A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
GP2 Series byla série automobilových závodů pro monoposty na okruhu založená v roce 2005, nahradila zaniklou Formuli 3000. Zanikla před startem sezóny 2017, kdy byla nahrazena Formulí 2.
Série GP2 byla vznikla proto, aby závody mohly být pro týmy cenově dostupnější a aby se tím pádem i tvořilo lepší tréninkové prostředí pro Formuli 1. Všechny týmy musely povinně používat stejný podvozek, motor a dodavatele pneumatik, aby se ukázaly skutečné schopnosti jezdců. Všechny závody s výjimkou tří se konaly jako podpůrné závody v rámci závodních víkendů Formule 1, aby se zvýšila prestiž série, jezdci získali zkušenosti s prostředím Grand Prix a využili infrastruktury (maršálů, lékařského zázemí atd.), která je pro závody Formule 1 k dispozici. Závody GP2 se jezdily hlavně na evropských okruzích, ale objevily se i na dalších mezinárodních závodních tratích, jako je Sepang International Circuit v Malajsii a Marina Bay Street Circuit v Singapuru.
Technické charakteristiky
Všechny týmy používají shodné technické vybavení od totožných dodavatelů. Vozy se hodně podobají vozům Formule 1 a jejich konstrukce vznikají ve firmě Dallara, která má bohaté zkušenosti se stavbou závodních monopostů. Motory dodává firma Renault a mají 70% výkonu oproti motorům ve vozech formule 1 a pneumatiky Pirelli. Převodovky jsou šestistupňové poloautomatické.
Závodní víkend
V pátek je 30minutový volný trénink a 30minutová kvalifikace, která rozhodne o postavení na startu v sobotním závodě na 180 km.
Během sobotního závodu musí každý pilot minimálně jednou do boxu, kde musí vyměnit minimálně dvě pneumatiky.
V neděli se jede sprint na 120 km a o postavení na startu rozhoduje výsledek sobotního závodu a to tím způsobem, že vítěz sobotního závodu startuje z 8 místa a pilot, který bodoval na 8 místě startuje první.
Bodování
Bodováních v letech 2005–2011
| Hlavní závod | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Nedělní sprint | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Nejrychlejší kolo v každém závodě – 1 bod, pokud jezdec odjel aspoň 90% závodu. Od roku 2008 musel jezdec dojet do 10. místa, aby mohl získat bod.
- Pole position – 2 body
Bodováních v letech 2012–2016
| Hlavní závod | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| Nedělní sprint | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Nejrychlejší kolo v každém závodě – 2 body
- Pole position – 2 body
Šampioni
Jezdci
| Sezóna | Jezdec | Tým | Pole position | Výhry | Pódia | Nejrychlejší kola | Body | Bodový náskok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 |  Nico Rosberg
|
 ART Grand Prix
|
4 | 5 | 12 | 5 | 120 | 15 |
| 2006 |  Lewis Hamilton
|
ART Grand Prix
|
1 | 5 | 14 | 7 | 114 | 12 |
| 2007 | Timo Glock
|
iSport International
|
4 | 5 | 10 | 4 | 88 | 11 |
| 2008 |  Giorgio Pantano
|
 Racing Engineering
|
4 | 4 | 7 | 4 | 76 | 12 |
| 2009 | Nico Hülkenberg
|
ART Grand Prix
|
3 | 5 | 10 | 5 | 100 | 25 |
| 2010 |  Pastor Maldonado
|
Rapax
|
4 | 4 | 7 | 4 | 87 | 12 |
| 2011 | Romain Grosjean
|
DAMS
|
1 | 5 | 10 | 6 | 89 | 35 |
| 2012 | Davide Valsecchi
|
DAMS
|
2 | 4 | 10 | 5 | 247 | 25 |
| 2013 |  Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
1 | 3 | 7 | 1 | 201 | 20 |
| 2014 | Jolyon Palmer
|
DAMS
|
3 | 4 | 12 | 7 | 276 | 47 |
| 2015 |  Stoffel Vandoorne
|
ART Grand Prix
|
4 | 7 | 16 | 7 | 341,5 | 160 |
| 2016 | Pierre Gasly
|
Prema Racing
|
4 | 4 | 9 | 3 | 219 | 8 |
Týmy
| Sezóna | Tým | Pole position | Výhry | Pódia | Nejrychlejší kola | Body | Bodový náskok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | ART Grand Prix
|
5 | 7 | 19 | 7 | 187 | 61 |
| 2006 | ART Grand Prix
|
1 | 6 | 14 | 8 | 114 | 12 |
| 2007 | iSport International
|
5 | 6 | 13 | 6 | 118 | 31 |
| 2008 | Barwa International Campos Team
|
0 | 4 | 9 | 3 | 103 | 8 |
| 2009 | ART Grand Prix
|
3 | 7 | 22 | 6 | 180 | 65 |
| 2010 | Rapax
|
5 | 4 | 9 | 5 | 115 | 5 |
| 2011 | Barwa Addax Team
|
4 | 2 | 9 | 1 | 101 | 12 |
| 2012 | DAMS
|
2 | 4 | 14 | 5 | 342 | 6 |
| 2013 |  Russian Time
|
3 | 5 | 9 | 5 | 273 | 0 |
| 2014 | DAMS
|
4 | 5 | 14 | 7 | 349 | 57 |
| 2015 | ART Grand Prix
|
4 | 8 | 19 | 8 | 410 | 160 |
| 2016 | Prema Racing
|
6 | 9 | 17 | 5 | 430 | 172 |
