Boeing 314

Boeing 314 Clipper
Určení	dopravní letoun
Výrobce	Boeing
První let	7. června 1938
Zařazeno	1939 (Pan Am)
Vyřazeno	1946
Uživatel	Pan Am; British Overseas Airways Corporation; Námořnictvo Spojených států amerických;
Výroba	1938–1941
Vyrobeno kusů	12
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Boeing 314 Clipper byl hornoplošný čtyřmotorový létající člun a dopravní letoun s dlouhým doletem produkovaný americkým Boeingem mezi roky 1938 až 1941. Byl jedním z největších letadel své doby, využíval křídla bombardéru Boeing XB-15. Bylo vyrobeno celkem 12 kusů tohoto typu, 9 z nich provozovala americká společnost Pan Am, zbylé tři provozovala společnost British Overseas Airways Corporation, létal převážně transatlantické linky. Až do roku 1946 ho využívalo Námořnictvo Spojených států amerických.

Specifikace

Základní charakteristika

Posádka: 11 včetně 2 stevardek
Kapacita: 74 v denní konfiguraci, 36 v noční
Délka: 32,3 m
Rozpětí: 46,4 m
Výška: 6,2 m
Váha prázdného letounu: 21 900 kg
Váha naloženého letounu: 38 000 kg
Motory: 4 × Wright R-2600-3, 1 200 kW každý

Výkon

Maximální rychlost: 340 km/h
Cestovní rychlost: 302 km/h
Dolet: 6000 km
Maximální cestovní výška: 5896 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing 314 Clipper na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing 314 Clipper na Wikimedia Commons
Článek o Boeingu 314 Clipper na iDnes.cz – Technet
(anglicky) Boeing 314 Clipper History na flyingclippers.com

Pahýl

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Boeing_314
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Americká vojenská letadla druhé světové války

Stíhací letouny	FR • F2A • F3F • F4F • F4U • F6F • F7F • F8F • P-26 • P-35 • P-36 • P-38 • P-39 • P-40 • P-43 • P-47 • P-51 • P-61 • P-63 • P-66 • P-70 • P-80

Bombardovací, bitevní a torpédové letouny	A-19 • A-20 • A-26 • A-27 • A-28/A-29 • A-30 • A-31/A-35 • A-36 • B-17 • B-18 • B-23 • B-24 • B-25 • B-26 • B-29 • B-32 • B-34 • B-37 • BT • TBD • TBF • SBC • SB2A • SB2C • SB2U • SBD

Průzkumné a spojovací letouny	F-4/F-5 • F-6 • F-7 • F-9 • F-13 • F-15 • L-3 • L-4 • L-10 • O-47 • O-52 • PBM • PBO • PBY • PB2Y • PB4Y • PB4Y-2 • PV-1 • PV-2 • JF • J2F • J4F/OA-14 • JRF • OS2U • SC • SOC • SO3C

Cvičná letadla	PT-17 • PT-19 • AT-6 • AT-7 • AT-9 • BT-8 • BT-12 • BT-13 • AT-17 • AT-18 • SBN • TG-1

Transportní letouny a kluzáky	C-28 • C-33 • UC-36/R2O • C-40 • UC-43 • C-45 • C-46 • C-47 • C-48/49/50/51/52 • C-54 • C-58 • UC-61 • C-63 • C-64 • UC-67 • C-69 • C-73 • C-75 • UC-78 • UC-81 • UC-85 • C-87 • C-91 • C-98 • UC-100 • UC-101 • C-105 • C-110/R3D • CG-3 • CG-4 • CG-13 • CG-15 • AE • R5O • JRS • JR2S

Vírníky a vrtulníky	R-4 • R-5/H-5 • R-6/HOS-1

Experimentální letouny a prototypy	XA-21 • XA-22 • XA-23 • XA-38 • XFL • XF-11 • XF8B • TB2D • XF5F • XF5U • XFD-1 • XF14C • XF15C • XP-41 • XP-46 • XP-49 • XP-50 • XP-52 • XP-54 • XP-55 • XP-56 • XP-57 • XP-58 • P-59 • XP-60 • XP-62 • XP-67 • XP-68 • XP-71 • XP-72 • XP-73 • P-75 • XP-76 • XP-77 • XP-79 • XP-81 • XP-82 • XP-83 • AM • XB-19 • XB-27 • XB-28 • XB-30 • XB-31 • XB-33 • YB-35 • XB-38 • XB-39 • YB-40 • XB-41 • XB-42 • XB-43 • XB-45 • XB-46 • XB-48 • XB-50 • XC-74 • YC-76 • XC-82 • XC-97 • XP2V • XPB2M • XP4Y • R2Y • RB • TB2F • XSB2D • XBTC • XBT2C • XBT2D • XBTK • TBY • HK-1 • YFM-1 • XO-61 • XR-1 • XR-2/3 • XR-8 • N-1M • V-173 • XPBB

Dopravní letouny Boeing

40A 80 221 247 307 314 377 367-80 707 717 720 727 737 737 Classic 737 NG 737 MAX 747 747SP 747-400 747-8 747 Dreamlifter 757 767 777 777X 787