Tu-334
První prototyp Tu-334 (RA-94001)
Určení	dopravní letoun
Původ	Rusko
Výrobce	Tupolev
Šéfkonstruktér	Alexej Tupolev
První let	8. února 1999
Charakter	Program zrušen
Výroba	1999–2009
Vyrobeno kusů	5
Cena za kus	$16 mil.- $43–44 mil. (Business verze) cca $1 mld. za program[1]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tupolev Tu-334 byl ruský dopravní dvoumotorový proudový letoun pro 102 cestující, který měl postupně nahradit zastarávající letouny Tu-134, Tu-154 a Jak-42. Letoun byl založen na zkráceném trupu letounu Tu-204 a jeho zmenšeném křídle. Na rozdíl od Tu-204 měl Tu-334 ocas ve tvaru T a motory namontované na bocích v zadní části trupu namísto pod křídly.

Vývoj

Stroj byl vyvíjen v Rusku a na Ukrajině (společnost KiGAZ Aviant) od počátku 90. let 20. století. Konstruktéři byli nuceni reagovat na měnící se ekonomickou situaci, do níž se Rusko příchodem tržního hospodářství dostalo, a tak vznikl komfortní letoun se špičkovým vybavením a úrovní odpovídající západnímu standardu. První prototyp (RA-94001) vzlétl 8. února 1999 v Moskvě s osádkou velitele Andreje Soldatěnkova; pro drak letadla byl základem zkrácený trup stroje Tu-204.

Druhý vyrobený exemplář (RA-94002) byl určen ke statickým zkouškám v moskevském leteckém ústavu CAGI. Třetí Tu-334 (94003) a čtvrtý (94004) byl vyroben ukrajinským závodem „Aviant“, pátý stroj (RA-94005) určený k certifikačním a letovým zkouškám sestrojil závod RSK „MiG“ v Moskvě.

Se sloučením ruských leteckých firem do Sjednocené letecké korporace bylo v roce 2009 rozhodnuto v programu nadále nepokračovat.^[2]

Varianty

• Tu-334-100: Varianta určená k přepravě 102 pasažérů a 12 tun nákladu do vzdálenosti 3150 km s motory D-436T1.
• Tu-334-120: Obměna verze -100 s motory BMW Rolls-Royce BR710-48.
• Tu-334-100C: Celonákladní provedení verze Tu-334-100.
• Tu-334-100D: Verze s prodlouženým trupem a větším rozpětím křídel, instalovány motory D-436T2.
• Tu-334-120D: Nákladní verze s motory BMW Rolls-Royce BR715-56.
• Tu-334-200: Verze s delším trupem a větším rozpětím křídel, je určena k dopravě 126 cestujících a 15tunového nákladu.
• Tu-334-200C: Nákladní provedení předchozí verze.
• Tu-324-220: Verze -200 vybavená motory BMW Rolls-Royce BR715-56

Specifikace (Tu-334-100)

Technické údaje

• Osádka: 2
• Kapacita: 102 cestujících
• Rozpětí: 29,80 m
• Délka: 31,25 m
• Výška: 9,40 m
• Nosná plocha: 83,4 m²
• Hmotnost prázdného letadla: 30 048 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 47 914 kg
• Pohon: 2 × dvouproudový motor Progress D-436T1

Výkony

• Cestovní rychlost: 820 km/h
• Dolet: 3 000 km
• Dostup: 11 100 m
• Dolet při plném zatížení: 3 150 km

Odkazy

Reference

Související články

• ACAC ARJ21
• Airbus A318
• Boeing 717
• Bombardier CRJ1000
• Embraer E195
• Suchoj Superjet 100

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Tupolev Tu-334 na Wikimedia Commons
• Kamuflážní schéma letounu Tu-334 Archivováno 20. 2. 2015 na Wayback Machine.
• Fotogalerie letounu Tu-334

Letouny Tupolev
Bombardéry	SB-2 • TB-1 • TB-3 • TB-4 • Tu-2 • Tu-4 • Tu-14 • Tu-16 • Tu-22 • Tu-22M • Tu-95 • Tu-160
Dopravní letouny	ANT-9 • Tu-104 • Tu-114 • Tu-116 • Tu-124 • Tu-134 • Tu-144 • Tu-154 • Tu-204 • Tu-214 • Tu-324 • Tu-334 • Tu-414
Námořní letouny	ANT-8/MDR-2 • Tu-142
Průzkumné letouny	ANT-3/R-3 • ANT-7/R-6/KR-6/MR-6
Stíhací letouny	I-4 • I-14 • Tu-128
Letouny včasné výstrahy	Tu-126
Bezpilotní prostředky	Tu-121 • Tu-130 • Tu-141 • Tu-143
Projekty a prototypy	ANT-1 • ANT-2 • ANT-10 • ANT-13 • ANT-14 • ANT-20 • ANT-58 • DB-2 • Tu-91 • Tu-119 • Tu-244
Sjednocená letecká korporace