Polikarpov I-15 - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Polikarpov I-15
I-15

Dvojplošník I-15bis
Typstíhacie lietadlo
VýrobcaMoskovský letecký závod č. 39 V. R. Menžinského
Moskovský letecký závod č. 1 Aviachimu
Servicio de Aviación y Fabricación no. 3/16
KonštruktérNikolaj Polikarpov
Prvý letoktóber 1933
Zavedený1934
Vyradený1950 (Španielsko)
Charaktervyradený
Hlavný používateľSovietske vzdušné sily
Španielsko
Výroba19341938
Vyrobených3 313
VariantyPolikarpov I-153

Polikarpov I-15 bolo stíhacie lietadlo, ktoré vzniklo v konštrukčnej kancelárii Nikolaja Nikolajeviča Polikarpova ako následník vývojového radu po I-5.

Vznik a vývoj

Stroj I-15 prvýkrát vzlietol roku 1933. 21. novembra 1935 vytvoril testovací pilot V. K. Kokkinaki s týmto lietadlom výškový rekord 14 575 metrov. V španielskej občianskej vojne, kde si tieto stroje viedli pomerne úspešne, dostali I-15 prezývku Chato. V priebehu sériovej výroby sa začali používať výkonnejšie motory M-25V z výkonom 570 kW (775 k) a dokonalejšie kovové vrtule. Motor bol lepšie kapotovaný a mal 4 vstupné otvory opatrené vejárovými uzávermi pre reguláciu chladenia. Výzbroj sa zdvojnásobila na štyri synchronizované guľomety PV-l alebo ŠKAS kalibru 7,62 mm s celkovou zásobou 2600 nábojov. Takto sa lietadlo, tvarovo už veľmi blízke jednoplošníkom I-16, označoval ako I-15bis alebo I-152. V roku 1939 boli nasadené v bojoch proti Japonsku, ale tam sa prejavila ich úplná zastaranosť. Po prepadnutí ZSSR nacistickým Nemeckom nemohli I-15 a vylepšené I-152 v žiadnom prípade konkurovať lietadlám Luftwaffe. Celkovo bolo vyrobených 3 313 lietadiel tohto typu.

I-15 s motorom M-22 ktoré bolo používané republikánskym Španielskom

Technické údaje

(Platí pre typ I-15 z motorom M-22)

  • Charakteristika: jednomiestny stíhací dvojplošník
  • Rozpätie horného krídla: 9,75 m
  • Rozpätie dolného krídla: 7,50 m
  • Dĺžka: 6,10 m
  • Výška: 2,20 m
  • Nosná plocha: 21,9 m²
  • Hmotnosť: 1 012 kg
  • Vzletová hmotnosť: 1 415 kg
  • Motor: M-22
  • Maximálna rýchlosť: 350 km/h
  • Dolet: 500 km
  • Praktický dostup: 7 250 m
  • Výzbroj: 2 guľomety PB-1 kalibru 7,62 mm

Iné projekty

Externé odkazy

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Zdroj: Wikipedia.org - čítajte viac o Polikarpov I-15





Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk