A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Diaľnica D18 | |
|---|---|
| Mapa | |
| Základné údaje | |
| Správca | |
| Začiatok trasy | Žilina |
| Koniec trasy | Poľsko |
| Štát | |
| Kraj | Žilinský kraj |
doplnená o doplnkové ťahy s možnosťou realizácie po roku 2000 (1963) | |
| Plánovaná diaľničná sieť Česko-Slovenska doplnená o doplnkové ťahy s možnosťou realizácie po roku 2000 (1963) | |
| Objekty na trase | |
Diaľnica D18 bola plánovaná diaľnica na Slovensku. Mala spájať Žilinu so štátnou hranicou s Poľskom. Na základe uznesenia vlády ČSSR bola v roku 1963 vypracovaná koncepcia cestnej siete, v ktorej bola zadefinovaná diaľnica D18.
Začiatok niekdajšej diaľnice D18 bol umiestnený v plánovanej križovatke s diaľnicou D1, ktorá mala byť postavená neďaleko obce Strečno. Plány výstavby diaľnic pred rokom 1989 totiž predpokladali, že diaľnica D1 povedie od Sverepca ďalej na sever Rajeckou dolinou, cez Rajec a Rajecké Teplice. Trasa niekdajšej diaľnice D18 vychádzala ešte z plánov bývalého Československa, kde táto diaľnica bola zaradená do doplnkovej siete diaľnic s predpokladom dokončenia po roku 2000. Do roku 1989 nebol realizovaný žiadny z úsekov tejto diaľnice, realizované ale boli preložky a úpravy súčasnej cesty I. triedy I/11 vo vybraných úsekoch z Brodna pri Žiline až po Čadcu, kde tieto boli postavené ako polovičný profil budúcej diaľnice s úrovňovými križovaniami. Po roku 1989 sa ale s využitím týchto úsekov ako polovice budúcej diaľnice prestalo ďalej počítať.
25. apríla 1996 premiér Vladimír Mečiar položil základný kameň diaľnice, keď sa začala výstavba obchvatu Čadce v polovičnom profile. V roku 1997 došlo k rozostavaniu prihraničného úseku pri Skalitom. Varianty trasy D18 boli dva, jeden rátal s východným obchvatom Žiliny, druhý so západným. Nakoniec bolo rozhodnuté pre západnú trasu. Diaľnica D18 administratívne zanikla v roku 1999 schválením novej koncepcie výstavby diaľnic a nahradila ju diaľnica D3, do ktorej boli prevedené dva rozostavané úseky. Zmenilo sa takisto aj trasovanie cesty, keďže sa definitívne zamietol severný obchvat Žiliny.
Napriek krátkej dĺžke ide o jeden z najdlhšie rozostavaných úsekov diaľnic na Slovensku, sprejazdnený bol až v roku 2017, už ako úsek diaľnice D3.
Pozri aj
- Diaľnica D3
- Zoznam diaľnic na Slovensku
- Zoznam rýchlostných ciest na Slovensku
- Harmonogram výstavby diaľnic a rýchlostných ciest
Referencie
- ↑ Uznesenie vlády Československej socialistickej republiky č. 286/1963 o koncepcii dlhodobého rozvoja cestnej siete a miestnych komunikáciách. 10. apríl 1963
- ↑ BLAŽEK, Radoslav. Vladimír Mečiar položil základný kameň pre výstavbu diaľnice na Kysuciach (archívny text). SME (Bratislava: Petit Press), 2021-04-23. Dostupné online . ISSN 1335-4418.
- ↑ Diaľnica D18 Žilina - Kysucké Nové Mesto - Zámer . opii.gov.sk, . Dostupné online.
- ↑ TASR. NDS otvorila úsek diaľnice D3 Žilina Strážov – Žilina Brodno. teraz.sk (Bratislava: TASR), 2017-12-02. Dostupné online .
Externé odkazy
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk

