A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Silnice I/16 (Slovensko) | |
---|---|
Mapa | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Správa silnic a dálnic |
Začátek | Zvolen |
Konec | Košice |
Celková délka | 197,032 km |
v provozu: | 197,032 km |
Stát | Slovensko |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
multimediální obsah na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I. třídy 16 (I/16) je silnice I. třídy vedoucí v trase Zvolen–Lučenec–Rožňava–Košice. Silnice vznikla rozdělením (dnes už zaniklé) silnice I/50 na tři samostatné silnice.
Průběh
Banskobystrický kraj
Okres Zvolen
I/16 začíná ve Zvolenu křižovatkou se silnicí I/66, III/2453 a III/2442. Za Zvolenem se kříží s III/2452 a III/2443 a ve Zvolenské Slatine s II/591 a III/2444.
Okres Detva
Dále přechází silniční komunikace do okresu Detva. Nejprve se ve Vígľaši kříží s III/2690, potom mimo obce se silnicemi II/591, III/2693, III/2692 a v Detvě s III/2455 a III/2694. Následně prochází přes Kriváň (křižovatka s II/526), kříží se s III/2695 a dostává se do okresu Lučenec.
Okres Lučenec
V okrese Lučenec se nejdřív kříží s III/2630 a III/2631, potom v obci Mýtna s III/2632, za ní s III/2637, v Lovinobani s III/2638 a III/2646. Další křižovatky na trase jsou se silnicemi III/2639, III/2640, III/2641, II/595, III/2644, III/2666, v Lučenci s I/75 a I/71 a I/16 pokračuje dále křižovatkami s III/2642 a III/2669 do okresu Rimavská Sobota.
Okres Rimavská Sobota
V okrese Rimavská Sobota se I/16 kříží v obci Ožďany s III/2740, v Rimavské Sobotě se silnicemi II/531, III/2744, III/2782, III/2751 a s III/2752. Dále se na trase I/16 nacházejí křižovatky s III/2753 a III/2798 v Bátce, mimo obce s III/2759 a III/2760, s III/2761 ve Fize a za Figou s III/2805.
Okres Revúca
V okrese Revúca se nachází křižovatka se silnicí II/532 a III/2821, s I/67 v Tornaľe a za městem s III/2822.
Košický kraj
Okres Rožňava
V Košickém kraji nejdříve I/16 prochází Rožňavou. Vede přes Bohúňovo s křižovatkou s III/3001, potom křižovatkami s III/3003, II/587 u Plešivce. Následují křižovatky mimo obce s III/3025, III/3009, III/3021, III/3000, III/3012, u Rožňavy s II/526, I/67, za Rožňavou s III/3014 a v Krásnohorském Podhradí s II/549. Dále následují křižovaní mimo obce s III/3012, III/3015, III/3017, III/3018, III/3024 a III/3020.
Okres Košice-okolí
V okrese Košice-okolí se nejdříve kříží se silnicemi III/3297, III/3298, III/3329, III/3306, III/3329, v Moldavě nad Bodvou se kříží s II/550. Následuje křižovatka s III/3366, obec Čečejovce s křižovatkami s III/3311 a III/3313, křižovatka s III/3314 a silnice I/16 vchází do Košic.
Stavební úseky
Budča – Zvolen
Tento úsek silnice měřící přibližně 6 km byl postavený v letech 1982–1986 v rámci přestavby tehdejší silnice I/50 mezi Šášovským Podhradím a Zvolenem. Úsek v kategorii R 22,5 projektoval Dopravoprojekt Bratislava a vybudoval Doprastav, n.p. V letech 2001–2004 byla na silnici u Budče vybudovaná v souvislosti s výstavbou úseku Rychlostní silnice R1 nová, neúplná křižovatka Budča, v níž se silnice ve směru od Zvolena připojuje na R1. V tomto období byl také označený celý úsek až po Šášovské Podhradie značkou silnice pro motorová vozidla, úsek mezi Šášovským Podhradím a Budčou byl pričleněn k R1; úsek mezi Budčou a Zvolenem zůstal označený jako I/50 a od té doby slouží jako přivaděč od města Zvolen na R1.[1]
Zvolen, jižní obchvat
v 90. letech byl vybudovaný jižní obchvat Zvolena, který odklonil tranzitní dopravu z centra města. Stavba začíná na křižovatce silnic I/16 a I/66 a pokračuje prolukou medzi Zvolenem a jeho částmi Neresnica a Môťová. Úsek projektoval Dopravoprojekt a vybudoval Doprastav. Do provozu byl uveden v roce 1996. Dominantou úseku je Estakáda Pustý hrad dlouhá 726 m s maximálním rozpětím 47 m. Úsek byl původně plánovaný jako 1/2 profil rychlostní silnice, budovaný je v kategorii C 11,5/70.
Mimoúrovňová křižovatka Neresnica
V letech 2012–2014 proběhla přestavba někdejšího úrovňového křížení silnic I/50 a I/66 na mimoúrovňové. Zrealizovala se rekonstrukce silnice I/16 jako směrově rozdelená silnice kategorie R 22,5/80 v délce 440 m, dále pokračovala úprava krytu vozovky bez změny šířkových parametrů v délce 267 m a na pokračujícím úseku rekonstrukce silnice v délce 1,7 km. Na silnici I/66 se zrealizovala úplná rekonstrukce silnice v délce 678 m. Vybudovaly se celkem 3 mosty, z toho jeden na silnici I/16, další na silnici I/66 nad I/16 a jeden i na železniční trati Zvolen – Krupina – Šahy. Most silnice I/66 nad silnicí 1/16 je dvoupolový, monolitický předpjatý rám s rozpětím polí 2×17,4 m a nad potokem Neresnica je na silnici I/16 dvojitý most délky 26,4 m, jako železobetonový monolitický rám založený na velkoprůměrových pilotách. Na železniční trati Zvolen – Šahy se nad silnicí I/16 vybudoval nový ocelový most o dvou polích s rozpětím polí 2 × 16,9 m. V rámci stavby se zrealizovalo přeložení inženýrských sítí (vodovod, parovod, kanalizace, telekomunikační metalické a optické kabely, vedení vysokého a nízkého napětí) včetně jejich křížení přes vodní tok, úprava koryta říčky Neresnica a nevyhnutelné demolice budov a čerpací stanice pohonných hmot.
Stavbu provedly Stavby mostov Slovakia, a.s. s náklady 8,19 mil. €, financovaná byla především z evropských fondů přes Operačný program Doprava.[2]
Ružová osada, přeložka
V současné době[kdy? probíhá přeložka silnice I/16 u Ružové osady, zhruba na půli cesty mezi Lučencem a Rimavskou Sobotou. Tato stavba je vynucena především nevhodným směrovým vedením současné silnice, které způsobuje, že daný úsek je kritickou nehodovou lokalitou. V rámci stavby dojde k přeložce silnice jižním směrem, čím se odstraní přejezd Ružovou osadou jakož i nejkritičtější zatáčkou, v které je dnes omezení na 40 km/h. Na rekonstruovaném úseku přibude nová křižovatka, dva nové mosty přes místní potoky a nové napojení Ružové osady. Pro její obyvatele budou postaveny dvě nové autobusové zastávky s přístřeškem, chodníky u hlavní cesty a přechody pro chodce. Nainstalována budou nová bezpečná svodidla, stejně i dopravní značení a vodící zařízení. Rekonstrukce zahrnuje i vybudování nové silniční kanalizace. Zhotovitelem této přeložky v kategorii C 9,5/80 je Skanska SK a její realizace si vyžádá přibližně 5,6 mil. €. Přeložka má být hotová v dubnu 2016.[3]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Cesta I. triedy 16 (Slovensko) na slovenské Wikipedii.
- ↑ Archivovaná kopie. www.dalnice-silnice.cz . . Dostupné v archivu pořízeném dne 2020-01-26.
- ↑ http://www.shpsk.eu/projekty-a-referencie/
- ↑ Archivovaná kopie. www.skanska.sk . . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-12-22.
Externí odkazy
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk