Weserflug We 271 - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Weserflug We 271
 ...
We 271
Určeníobojživelný létající člun
VýrobceWeser Flugzeugbau
ŠéfkonstruktérAdolf Rohrbach
První let26. červen 1939
Uživatel Německo
Vyrobeno kusů1 dokončený prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Weserflug We 271 byl německý obojživelný létající člun vyvinutý firmou Weser Flugzeugbau (zkráceně Weserflug). Šlo o celokovový čtyřmístný hornoplošník se zatahovacím trojkolovým podvozkem záďového typu, mohl tedy přistávat na vodě i na souši. Technické údaje o tomto typu se rozcházejí.

Konstrukční tým Adolfa Rohrbacha navrhl tento letoun se dvěma pístovými motory Argus As 10 o výkonu 270 koní každý (údaje se liší - jiný zdroj uvádí dva motory Hirth HM 508 s výkonem 280 koní[1], další zase motory Hirth HM 500 s výkonem 105 koní). První start letounu We 271 V1 s imatrikulací D-ORBE provedl ze země pilot Gerhard Hubrich 26. června 1939. Vzlet z vodní hladiny následoval o dva dny později[2] (jiný zdroj - luftarchiv.de uvádí první letecké testy v roce 1938). Stroj měl zaútočit na rekordy, což nebylo kvůli probíhající druhé světové válce možné. V květnu 1942 byl letoun převeden na vojenskou testovací základnu Erprobungsstelle See v Travemünde v severním Německu.[2] Ještě před koncem války byl pravděpodobně vyřazen.

Specifikace

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 10,52 m
  • Rozpětí: 15,11 m
  • Nosná plocha: 27,30 m²
  • Výška: 3,33 m
  • Prázdná hmotnost: 2304 kg
  • Vzletová hmotnost: 2900 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × osmiválcový vidlicový motor Argus As 10

Výkony

  • Maximální rychlost: 266 km/h
  • Přistávací rychlost: 115 km/h
  • Dolet: 789 km
  • Dostup: 5365 m

Odkazy

Reference

  1. Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrustung 1933-1945 (Band 4). Bernard & Graefe Verlag. ISBN 3-7637-5468-7 (německy)
  2. a b We 271, 1000aircraftphotos.com (anglicky)

Literatura

  • Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1994, ISBN 3-7637-6106-3, str. 205 a 207 (německy)

Související články

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Weserflug_We_271
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk