A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Volkswagen Sharan | |
---|---|
Volkswagen Sharan 2. generace | |
Výrobce | Volkswagen |
Koncern | Volkswagen Group |
Roky produkce | 1995 – 2022 |
Modernizace | 2010 |
Nástupce | Volkswagen Sharan II |
Generace | 1. |
Příbuzné vozy | Ford Galaxy SEAT Alhambra |
Konkurence | Peugeot 807 Citroën Evasion Renault Espace Citroen C8 |
Karoserie | 5D MPV |
Druh pohonu | přední náprava ,4motion |
Koncepce pohonu | motor vpředu napříč |
Třída | velká MPV |
Technické údaje | |
Délka | 4634 mm |
Šířka | 1810 mm |
Výška | 1730 mm |
Rozvor | 2841 mm |
Počet míst | 5-7 |
Maximální rychlost | 160 km/h |
Objem nádrže | 65 l |
Spotřeba | 8,5l |
EuroNCAP | (rok chybí) |
Motor | |
Počet válců | 4 až 6 |
Výkon | 66kw až 150Kw |
Převodovky | |
Druh | manuální i automatická |
Počet převodových stupňů | 4° až 7° |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Volkswagen Sharan je až sedmimístný velkoprostorový osobní automobil z produkce automobilky Volkswagen, vyráběný od roku 1995. Sdílí platformu se Seatem Alhambra a s první generací Fordu Galaxy.
Typ 7M před faceliftem - 1996 - 2000:
Všechny zmíněné vozy SAG (Sharan/Alhambra/Galaxy) první generace před faceliftem (tedy do roku 2000 včetně) byly vyráběny ve Španělsku. Jedná se o první model kategorie MPV od Volkswagenu. Variant pohonu a výbav bylo nespočet a bylo možné mít například automatickou 4° převodovku, nebo také pohon všech kol (nezávisle na sobě, případně jejich kombinaci). Ve vyšších výbavách nechybělo ovládání až 6 oken elektricky, nezávislé topení s časovačem (jak u benzínové, tak u naftové motorizace), výhřev předních sedadel, výhřev jak zadního, tak i předního okna (vyhřívané přední okno se objevovalo jen velmi sporadicky, zato sourozenec v podobě Fordu Galaxy jej měl snad u každého vyrobeného kusu), integrovaná dětská sedadla, případně ISOFIX (nebyl standardem), automatická klimatizace, palubní počítač a tempomat, kožená sedadla případně "sportovněji" tvarovaná kožená sedadla a až 12 reproduktorů. Tažné zařízení bylo zpravidla na 2000Kg. Kotoučové brzdy na obou nápravách ve standardu.
Interiér (tedy barva jak přístrojové desky, tak vnitřních plastů) byl u první generace buď šedý, nebo tmavě modrý. Podlaha ve vozidle až po přední řadu (řidič+spolujezdec) byla zcela rovná a do vozidla se vešel zcela bez obtíží 200 cm dlouhý předmět. Všech 5 sedadel pro 2. a 3. řadu lze vyndat a vytvořit tak pouze 2 místný vůz, ovšem s obrovským přepravním potenciálem.
Pohotovostní hmotnost byla závislá dle výbavy, jejíž rozpětí bylo opravdu velmi pestré, ale průměrně lze počítat se 1750-1800kg
Bolestí těchto vozidel byla po letech zejména koroze předních blatníků ve spodní části (tu způsobovalo hromadění bláta a listí uvnitř "kapsy" blatníku - známé i u Passat B5 + B5,5, Octavia I a Fabia I) způsobenou absencí předních lapačů nečistot (tzv.zástěrek) a prolínání nečistot z horní části vozidla pod čelním sklem. Dále jsou známé problémy s korozí prahů a také výztuh karoserie v oblasti pod místem řidiče a spolujezdce.
Motorizace u Sharan typ 7M (1995-2000) byly :
Motorizace | Produkční rok | Kód motoru | Výkon | Kroutící moment |
---|---|---|---|---|
1.8T | 1997-2000 | AJH | 110kw (150koní) | 210Nm |
2.0i | 1995-2003 | ADY | 85Kw (116koní) | 170Nm |
2.8 VR6 | 1995-2000 | AAA/AMY | 128Kw (204koní) | 235Nm |
1.9TDi | 1995-2003 | AHU | 66Kw (90koní) | 202Nm |
1.9TDi | 1996-2003 | AFN/AVG | 81Kw (116koní) | 235Nm |
Typ 7M po faceliftu - 2000 - 2004:
Po Faceliftu (2000+) došlo ke změně vzhledu přední i zadní části vozidla - jiná světla, kompletně inovovaný interiér (přístrojová deska, sedadla, barvy čalounění...), původní vznětové motory s rotačním čerpadlem byly nahrazeny modernějšími typu PD - tedy systém čerpadlo-tryska ve výkonových variantách : 66kw (velmi ojedinělé), 85kw, 96kw a vzácně i 110Kw (poháněl například Seat Leon Cupra). Benzínové motory z první fáze výroby - 1.8T, 2.0i a 2.8VR6 byly inovovány a došlo (kromě 2.0i) i k navýšení výkonu. Poprvé bylo také možné mít xenonové světlomety. V rámci komfortní výbavy bylo možné mít například autorádio s navigací, což ve verzi před faceliftem nebylo možné.
Motorizace u Sharan typ 7M po faceliftu (2000-2004) byly :
Motorizace | Produkční rok | Kód motoru | Výkon | Kroutící moment |
---|---|---|---|---|
1.8T | 2000-2004 | AWC | 110kw (150koní) | 220Nm |
2.0i | 2000-2004 | ATM | 85Kw (116koní) | 170Nm |
2.8 VR6 | 2000-2004 | AYL | 150Kw (201koní) | 265Nm |
1.9TDi | 2000-2003 | ANU | 66Kw (90koní) | 240Nm |
1.9TDi | 2000-2004 | AUY | 85Kw (116koní) | 310Nm |
1.9TDi | 2003-2004 | ASZ | 96Kw (129koní) | 310Nm |
-
VW Sharan I (záď)
-
VW Sharan po faceliftu (příď)
-
VW Sharan po faceliftu (záď)
Druhá generace (2010–současnost)
-
VW Sharan II (záď)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Volkswagen_Sharan na anglické Wikipedii.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Volkswagen Sharan na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk