P-47 Thunderbolt
Republic P-47D Thunderbolt počas letovej ukážky
Typ	stíhacie lietadlo/stíhací bombardér
Výrobca	Republic Aviation
Konštruktér	Alexander Kartveli
Prvý let	6. mája 1941
Zavedený	november 1942
Vyradený	1966 (Peruánske vzdušné sily)
Hlavný používateľ	United States Army Air Forces Royal Air Force Francúzske vzdušné sily
Výroba	1941 – 1945
Vyrobených	15 636
Cena za kus	83 000 USD (v roku 1945)
Varianty	Republic XP-72
Portál letectvo

Republic P-47 Thunderbolt („Hromobitie“) bolo americké stíhacie lietadlo, ktoré sa vo svojej dobe stalo najväčšou a najťažšou jednomiestnou stíhačkou s piestovým motorom, a to platí dodnes. Počas druhej svetovej vojny sa stalo jedným z troch symbolov letectva USA (spolu s lietadlami Lockheed P-38 Lightning a North American P-51 Mustang). P-47 bol prezývaný „Jug“ čo v preklade znamená „džbán“. Túto prezývku dostal podľa robustnej konštrukcie, ktorá zniesla veľké bojové aj silové zaťaženie.

Vznik a vývoj

Kapitán Walker „Bud“ Mahurin stojí na krídle svojho P-47D-5-RE Thunderbolt 63. stíhacej letky 56. stíhacej skupiny na základni Halesworth vo Veľkej Británii, 1943

P-47D-28-RA Thunderbolt 365. stíhacej letky 358. stíhacej skupiny na letisku Mannheim/Sandhofen (Y-79) v Nemecku, máj 1945

Vyvinutý bol z typu Republic P-43 Lancer, ktorý mal síce slabý motor a nedostatok vybavenia, ale zároveň mal silnú konštrukciu. Stroj dostal vtedy najsilnejší hviezdicový motor Pratt & Whitney R-2800 a výkonný turbokompresor, s ktorým mal potrebný výkon i vo väčších výškach, inštalácia nebola problém, pretože sa s ním počítalo už pre typ P-43. Jeho štvorlistá vrtuľa mala priemer 3,71 m, a tak musel byť použitý vysoký predný podvozok, ktorý sa zaťahoval smerom k trupu.

Lietadlo prvýkrát vzlietlo 6. mája 1941. Stroj bol silne vyzbrojený a pancierovaný (vrátane samosvorných obalov palivových nádrží), pre svoju hmotnosť a menšiu obratnosť sa však hodil skôr k sprievodu bombardérov alebo pre útoky na pozemné ciele, ako na vzdušné súboje so stíhačmi protivníka.

V roku 1942 začala sériová výroba a od apríla 1943 sa stroje objavovali nad Európou; ich počet stále stúpal. Lietadlá boli časom vylepšované, predovšetkým ich dolet. Pri verzii P-47D bol pilotov výhľad smerom dozadu zlepšený zavedením kvapkovitého krytu kabíny. Verzií P-47D sa vyrobilo najviac kusov, približne 12 500. Verzia N mala kvôli doletu väčšie krídla, nasadená bola v Pacifiku.

Špecifikácie (P-47D)

Technické údaje

• Posádka: 1
• Dĺžka: 11,00 m
• Rozpätie: 12,42 m
• Výška: 4,47 m
• Plocha krídel: 27,87 m²
• Hmotnosť (prázdny): 4 536 kg
• Hmotnosť (vzletová): 7 938 kg
• Pohon: 1x dvojhviezdicový osemnásťvalcový motor Pratt & Whitney R-2800-59, s výkonom 1890 kW

Výkony

• Maximálna rýchlosť: 697 km/h
• Dostup: 12 800 m
• Dolet: 1 287 km alebo až 2 900 km

Výzbroj

• 8x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm
• 907 kg bômb (alebo 10x neriadená strela kalibru 127 mm)

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Republic P-47 Thunderbolt

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Republic P-47 Thunderbolt na českej Wikipédii.

Portál letectvo