Tatra KT8D5R.N2P
Električka KT8D5R.N2P v Prahe
Výrobné údaje
Typ	KT8D5R.N2P
Modernizácia v rokoch	2004–doteraz
Počet modernizovaných kusov	60
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)	30 300 mm
Šírka	2 480 mm
Výška	3 145 mm
Pohotovostná hmotnosť	38 500 kg
Max. rýchlosť	65 km/h
Rozchod	1 435 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	56
Miest na státie	171
Motory a elektrická výzbroj
Výkon	8×45 kW
Elektrická výzbroj	TV Progress
Napájacie napätie	600 V
multimediálny obsah na Commons

Tatra KT8D5R.N2P je typ električkového vozňa, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra KT8D5.

Dejiny

Po spustení modernizácie vozidiel KT8D5 v Brne a Ostrave sa rozhodol tieto električky rekonštruovať aj pražský dopravný podnik. Prvé vozidlo bolo predané šumperskej firme Pars nova na jar roku 2004. Po istých problémoch spojených s veľkým rozsahom modernizácie bola táto električka sprevádzkovaná v apríli roku 2005. V prestavbách sa pokračuje rýchlosťou približne 5 vozidiel ročne. Pražský dopravný podnik plánuje takto zmodernizovať všetkých 47 električiek tohto typu.

Modernizácia

Prestavba sa blíži brnianskym električkám Tatra KT8D5R.N2. Oba krajné články prešli generálnou opravou, stredný článok bol nahradený novým nízkopodlažným. Zmodernizovaný bol interiér, napríklad nové sedadlá, informačný systém pre cestujúcich a stanovisko vodiča. Vyskytujú sa však aj odlišnosti, pražské vozidlá dostali polopantografy, pôvodná elektrická výbava bola nahradená novou typu TV Progress. Vodič môže okrem toho sledovať vnútorný aj vonkajší priestor pomocou niekoľkých zabudovaných kamier.

Prevádzka

Modernizácie na typ KT8D5R.N2P prebiehajú od roku 2004.

• Praha – modernizovaných 50 vozidiel, rekonštrukcie pokračujú

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra KT8D5R.N2P

Externé odkazy

• Článok o električkách KT8D5R.N2P