Y (Q37) - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Y (Q37)
 ...
Plán části ponorky Y
Plán části ponorky Y
Základní údaje
Vlajka
Typponorka
Číslo trupuQ37
UživateléFrancouzské námořnictvo
Spuštěna na vodu24. července 1905
Uvedena do služby1906
Osudvyškrtnuta 1909
PředchůdceZ (Q36)
Následovníktřída Aigrette
Takticko-technická data
Výtlak213 t (na hladině)
226 t (pod hladinou)[1]
Délka44,9 m
Šířka3 m
Ponor2,8 m
Pohon1 diesel
1 lodní šroub
250 hp
Rychlost10 uzlů (na hladině)
6 uzlů (pod hladinou)
Posádka15
Výzbroj2× 450mm torpédomet (3 torpéda)
3× 450mm torpédo
Ostatníoperační hloubka ponoru 30 m

Y (Q37) byla experimentální ponorka francouzského námořnictva. Na vodu byla spuštěna roku 1905, ale do služby nebyla přijata. Roku 1909 byla vyškrtnuta.[1] Roku 1911 byla sešrotována.

Stavba

Ponorku navrhl francouzský inženýr Émile Bertin. Postavila ji francouzská loděnice Arsenal de Toulon v Toulonu. Na vodu byla spuštěna 24. července 1905 a dokončena byla roku 1906. Zvláštností konstrukce ponorky byl experimentální pohon s dieselovým motorem, který ji měl pohánět nad i pod hladinou (tehdy měl využívat stlačený vzduch), tedy bez pomocného elektromotoru pro plavbu pod hladinou. Ponorka nedokončila zkoušky a nebyla zařazena do služby v námořnictvu, protože u ponořené ponorky diesel nefungoval tak, jak bylo zamýšleno. Pomoci mohla plánovaná modernizace spočívající ve vybavení ponorky elektromotorem a akumulátory, ale ta byla zrušena.[1]

Konstrukce

Ponorka měla ocelový jednoplášťový trup. Vyzbrojena byla příďovým 450mm torpédometem se zásobou tří torpéd, dvěma 450mm torpédy umístěnými externě ve vypouštěcím zařízení typu Drzewiecki a dalším torpédem na externí lafetě. Celkem tak ponorka nesla šest torpéd. Pohoný systém tvořil jeden diesel o výkonu 250 hp, pohánějící jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala devět uzlů na hladině a šest uzlu pod hladinou.[1] Operační hloubka ponoru dosahovala třicet metrů.[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku French submarine Y na anglické Wikipedii.

  1. a b c d GARDINER, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. Dostupné online. ISBN 978-0-85177-245-5. S. 208. (anglicky) 
  2. Y submarine (1906) . Navypedia.org . Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Y_(Q37)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk