SlovBus bola značka slovenských autobusov, vyrábaných medzi rokmi 1997 a 2011.

Dejiny

Po zániku systému plánovaného hospodárstva sa slovenské strojárske podniky museli vyrovnať s poklesom objednávok, preto začali hľadať nové výrobné programy. Spoločnosti Strojstav a. s. a VZT-Vzduchotechnika a. s. z Nového Mesta nad Váhom založili 1. septembra 1997 Slovbus s.r.o., ktorá sa zamerala na výrobu prímestských autobusov.^[1] Na jeseň 1997^[2][3] bol na Autosalóne Nitra predstavený prímestský model SlovBus SB 134. Od neho bol odvodený turistický autobus SB 135 s väčším batožinovým priestorom a komfortnejšou úpravou interiéru. Na podvozku Asia boli vyrobené midibusy SB 122.^[4] Pôvodne zamýšľaná výroba mestských nízkopodlažných autobusov s výškou podlahy 360 mm sa nikdy nerozbehla. WUSAM Zvolen sa uchádzal o štátnu podporu na vývoj potrebných náprav, ktoré by vyrábali PPS Detva ^[5], osud projektu však nie je známy.

Spoločnosť SlovBus a.s. sa koncom 90. rokov dostala do finančných problémov. Výrobu prevzal Slovbus N. M. s.r.o. a zakrátko ju presťahoval do Detvy^[6] do priestorov dielní SAD Zvolen. V roku 2003 bol predstavený nový model luxusného zájazdového autokaru SlovBus SB 235 Patria na podvozku Volvo B7R. Podľa podobného dizajnového konceptu mal byť vyrábaný i modernizovaný prímestský typ SB 234, no vytvorený bol iba konštrukčný projekt.^[7]

Väčšina autobusov bola dodaná slovenským dopravcom, no malé množstvo vozidiel premávalo aj v Česku. Spoločnosť sa pokúšala i o expanziu na východné trhy. Uzavrela kontrakt na dodávku 35 autobusov do Kazachstanu pre dopravné podniky v mestách Astana a Šimkent,^[8][9] dokázateľne tam však premávajú len 2 vozidlá.^[10] Rovnako v Kazachstane založila spolu s ZAO JuMZ Šimkent výrobný podnik KazSlovBus,^[11] o ktorého výrobe je však dostupných len veľmi málo informácií. V kazašských mestách premáva niekoľko vozidiel značky Kazachstan-Alaman na podvozku KamAZ, ktoré využívajú dielce Slovbusu (napr.^[12]). Väčší zahraničný úspech sa nedostavil, jednak z dôvodu nedostatočnej servisnej siete, jednak z dôvodu nestability výroby materskej firmy. Situácia bola zložitá i na domácom trhu. Malá početnosť výroby predražovala autobusy, preto bol záujem o ne malý. Výroba bola z tohto dôvodu ukončená v roku 2011.^[6]

Modely

• SlovBus SB 122
• SlovBus SB 134
• SlovBus SB 135
• SlovBus SB 235 Patria

Referencie