Ensor Air - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Ensor Air
 ...
Ensor Air
Zahájení činnostijaro 1992
Ukončení činnostijaro 1994
SídloPraha, Česko
Hlavní základnaLetiště Ruzyně
Velikost flotily3

Ensor Air byla česká soukromá charterová letecká společnost, založena na jaře roku 1992, zanikla o 2 roky později.[1][2] Sídlila v Praze a létala z Ruzyňského letiště. Zaměřila se na nepravidelnou dopravu, pro různé cestovní kanceláře létala zejména na Kanárské ostrovy, Mallorcu a do Tuniska. Byla výhradním přepravcem fotbalových mužstev Sparta a Slavia.

Historie

První obchodní let uskutečnila 11. dubna 1992 z Prahy do tureckého Dalamanu. Za své působení využívala dva letouny Tupolev Tu-154 a Iljušin Il-62M,[3] všechna letadla byla pronajata od vládní letky. Na začátku března 1994 se společnost dostala do finančních problémů, které vyústily v zastavení provozu. Tupolevy a Iljušin byly vráceny pronajímateli.[1] Na základech této letecké společnosti vznikla letecká společnost Georgia Air Prague.[3]

Flotila

Celkově

Ensor Air za celou svou dobu působení provozovala tři následující letouny:

Typ počet od do pasažéři poznámky imatrikulace
Tupolev Tu-154B-2 1 jaro 1992 jaro

1994

164 Vyroben v roce 1981 pro Státní letecký útvar ČSR. Pronajat vlády ČR, v roce 1994 prodán společnosti Tatarstan Airlines. OK-LCP (původně OK-BYB)
Tupolev Tu-154M 1 září 1992 jaro

1994

150 Vyroben v roce 1990 pro Státní letecký útvar ČSR. Pronajat vlády ČR, později navrácen a od roku 1997 začal létat u Travel Service. OK-VCP
Iljušin Il-62M 1 září 1993 jaro

1994

174 Vyroben v roce 1986 pro Státní letecký útvar ČSR (prezidenta Husáka). Pronajat od vlády ČR. Přes zimu létal pro africké letecké společnosti. Později byl vrácen vládě ČR, létal pro Václava Havla a poté byl prodán do Ruska. OK-BYZ[3]
Celkem 3

Odkazy

Reference

  1. a b MUSIL, Lukáš. Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 2. Egretta BMI, Cargo Moravia Airlines, Ensor Air - CzechAirliners. www.czechairliners.net . . Dostupné online. 
  2. Ensor Air | Letecké společnosti | Airways.cz. airlines.airways.cz . . Dostupné online. 
  3. a b c Ensor Air. www.il62.letadla.cz . . Dostupné online. 

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Ensor_Air
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk