EL/W-2085
AWACS singapurského letectva
Typ	Lietadlo včasnej výstrahy a riadenia
Výrobca	Gulfstream Elta Systems (radar)
Zavedený	Február 2008
Charakter	v službe
Hlavný používateľ	Izraelské vzdušné sily Talianske vzdušné sily
Portál letectvo

EL/W-2085 je izraelské lietadlo včasnej výstrahy a riadenia (AWACS), ktoré vzniklo na báze Gulfstream G550 a bolo vyvinuté spoločnosťou Elta Systems.

Vznik a vývoj

V auguste 2003 uzavrel Izrael so spoločnosťou Gulfstream zmluvu na štyri modifikované lietadlá G550 (s opciou na ďalšie dve). Prvý let takto modifikovaného lietadla sa konal v máji 2006 a do septembra 2006 bol dodaný izraelskej spoločnosti Elta, ktorá uskutočnila inštaláciu misijných systémov. Prvé dve lietadlá s nainštalovaným systémom EL/W-2085 boli dodané izraelskému letectvu vo februári a v máji 2008, pričom boli hneď zavedené do služby. K prvému verejnému predstaveniu lietadla došlo v tom istom roku na britskej leteckej šou vo Farnborough.

Konštrukcia

Predstavenie izraelského EL/W-2085 na leteckej šou vo Farnborough

Tankovanie lietadla EL/W-2085 počas letu pomocou tankeru KC707

EL/W-2085 je modifikovaný Gulfstream G550, ktorý je poháňaný dvojicou prúdových motorov Rolls-Royce BR710 C4-11 (každý s ťahom 68.44 kN). V porovnaní s pôvodným modelom G550 sa táto modifikácia vyznačuje zvýšenou hmotnosťou prázdneho lietadla, upravenou konštrukciou, dodatočnou kabelážou, tromi generátormi (namiesto jedného) a kvapalinovým chladiacim systémom. V porovnaní so svojim predchodcom EL/M-2075, ktorý vznikol ešte na báze Boeingu 707, má toto lietadlo vyšší dostup a dlhší dolet.

Lietadlo je vybavené systémom Phalcon, ktorý pozostáva z radaru typu AESA, identifikátora vlastný-cudzí, ako aj systémov elektronického a komunikačného spravodajstva.

EL/W-2085 nevyužíva systém mechanicky rotujúcej antény, ako niektoré iné lietadlá AWACS, ale radar s aktívnym elektronickým skenovaním (AESA). Tento rádiolokátor poskytuje pokrytie v rozsahu 360 stupňov. Radar dokáže detegovať aj nízko letiace objekty na vzdialenosť stoviek kilometrov počas dňa a noci a za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Oproti mechanicky rotujúcej anténe umožňuje aj sledovanie rýchlo manévrujúcich cieľov.

Lietadlo je vybavené aj systémom ELINT (elektronické spravodajstvo), ktorý prijíma, analyzuje a vyhľadáva radarové signály. Systém COMINT (komunikačné spravodajstvo) dokáže prijímať signály v UHF, VHF a HF pásme, čo mu umožňuje zachytávať leteckú, lodnú alebo pozemnú komunikáciu.

Výmena informácií medzi EL/W-2085 a inými platformami je zabezpečená cez duplexný satelitný komunikačný systém EL/K-189. Satelitná komunikácia pracuje na pásme Ku od 12,5 do 18 GHz. Vlastnú ochranu lietadla zabezpečuje radarový varovný prijímač (RWR), systém varovania pred prilietajúcimi raketami (MAWS) a klamné ciele.^[1]

Používatelia

Izrael

Izraelské vzdušné sily - od roku 2008 disponuje 2 lietadlami.

Singapur

Singapurské vzdušné sily - v roku 2007 sa rozhodli nahradiť niekoľkými lietadlami EL/W-2085 svoje zastarané E-2C Hawkeye.^[2]

Taliansko

Talianske vzdušné sily - v roku 2012 objednali 2 lietadlá v hodnote viac ako 1 miliarda dolárov. Prvý stroj bol dodaný v decembri 2016 a druhý v roku 2017.^[3]

Špecifikácie

Technické údaje

• Rozpätie krídel: 28,5 m
• Dĺžka: 29,4 m
• Výška: 7,9 m
• Maximálna vzletová hmotnosť: 41 277 kg
• Pohonná jednotka: 2 × turboventilátorový motor Rolls-Royce BR710 C4-11, každý s ťahom 68.44 kN

Výkony

• Maximálna rýchlosť: 0,85 Machu
• Dolet: 12 501 km
• Dostup: 15 545 m

Referencie

Portál letectvo