A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Volkswagen Touareg je stredne veľké SUV, ktoré od roku 2002 vyrába nemecká automobilka Volkswagen exkluzívne pre celý svet v bratislavskom závode Volkswagen Slovakia. Bolo to druhé SUV od Volkswagenu, po modeli Volkswagen 181 „Kurierwagen“. Volkswagen Touareg mal koncept, ktorý bol navrhnutý vo Volkswagene Slovakia a nazýva sa Háčik. Bol vyvinutý na základe Volkswagene Golf III.[1]
Touareg vznikol na základe rozhodnutia rozšíriť modelový program VW, ktorý sa v tej dobe končil v strednej triede. Spolu s projekt luxusnej limuzíny Phaeton bola naplánovaná výroba SUV vyššej strednej triedy s názvom Touareg (podľa Tuaregov). Kvôli zníženiu nákladov na vývoj VW spolupracoval s vtedy ešte nezávislou značkou Porsche. Projekt s názvom Colorado predstavoval kompletnú výrobu modelu Volkswagen Touareg prvej generácie a výrobu zmontovaných karosérií pre Porsche Cayenne, tak aby Touareg a Porsche Cayenne využívali spoločnú platformu a väčšinu technických komponentov.[1] Niektoré prvky vybavenia interiéru zdieľal Touareg s limuzínou Phaeton a tak kombinoval jazdné vlastnosti terénneho automobilu s komfortnými atribútmi luxusnej limuzíny. VW Race Touareg prototypové terénne vozidlo bolo špeciálne vyvinuté v roku 2003 pre rely, najmä pre Rally Dakar, v ktorom jazdilo prvý krát v januári 2004, má málo spoločné s Touaregom po technickej stránke avšak opticky sa naň ponáša.
Prvá generácia
Prvá generácia sa vyrábala od roku 2002 do roku 2010.Touareg je štandardne s pohonom 4x4. Vozidlo má uzamykateľný diferenciál, ktorý sa ovláda pomocou tlačidiel v interiéri. Auto je schopné zdolať aj jazdy v teréne. Štandardná svetlá výška Touarega je 160 mm, v off-road móde je to 244 mm a v Xtra móde až 300 mm.
| Zážihové motory | |||
|---|---|---|---|
| Model | Rok | Druh motoru | Výkon, Krútiaci moment |
| 3.2 V6 | 2002–2004 | 3.189 cm³ V6 | 162 kW |
| 3.6 V6 | 2004–2006 | 3.597 cm³ V6 | 177 kW |
| 4.2 V8 | 2002–2006 | 4.163 cm³ V8 | 228 kW |
| 6.0 W12 | 2005–2010 | 5.998 cm³ W12 | 331 kW, 600 Nm |
| Vznetové motory | |||
| Model | Rok | Druh motoru | Výkon, Krútiaci moment |
| 2.5 R5 TDI | 2003–2010 | 2.460 cm³ I5 Turbo | 128 kW, 400 Nm |
| 3.0 V6 TDI | 2004–2007 | 2.967 cm³ V6 Turbo | 165 kW |
| 5.0 V10 TDI | 2002–2007 | 4.921 cm³ V10 Turbo | 230 kW, 750 Nm |
Facelift 2006
Prvý faceliftovaný Touareg bol poprvýkrát odhalený na Parížskom autosalóne v roku 2006. Na trh bol poprvýkrát uvedený v roku 2008 v Amerike. Novinkou bola upravená maska. Tá už obsahovala ochrannú mriežku. Nový Touareg obsahoval viac než 2300 upravených súčastí a môže sa pochváliť novými technickými funkciami:
- ABS Plus, ktoré funguje v spojení so systémom kontroly trakcie a skracuje brzdnú dráhu na nezpevnenom povrchu až o 25 %;
- Adaptívny tempomat, ktorý je schopný spomaliť, alebo dokonca zastaviť auto, v závislosti na dopravnej situácii;
- Systém varovania pri jazde iného vozidla v mŕtvom uhle. Systém využíva rádiolokátor umiestnený v zadnej časti auta. Ten zaznamenáva prítomnosť ďalšieho vozidla a vysiela signál vodičovi (blikajúce LED diódy na bočnom zrkadle). V prípade, keby by išlo vedľa Touarega iné vozidlo v mŕtvom uhle a vodič by chcel predbiehať, systém by vodiča varoval rýchlo blikajúcu diódu, pokým by sa dané vozidlo nedostalo do zorného uhlu vodiča Touaregu.
Touareg z roku 2007 mohol byť vybavený ďalšími zaujímavými vecami ako napríklad senzorom prevrátení, 620 wattovým zvukovým systémom od spoločnosti Dynaudio alebo novými komfortnými sedadlami. Všetky dieselové verzie majú v už základe filter pevných častíc. V USA a Kanade bol v modelovom roku 2008 faceliftovaný Touareg predávaný pod názvom Touareg 2. V roku 2009 došlo k návratu k pôvodnému menu Touareg.
| Zážihové motory | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | Rok | Druh motoru | Výkon | Krútiaci moment | |
| 3.6 V6 | 2006–2010 | 3.597 cm³ V6 FSI | 206 kW pri 6.250 ot/min | 360 Nm pri 2.500-5.000 ot/min | |
| 4.2 V8 | 2006–2010 | 4.163 cm³ V8 FSI | 257 kW pri 6.800 ot/min | 440 Nm pri 3.500 ot/min | |
| 6.0 W12 | 2005–2010 | 5.998 cm³ W12 | 331 kW pri 6.000 ot/min | 600 Nm pri 3.250 ot/min | |
| Vznetové motory | |||||
| Model | Rok | Druh motoru | Výkon | Krútiaci moment | |
| 2.5 R5 TDI | 2003–2010 | 2.461 cm³ I5 turbo | 128 kW pri 3.500 ot/min | 400 Nm pri 2.250 ot/min | |
| 3.0 V6 TDI | 2007–2010 | 2.967 cm³ V6 common rail turbo | 177 kW pri 4.000-4.400 ot/min | 500 Nm pri 1.500-3.000 ot/min manuál,
550 Nm pri 2.000-2.250 ot/min automat | |
| BlueMotion 3.0 V6 TDI | 2009–2010 | 2.967 cm³ V6 common rail turbo | 165 kW pri 3.500 | 550 Nm pri 2.000-2.250 ot/min | |
| 5.0 V10 TDI | 2002–2010 | 4.921 cm³ V10 turbo | 230 kW pri 3.750 ot/min | 850 Nm pri 2.000 ot/min | |
| R50 | 2007–2010 | 4.921 cm³ V10 turbo | 257 kW pri 3.500 ot/min | 850 Nm pri 2.000 ot/min | |
Druhá generácia
.JPG)
Druhá generácia sa vyrábala od roku 2010 do 2017. Do nového Touaregu, ako do prvého automobilu boli nainštalované neoslňujúce diaľkové svetlomety. Na rozdiel od adaptívnych dialkových svetlometov, tento systém priebežne prispôsobuje dosah svetiel a taktiež tvar paprskov. Paprsky menia svoj smer priebežne tak, aby vozidlo idúce pred Touaregom nebolo priamo osvetľované. Vďaka vysokej intenzite svetla je osvetlený priestor okolo auta.
Funkcie
- adaptívny tempomat s funkciou Stop&go
- Asistent pre jazdu v jazdnom pruhu
- Systém varovania vodiča pri jazde v mŕtvom uhle
- Systém varovania pred dopravnou nehodou
- 4 kamery pre zvýšenie viditeľnej oblasti
- Adaptívne vzduchové odpruženie s plynulým riadením tlmičov (CDC)
- 8-stupňová automatická prevodovka od firmy Aisin Seik
| Zážihové motory | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Model | Motor | Objem | Výkon | Krútiaci moment | 0–100 km/h | Maximálna rýchlosť | ||||
| V6 BlueMotion Technology VR6 FSI Sport |
V6 | 3 597 cm³ | 206 kW pri 6 200 ot/min | 360 Nm pri 3 200 ot/min | 7,8 | 228 km/h | ||||
| 3.0 Supercharged Hybrid V6 TSI Hybrid |
V6 | 2 995 cm³ | 245 kW pri 5 500–6 500 ot/min | 440 Nm pri 3 000–5 250 ot/min | 6,5 | 240 km/h | ||||
| 4,2 FSI | V8 | 4 163 cm³ | 265 kW pri 6 800 ot/min | 430 Nm pri 3 500 ot/min | 6,2 | 250 km/h | ||||
| Vznetové motory | ||||||||||
| Model | Motor | Objem | Výkon | Krútiaci moment | 0–100 km/h | Maximálna rýchlosť | ||||
| V6 TDI BlueMotion Technology VR6 TDI Clean Diesel Sport |
V6 | 2 967 cm³ | 177 kW pri 4 000-4 400 ot/min | 550 Nm pri 2 000-2 250 ot/min | 7,8 | 218 km/h | ||||
| V8 TDI | V8 | 4 134 cm³ | 250 kW pri 4 000 ot/min | 800 Nm pri 1 750-2 750 ot/min | 5,8 | 242 km/h | ||||
Tretia generácia
Začala sa vyrábať v roku 2018 a je konkurentom pre Mercedes-Benz GLE, Audi Q7, Porsche Cayenne, BMW X5. Tretia generácia Touaregu využíva platformu MLB skupiny Volkswagen, ako aj Porsche Cayenne a Audi Q7 . Touareg tretej generácie kladie dôraz na palivovú úspornosť a údajne je výrazne ľahší ako prvé dve generácie. Spoločnosť VW ukončila predaj Touaregu v Spojených štátoch, Kanade a Mexiku po modelovom roku 2017 na základe predaja a dostupnosti väčšieho a lacnejšieho modelu Atlas (Teramont), ktorý je špeciálne navrhnutý pre Spojené štáty americké.
Dostupné sú tieto motory:
- Benzín
- 3,0 L V6 TFSI
- Nafta
- 3.0L V6 TDI
- 4.0L V8 TDI s dvojitým turbom
Galéria
-
Volkswagen Touareg I -
Volkswagen Touareg I facelift -
Volkswagen Touareg I -
Volkswagen Touareg II -
Volkswagen Touareg II facelift -
VW Touareg II -
VW Touareg III -
VW Touareg III -
VW Touareg I Race -
VW Touareg II Race -
Volkswagen Touareg II TDI Clean Diesel -
VW Touareg R50
Referencie
- ↑ a b Pred 20 rokmi vyrobili na Slovensku prvý VW Touareg. Pozrite sa, ako vzniká dnes . Pravda.sk, 2022-07-20, . Dostupné online.
Zdroje
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Volkswagen Touareg na českej, nemeckej a anglickej Wikipédii.