A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Model 200 / 221 Monomail | |
---|---|
Boeing 221 United Airlines | |
Určení | poštovní/dopravní letoun |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Boeing |
První let | 6. května 1930[1]:s.200 |
Charakter | vyřazen z provozu |
Uživatel | United Air Lines Boeing Air Transport United States Army Air Corps |
Vyrobeno kusů | 2 |
Varianty | Model 200 Model 221/221A |
Další vývoj | Boeing Y1B-9 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Boeing Model 200 a 221 Monomail byly poštovní a dopravní letouny vyrobené na počátku 30. let 20. století americkou společností Boeing.
Vznik a vývoj
Letoun znamenal odklon společnosti Boeing od dosud tradičního pojetí transportního letounu jako dvouplošníku a její příklon ke stavbě celokovových dolnoplošníků se samonosným křídlem. K aerodynamické efektivitě konstrukce přispěl i zatahovací podvozek a aerodynamicky jemný poloskořepinový trup téměř kruhového průřezu.[1]:s.198 Typ si nicméně ponechal řadu prvků tradičního uspořádání jednomotorových poštovních letounů 20. let, s prostorem pro přepravu poštovních zásilek v těžišti stroje mezi motorem a otevřeným pilotním kokpitem umístěným za odtokovou hranou křídla.[1]:s.199
V roce 1930 byl nejprve postaven a 6. května zalétán prototyp poštovního letounu označený Model 200 Monomail,[1] který byl kromě firemních zkoušek také zapůjčen k testování US Army, jež mu přidělila označení Y1C-18. K objednávce sériové výroby ale nedošlo, a po návratu výrobci byl stroj od července 1931 nasazen do provozu v řadách dceřiné společnosti Boeing Air Transport na letecké poštovní trase San Francisco–Chicago.
Dne 18. srpna 1930[1]:s.203 poprvé vzlétl druhý exemplář, označený Model 221 Monomail,[1]:s.203 lišící se trupem prodlouženým o 8 palců (~ 20 cm), v němž kromě zmenšeného nákladového prostoru pro přepravu 750 liber[1]:s.203 (~ 340 kg) pošty byla i uzavřená kabina pro 6 cestujících. Za ní umístěný pilotův kokpit zůstal nekrytý.
Později byly oba stroje přestavěny na dopravní verzi 221A s dále prodlouženým trupem, který umožnil zvýšení přepravní kapacity na 8 pasažérů. Oba letouny pak byly společností United Air Lines nasazeny na lince Chicago–Cheyenne.
Na dobu vzniku pokročilá konstrukce draku Monomailu nemohla plně využít svého potenciálu, protože byla handicapována pomalejším technickým vývojem v oblasti leteckých motorů a vrtulí, a v době kdy začaly být k dispozici výkonnější motory a za letu stavitelné vrtule byl již stroj překonán vícemotorovými typy, včetně Boeingova vlastního modelu 247. Řada pokrokových prvků Monomailu však byla firmou zapracována do konstrukcí vojenských letounů, prototypu bombardéru YB-9 a stíhacího stroje Model 248 (pozdější P-26 Peashooter), které v první polovině 30. let patřily mezi nejmodernější příslušníky svých kategorií.
Varianty
- Model 200
- Jeden exemplář poštovního letounu.
- Model 221
- Jeden poštovní letoun se schopností přepravy 6 cestujících.
- Model 221A
- Označení pro přestavbu Modelu 200 i 221A na dopravní letoun s kapacitou 8 cestujících.
Uživatelé
Civilní
Vojenští
- Spojené státy americké
- United States Army Air Corps (krátkodobé testy)
Specifikace (Model 200)
Údaje podle[1]:s.200
Technické údaje
- Osádka: 1
- Kapacita: nákladový prostor o objemu 6,2 m³ (220 krychlových stop)
- Délka: 15,6 m (41 stop a 2,47 palce)
- Rozpětí: 18 m (59 stop a 1,5 palce)
- Výška:
- Nosná plocha: 49,7 m² (535 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 2 158,1 kg (4 758 liber)
- Vzletová hmotnost: 3 628,7 kg (8 000 lb)
- Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený hvězdicový devítiválec Pratt & Whitney Hornet B pohánějící dvoulistou vrtuli
- Výkon pohonné jednotky: 429 kW (575 hp)
Výkony
- Maximální rychlost: 254 km/h (137 uzlů, 158 mph)
- Cestovní rychlost: 217 km/h (117 uzlů, 135 mph)
- Dolet: 852,9 km (460,5 nm, 530 mil)
- Praktický dostup: 4 267,2 m (14 000 stop)
- Stoupavost: 4,31 m/s (850 stop za minutu)
Odkazy
Poznámky
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Boeing Monomail na anglické Wikipedii.
Literatura
- BOWERS, Peter M. Boeing Aircraft since 1916. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1989. Dostupné online. ISBN 0870210378. Kapitola Model 200 (Monomail) / Model 221, s. 198–200 / 203–204. (anglicky)
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. (anglicky)
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing (anglicky)
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Boeing Monomail na Wikimedia Commons
- (anglicky) Boeing History - Boeing Monomail Transport
- (anglicky) Fiddlergreen.net: Boeing (Model 200 & 221) Monomail
- (anglicky) Colorado Wreck Chasing: Glendo Crash Site
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk