A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Třemešná ve Slezsku – Osoblaha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
705 916-5 při objíždění soupravy v Osoblaze | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stát | Česko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Číslo | 298 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel dráhy | Správa železnic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dopravce | České dráhy Slezské zemské dráhy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 20,218 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod koleje | 760 mm (bosenský) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájecí soustava | neelektrizovaná | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 27 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minimální poloměr oblouku | 75 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet kolejí | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální rychlost | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geodata (OSM) | OSM, WMF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
multimediální obsah na Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Železniční trať Třemešná ve Slezsku – Osoblaha je jednokolejná úzkorozchodná železniční trať s číslem 298 vedoucí z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy. Je poslední úzkorozchodnou tratí, na které provozují pravidelnou osobní dopravu České dráhy. Na trati se nachází 25 nechráněných železničních přejezdů a 1 chráněný železniční přejezd přes silnici I/57, 8 mostů, 102 oblouků (z nich 20 má poloměr 100 m a menší). Zajímavosti této tratě je se nacházející nejostřejší oblouk na české železniční síti, má poloměr 75 m, oblouk se nachází konkrétně v bodě o souřadnicích 50.2156017N, 17.5878806E.[1]
Historie
V sedmdesátých letech 19. století se majitelé osoblažského cukrovaru snažili napojit město na železnici.[2] Z ekonomického hlediska bylo nejvýhodnější napojení na síť pruských železnic, úřady ve Vídni však tuto variantu zamítly. 14. prosince 1898 byla otevřena trať z Třemešné.
Během 2. světové války trať připadla Německým Říšským Dráhám, po 2. světové válce byla trať znovu zprovozněná 28. října 1945. V zimě 1946/1947 byla trať jediným spojením s okolím protože tuto zimu napadlo tolik sněhu, že silnice byly neprůjezdné.[3][4] V letech 1985 až 1989 proběhla na trati generální oprava.
Dne 11. listopadu 2014 se po trati projel prezident České republiky Miloš Zeman v doprovodu hejtmana Moravskoslezského kraje Jaroslava Palase.[5]
V roce 2021 byly renovovány staniční budovy v Osoblaze, Liptani, Bohušově a Koberně za celkem 26 milionů korun, které byly poskytnuty z dotačního programu Evropské unie. Budovy patří neziskovému sdružení Osoblažská úzkorozchodná dráha, která je v roce 2018 získala od Správy železnic. Budovy byly obnoveny do historického stavu z doby první Československé republiky. Budova v Osoblaze dostala bývalé dvojjazyčné značení Hotzenplotz / Osoblaha.[6][7] Čeští i polští železniční fanoušci výhledově sní o prodloužení železniční tratě přes hranice do Polska na nádraží Racławice Śląskie, kdy k tomu dojde ale není jasné.[8][9]
Provoz na trati
V GVD 2007/2008 bylo na úzkorozchodce vedeno 7 párů spojů, v GVD 2020/2021 jsou provozovány 4 páry vlaků.[10] Všechny osobní vlaky jsou vedeny lokomotivou ČD řady 705.9 a jedním nebo dvěma vozy řady Btu. V letní sezóně a ve vybraných dnech je na úzkorozchodce veden jeden pár historických vlaků, vedených v sobotu parní lokomotivou U46.002 a v neděli historickou motorovou lokomotivou TU 38.001. Výletní vlaky provozuje společnost Slezské zemské dráhy. Dne 16. června 2022 musely České dráhy zastavit pravidelný provoz a nahradit jej autobusy, protože již nebyly k dispozici žádné provozuschopné lokomotivy. Po opravě lokomotivy a osobního vagonu byla osobní doprava obnovena 26. ledna 2023.[11][12] Obce Bohušov, Slezské Rudoltice, Liptaň, Dívčí Hrad a Třemešná společně prohlásily, že výhledově plánuji převzít pravidelnou dopravu od ČD.[13][14] Celá trať je zařazená do integrovaného dopravního systému ODIS a to jako linka S16.[15]
Stanice a zastávky
-
Třemešná ve Slezsku
-
Liptaň
-
Dívčí Hrad
-
Horní Povelice
-
Slezské Rudoltice
-
Koberno
-
Osoblaha
Literatura
- HRČEK, Richard. 100 let úzkorozchodné dráhy Třemešná ve Slezsku-Osoblaha: 1898-1998: historie a současnost. Bruntál : Okresní úřad : Organizační výbor pro oslavy 100 let trati Třemešná ve Slezsku-Osoblaha, 1998.
Odkazy
Reference
- ↑ Osoblažská úzkokolejka. jednoustopouceskem.cz . . Dostupné online.
- ↑ SCHREIER, Pavel. Zrození železnic v Čechách, na Moravě a ve Slezsku. Praha: Baset, 2004. ISBN 80-7340-034-0. S. 242.
- ↑ Historie trati Třemešná ve Slezsku – Osoblaha. osoblazsko.com . . Dostupné online.
- ↑ 298 Úzkorozchodná trať Třemešná ve Slezsku - Osoblaha. cyklotrasy.cz . . Dostupné online.
- ↑ KUBA, František. Zeman se projel Osoblažkou, za dva měsíce se zastávka Horní Povelice zřítila. Moravskoslezský deník . 2023-03-08 . Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Čtyři nádraží na osoblažské úzkokolejce čeká velká oprava s evropskou dotací. ZDopravy.cz . 2021-03-04 . Dostupné online.
- ↑ Rekonstrukce budov úzkorozchodné trati Osoblaha. Stavby v MS kraji . 2021-03-30 . Dostupné online.
- ↑ Osoblažská úzkokolejka by mohla vést až do Polska. Česká Televize . 2009-01-12 . Dostupné online.
- ↑ KUBA, František. Češi ze severní Moravy postupně rozkrádají polské koleje. Moravskoslezský deník . 2013-08-27 . Dostupné online.
- ↑ 298 Třemešná ve Slezsku - Osoblaha a zpět. www.cd.cz . 2021-03-30 cit. 2023-06-22. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Návrat pravidelné dopravy na osoblažskou úzkokolejku se blíží, první lokomotiva je po opravě. ZDopravy.cz online. 2023-01-05 cit. 2023-06-22. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Na úzkokolejku do Osoblahy se po sedmi měsících vrací pravidelné vlaky. ZDopravy.cz online. 2023-01-25 cit. 2023-06-22. Dostupné online.
- ↑ KUBA, František. Jsou obecní vlaky na Osoblažce reálná vize? Precedent neexistuje. Moravskoslezský deník online. 2022-06-26 cit. 2023-06-25. Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. Obce na Osoblažsku chtějí převzít od Českých drah provoz na úzkokolejce. ZDopravy.cz online. 2022-06-20 cit. 2023-06-25. Dostupné online.
- ↑ Schéma železnice. kodis.cz online. cit. 2023-07-01. Dostupné online.
Související článkyeditovat | editovat zdroj
Externí odkazyeditovat | editovat zdroj
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Železniční trať Třemešná ve Slezsku - Osoblaha na Wikimedia Commons
- Osoblažka
- Trať č. 298 na zelpage.cz
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk