A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Boeing X-32 | |
---|---|
X-32B zachycený při přistání | |
Určení | víceúčelový bojový letoun |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Boeing |
První let | 18. září 2000[1] |
Charakter | vyřazen |
Uživatel | DARPA |
Vyrobeno kusů | 2 |
Varianty | X-32A X-32B |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Boeing X-32 vznikl díky vyhlášení programu na nový víceúčelový bojový letoun Joint Strike Fighter (JSF), který by uspokojil potřeby USAF, US Navy, USMC a také RAF[2] a Royal Navy.[3][4] Kromě letounu s klasickým vzletem tak musel vzniknout i demonstrátor, který by předvedl schopnosti letadla kategorie VTOL.
Konkurentem v programu JSF byl pro Boeing letoun od Lockheed Martin X-35, který se pak stal vítězem a pokročil do sériové výroby jako F-35 Lightning II.[5]
Vývoj
DARPA spustila v roce 1993 program Common Affordable Lightweight Fighter (CALF), který navázal na projekt ASTOVL, což byl projekt pokročilého letounu se schopností krátkého vzletu a vertikálního přistání STOVL na němž DARPA spolupracovala s britským ministerstvem obrany v průběhu 80. let 20. století.[6][7] Program CALF byl cílen na nalezení STOVL letounu pro americkou námořní pěchotu a letounu s konvenčním vzletem pro americké letectvo.[6]
Přibližně ve stejné době se rozběhl program Joint Advanced Strike Technology (JAST), který se později spolu s programem CALF sloučil do jednoho programu Joint Strike Fighter, jehož cílem mělo být vyvinutí letounu se schopnostmi stealth, který by nahradil lehké stíhací a útočné letouny, včetně letounů F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet i letouny se schopností krátkého vzletu a vertikálního přistání STOVL AV-8B Harrier II.
V listopadu roku 1996 byl společnostem Boeing a Lockheed Martin přidělen kontrakt na stavby demonstrátorů, které měly prověřit koncepci. Společnost Boeing pro letoun obdržela označení X-32.[pozn. 1] Konkurenční Lockheed Martin získal pro letoun označení X-35.[1] Na rozdíl od předchozích projektů byl v programu JSF jiný způsob financování. Společnosti Lockheed Martin i Boeing získaly každá po 750 miliónech USD na vývoj a výrobu dvou demonstrátorů a na jeho vývoj bylo zakázáno využít vlastní financování firmy.[8][9] Cílem tohoto opatření mělo být snížení nákladů na výrobu a zabránit případnému bankrotu těchto společností při jejich snaze o výhru v soutěži.[8]
První vzlet uskutečnil X-32A 18. září 2000 z továrního letiště v Palmdale s přistáním na základně Edwards AFB.[1] Stroj zalétal šéfpilot týmu Boeing JSF Fred Knox. Během testování, které trvalo 4 měsíce stroj uskutečnil 66 letů během nichž prokázal schopnost letu, doplňování paliva ve vzduchu z tankovacího letounu McDonnell Douglas KC-10 Extender. Dne 21. prosince 2000 s X-32A dosáhl pilot Lt. Col. Edward Cabrera nadzvukové rychlosti.[10]
Varianta X-32B s modifikovaným křídlem se zmenšenou nosnou plochou a rozpětím, vzlétla poprvé se zalétávacím pilotem Dennisem O'Donoghuem 7. března 2001.[1] V první polovině května 2001 se X-32B přesunul ze základny Edwards AFB na základnu námořnictva Patuxent River v Marylandu, kde 17. července dosáhl nadzvukové rychlosti.
Vítězem programu JSF se nakonec stal 26. října 2001 letoun X-35, z něhož vzešel víceúčelový stíhací letoun F-35.[1]
Muzejní exponáty
- X-32A – Od roku 2005 se letoun nachází ve sbírkách Národního muzea Letectva Spojených států amerických v Daytonu v Ohiu.[10] Letoun se nacházel minimálně od roku 2009 v hangáru určeném pro restaurování a ani v polovině roku 2023 není vystaven.[10][11]
- X-32B – Nachází se ve venkovní expozici leteckého námořního muzea v Patuxent River.[5]
Specifikace
Technické údaje
- Posádka: 1
- Délka: 13,72 m
- Rozpětí: 10,97 m
- Výška: 5,28 m
- Nosná plocha: 54,8 m²
- Pohon: 1× dvouproudový motor Pratt & Whitney YF119-PW-614C o tahu 120 kN nebo s tahem 190 kN při zapnutém přídavném spalování u verze X-32A
nebo 1× dvouproudový motor Pratt & Whitney YF119-PW-614S se zvedacím modulem Rolls-Royce u verze X-32B[2]
Výkony
- Maximální rychlost: 1931 km/h nebo 1,6 Mach
- Dolet v profilu mise USAF: 1 574 km
- Dolet v profilu mise US Navy: 1 389 km
- Dolet v profilu mise USMC: 1 112 km
Výzbroj
- 1 × 20mm kanón M61A2, nebo 27mm Mauser BK-27
- až 6 × AIM-120 AMRAAM ukrytých uvnitř letounu
- až 6 800 kg munice na vnějších závěsnících
Odkazy
Poznámky
Reference
- ↑ a b c d e f JENKINS, Dennis R.; LANDIS, Tony; MILLER, Jay. AMERICAN X-VEHICLES Centennial of Flight Edition SP-2003-4531 An Inventory—X-1 to X-50 . Washington, DC: NASA, 2003-06 . Dostupné online. ISBN 978-1493699971. (angličtina)
- ↑ a b DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. : Ottovo nakladatelství s.r.o., 2001. ISBN 80-7181-701-5. S. 40.
- ↑ BUSHELL, Kenneth W. Jet and Gas Turbine Engines;VI.D Joint Strike Fighter (JSF) . ScienceDirect, 2003 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2022-02-12. (anglicky)
- ↑ Joint Strike Fighter (JSF) . Global Security . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b TINGLEY, Brett. X-32's Test Pilot On Why It Lost To What Became The F-35. The Drive . 2022-02-04 . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b www.darpa.mil . . Dostupné online.
- ↑ EPISKOPOS, Mark. This Stealth Fighter May Be Ugly, But the X-32 Nearly Was the F-35. The National Interest . 2021-08-15 . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b PETRESCU, Relly Victoria Virgil. About Boeing X-32 . 2019-03-08, rev. 2019-03-16 . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ X-32 meets JSF compliance target online. Flightglobal, 1999-03-03 cit. 2023-07-30. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Boeing X-32A. National Museum of the United States Air Force™ online. cit. 2023-06-22. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ GREG. DSC_1612. s.l.: s.n. Dostupné online.
Literaturaeditovat | editovat zdroj
- JUDR. FOJTÍK PH.D., LL.M., Jakub. Boeing X-32 – neúspěšný protivník F-35. ATM. 2022, roč. 54, čís. 5, s. 74–76. ISSN 18802-4823.
- ODEHNAL, Zdeněk. Boeing X-32. Letectví a kosmonautika. Červen 2005, roč. 81., čís. 6, s. 76–81.
Externí odkazyeditovat | editovat zdroj
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing X-32 na Wikimedia Commons
- (anglicky) Boeing X-32 JSF (Joint Stike Fighter)
- Galerie X-32A 1
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk