbajúcich úsekov. Nárast premávky možno očakávať po napojení na diaľničnú sieť, najmä po dostavaní diaľnice A1 v Bosne a Hercegovine.

Galéria

• 

  Križovatka diaľnic A5 a A3

• 

  Začiatok A5 pri obci Sredanci

• 

  Začiatok A5 pri obci Sredanci

• 

  Výjazd do mesta Đakovo

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Diaľnica A5 (Chorvátsko)

Referencie

Externé odkazy

• Hrvatske autoceste d.o.o.
• Informačná brožúra o úseku Đakovo - Sredanci
• Informačná brožúra o úseku Osijek - Đakovo
• Zoznam výjazdov, križovatiek a iných objektov na diaľnici A5
• Chorvátsky automotoklub