SU-14 - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

SU-14
 ...
SU-14
Prototyp SU-14 v roce 1934
Prototyp SU-14 v roce 1934
Typ vozidlasamohybné dělo
Země původuSovětský svaz Sovětský svaz
Historie
VýrobceZávod č. 185 Im. Kirova[1]
Období výroby1934–1936
Vyrobeno kusů1 (SU-14)
1 (SU-14-1)
Základní charakteristika
Posádka7
Délka9,45 m
Šířka3,24 m
Výška3,05 m
Hmotnost47 t (SU-14)
64 t (SU-14-1)
Pancéřování a výzbroj
Pancéřování10–20 mm (SU-14)
30–50 mm (SU-14-1)
Hlavní zbraň203mm dělo B4 vz.1931
152mm dělo Br-2
Sekundární zbraně2x kulomet DT ráže 7,62 mm
Pohon a pohyb
Motorzážehový dvanáctiválec M-17T (SU-14)
M-17F (SU-14-1)
Síla motoru298 kW (SU-14)
500 kW (SU-14-1)
Max. rychlost27 km/h
Dojezd100 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SU-14 je sovětské samohybné dělo postavené na podvozku tanku T-35 a využívající díly z typu T-28. Původní prototyp z roku 1934 byl vyzbrojen dělem B-4 vz. 1931 ráže 203 mm. Samohybné dělo SU-14 bylo testováno v letech 1934–1935. V roce 1936 byl postaven upravený prototyp SU-14-1. Výzbroj poté tvořilo námořní dělo Br-2 ráže 152,4 mm.[2][3]

Vývoj a nasazení

SU-14-2 jako exponát muzea v Kubince

Prototyp SU-14-1 měl rekonstruovanou převodovku, upravený podvozkový systém a výkonnější motor M-17F o výkonu 500 kW. Během zkoušek probíhajících od dubna do května 1936 prototyp najezdil cca 800 km. V plánu byla výroba pěti vozidel SU-14 s dělem Br-2, ke které ovšem nedošlo kvůli zatčení šéfkonstruktéra P. I. Sjačentova, jehož v roce 1937 popravili jako "nepřítele lidu" během Stalinských čistek. Oba prototypy byly poté uloženy v armádním skladu, kde zůstaly až do zimy 1939.

V roce 1940 dostala obě vozidla radiostanice a silnější pancéřování chránící bojový prostor, protože měla být nasazena v Zimní válce proti Finsku a ostřelovat bunkry Mannerheimovy linie. Úpravy však byly dokončeny až 20. března 1940 a do bojů této války již SU-14 nezasáhly. V září 1940 byly přesunuty na polygon v Kubince u Moskvy a o rok později během Operace Barbarossa na dálku ostřelovaly německé jednotky postupující na hlavní město.

První prototyp SU-14 byl v 60. letech sešrotován, ale druhý prototyp SU-14-2 se dochoval do současnosti a je k vidění v tankovém muzeu v Kubince v Ruské federaci.[2]

Odkazy

Reference

  1. SOV - SU-14 . forum.valka.cz, 2009-10-30 . Dostupné online. 
  2. a b SOV - SU-14/2 . forum.valka.cz, 2004-03-08 . Dostupné online. 
  3. SU-14-1 . wiki.worldoftanks.com . Dostupné v archivu pořízeném dne 2014-01-30. 

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=SU-14
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk