Tatra B4 je model električkového vozňa vyrábaného česko-slovenskou spoločnosťou ČKD od 60. do 80. rokov 20. storočia.

Konštrukcia

Ide o jednosmerný štvornápravový bežný vlečný električkový vozeň. Konštrukčne vychádza z električky Tatra T4. Odstránené bolo stanovisko vodiča, jeho miesto zaujali sedadlá pre cestujúcich. Je možné ho spriahať s vozidlami typu T4 do tzv. malých vlakov (MV+VV) alebo do tzv. veľkých vlakov (MV+MV+VV).

Technické parametre

• Dĺžka (bez spriahadiel): 14 m
• Šírka: 2,2 m
• Výška: 3,063 m
• Miesta celkom: 100
  • na sedenie: 28
  • na státie: 72

Prototypy

Prvý vozeň B4 vznikol v roku 1967 z košickej električky Tatra T1 ev.č. 211, ktorú firma Tatra Smíchov, neskôr ČKD, odkúpila späť. Z vozňa bolo odstránené stanovisko vodiča a elektrická výzbroj. Potom bol pod ev.č. 3000 skúšaný v Prahe. O rok neskôr skúšobne jazdil aj v Drážďanoch. V tom istom roku sa vrátil do Prahy, následne bol využitý ako sklad a potom zrejme zošrotovaný.

Prototyp B4 bol vyrobený v roku 1967. Spolu s prototypom električky Tatra T4 bol na konci toho istého roku dodaný do Drážďan. Potom bol už bez T4 testovaný v Belehrade. Následne sa vrátil naspäť výrobcovi, ktorý ho predal do nemeckého Halle. Tu bol v prevádzke do roku 1986, kedy bol preradený medzi historické vozne.

Prevádzka

V rokoch 1967 až 1987 bolo vyrobených celkom 874 vozňov.

• Chorvátsko (Záhreb – zakúpených 85 vozňov B4YU)
• Nemecko (Drážďany, Halle, Lipsko, Magdeburg – celkom dodaných 789 vozňov verzie B4D)

Pozri aj

• Typové označenie električiek ČKD

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra B4