A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Řada Bell 8000 | |
---|---|
Bell 8048 v National Museum of the USAF | |
Země původu | USA |
Výrobce | Bell Aircraft Corporation |
Účel | Motor vyšších stupňů |
Použití | Stupeň AgenaThorAtlasTitan |
Status | vyřazen |
Předchůdce | XLR81 |
Související vývoj | WS117 Hustler |
První let | 1959 |
Poslední let | 1987 |
Počet použitých | 581 |
Varianty | 8048, 8081, 8096, 8247 |
Specifikace | |
Tah (vakuum) | 8041 - 68 kN8096 - 72 kN |
Isp (vak) | 8041 - 2700 N.s/kg (276 s)8096 - 2870 N.s/kg (293 s) |
Poměr tah/hmotnost | ~55:1 |
Doba zážehu | 8041 - 12 s8081 - 240 s8096 - 265 s8247 - 240 s |
Druh pohonných látek | Kapalné |
Palivo | UDMH |
Okysličovadlo | Kyselina dusičná |
Cyklus | Otevřený s turbočerpadlem |
Chlazení | Regenerativní |
Expanzní poměr trysky | 8041 - 20:1 8081, 8096, 8247 - 45:1 |
Tlak v komoře | 8041 - 1 MPa 8081 - 1 MPa8096 - 3,5 MPa8247 - 3,4 MPa |
Teplota v komoře | ~2900 °C |
Zážehový systém | Samovznícení |
Možnost restartu | ano |
Směrování tahu | ano |
Rozměry | |
Celková délka | 2,16 m |
Šířka | 1,52 m |
Hmotnost | ±130 kg |
Bell 8000 je série raketových motorů vyvinutá na přelomu 50. a 60. let firmou Bell Aircraft Corporation. Motor byl převzat ze zbraňového programu amerického letectva 117L (později zrušen), což byl raketově poháněný závěs pro jaderné zbraně nadzvukového bombardéru B-58 Hustler. Využíván byl výhradně jako pohonná jednotka stupně Agena, který sloužil jako druhý stupeň raket Atlas, Delta a Titan. Motor spaluje asymetrický dimethylhydrazin a kyselinu dusičnou, protože se jedná o hypergolickou směs (vznítí se při vzájemném kontaktu), není nutný žádný systém zážehu.
Chladicí okruh je klasický regenerativní systém chlazení, využívaný již od dob V-2, avšak Bell 8000 je jedinečný svou koncepcí chladicích kanálků, které nejsou klasické špagetové konstrukce, ale jsou tvořeny pouze soustavou děr vyvrtaných v hliníkovém bloku trysky. Vektor výstupních plynů mohl být směrován díky výkyvnému systému zavěšení. Bylo vyráběno několik verzí, které byly používané mezi lety 1959-1987 na stupních Agena A/B/D. Po roce 1966 začal být stupeň Agena nahrazován výkonnějším stupněm Centaur a motory řady Bell 8000 nenašly jiné uplatnění a přestaly být používány spolu se stupněm Agena.
Odkazy
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Bell 8000 na Wikimedia Commons
- (anglicky)National Museum of the USAF: Bell 8048 Fact Sheet
- (anglicky)Encyclopedia Astronautica - Bell 8000
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk