Morane-Saulnier TRK - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Morane-Saulnier TRK
 ...
TRK
Určenítrojplošný těžký bombardér
VýrobceMorane-Saulnier
ŠéfkonstruktérRaymond Saulnier
Charakterprogram opuštěn
UživatelAéronautique militaire
Vyrobeno kusů1 prototyp
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Morane-Saulnier TRK (vojenským označením MoS.9) byl francouzský prototyp bombardéru vzniklý v době první světové války.

Vznik a vývoj

Prototyp TRK u firmy Morane-Saulnier vznikl v roce 1915. Jednalo se o rozměrný trojplošník poháněný dvěma motory instalovanými v trupu, kolmo k podélné a šikmo vzhůru vůči vodorovné ose stroje. Každý motor prostřednictvím systému převodů poháněl tažnou vrtuli instalovanou na vzpěrách mezi spodním a středním křídlem.[1] Chlazení motorů zajišťoval vysoký chladič kapaliny instalovaný nad trupem mezi centroplány středního a horního křídla.

Dva piloti seděli vedle sebe v otevřených kokpitech v přídi trupu, na jehož špici byla také vrtulka pohánějící generátor elektřiny. Třetí člen osádky byl umístěn ve střední části trupu, kde mohl dohlížet na motory anebo obsluhovat obrannou výzbroj. Pevný podvozek byl konvenčního ostruhového typu, doplněný příďovým kolem, které mělo zabránit překocení při vzletu a přistání. Hlavní podvozkové nohy vyztužené vzpěrami měly velmi široký rozchod a každá nesla dvě kola spojená dlouhou osou.[1]

Není známo, zda prototyp někdy vzlétl.[1]

Specifikace

Údaje dle[1][2]

Technické údaje

  • Osádka: 3 (pilot, kopilot, palubní mechanik/střelec)
  • Délka: 16,38 m
  • Rozpětí: 20,22 m
  • Výška:
  • Nosná plocha: 140 m²
  • Prázdná hmotnost: kg
  • Vzletová hmotnost:
  • Pohonná jednotka: 2 × kapalinou chlazený hvězdicový devítiválec Canton-Unné A9
  • Výkon pohonné jednotky: 230 k (170 kW) každý


Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Morane-Saulnier TRK na anglické Wikipedii.

  1. a b c d Davilla a Soltan, 1997
  2. PARMENTIER, Bruno. Morane-Saulnier TR : Bombardier lourd . www.aviafrance.com, 2008-11-11 . Dostupné online. (francouzsky) 

Literatura

  • DAVILLA, Dr. James J.; SOLTAN, Arthur. French Aircraft of the First World War. Mountain View, CA: Flying Machines Press, 1997. Dostupné online. ISBN 0-9637110-4-0. Kapitola Morane-Saulnier TRK, s. 329–330. (anglicky) 

Externí odkazy


Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Morane-Saulnier_TRK
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk