Viadukt Garabit

Garabitský viadukt
Základní údaje
Stát	Francie
Komunikace	railroad line from Béziers to Neussargues
Přes	Truyère
Architekt	Gustave Eiffel
Souřadnice	44°58′31,44″ s. š., 3°10′37,98″ v. d.
Parametry
Materiál	puddled iron
Délka	564,69 m
Výška	122 m
Max. rozpětí	165 m
Mapa
Další data
Kód památky	PA00093539 a PA00093592
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Garabitský viadukt (francouzsky Viaduc de Garabit) je obloukový železniční most, který vede přes řeku Truyère v departementu Cantal ve Francii, na jednokolejné elektrifikované železniční trati Béziers-Neussargues, a patří k předním dílům architekta Gustava Eiffela.

Konstrukční plány a statické výpočty pochází od Maurice Koechlina a Émile Nouguiera. Po 25 let byl nejvyšším železničním mostem světa a je řazen mezi nejvýznamnější mosty 19. století^[1].

Most byl postaven v letech 1880 až 1884 Eiffelovou společností na základě jeho návrhu. Stavbu vedl Maurice Koechlin. Otevřen byl v roce 1885. Na stavbě mostu spolupracovala Eiffelova firma Eiffel et Cie. s Léonem Boyerem (1851–1886) a Mauricem Koechlinem (1856–1946). Hlavní nosný parabolický oblouk má rozpětí 165 m a celková délka mostu je 565 m. Výška mostního pilíře je 80 m. Hmotnost zdiva je 3 249 tun, objem zděné části je 18 647 krychlových metrů. Hmotnost použitého železa je 3 326 tun. Most byl natřen narůžovo a na nátěr se spotřebovalo 38 tun barvy. Na stavbě pracovalo až 500 dělníků, jeden z nich se smrtelně zranil.

Ve své době byl most u Garabitu nejvyšším mostem na světě.^[2] Náklady na celý projekt byly 3 100 000 franků.^[3]

V současné době je stále funkční most turistickým cílem a u řeky jsou dva hotely. Výhled na most je ze silničního mostu přes řeku na silnici D909, kde je také informační tabule a volná plocha pro parkování. Další možností je výhled z úzké silničky D13, která se klikatí se po pravém břehu řeky. Výhled na údolí řeky a most je i z dálničního odpočívadla Garabit na dálnici E11 (A75), kde je také informační středisko, otevřené jen v turistické sezóně. K mostu Garabit se odbočuje z dálnice E11 (A75), exit 30.

Most ve filmu

V roce 1976 si most vybrali producenti pro Cassandřin most ve filmu Přejezd Kassandra.

Reference

↑ Gerhard Mehlhorn, Masaaki Hoshino: Brückenbau auf dem Weg vom Altertum zum modernen Brückenbau. In: Handbuch Brücken, Gerhard Mehlhorn (Hrsg.), S. 47, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007. ISBN 978-3-540-29659-1
↑ Harvie, David I. Eiffel: The Genius Who Reinvented Himself. Stroud, Gloucestershire: Sutton, 2006 ISBN 0-7509-3309-7, p.52
↑ Le Viaduc de Garabit Archivováno 8. 5. 2012 na Wayback Machine. at www.cantalpassion.com

Související články

Ponte Maria Pia

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Garabitský viadukt na Wikimedia Commons

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Viadukt_Garabit
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[1] Gerhard Mehlhorn, Masaaki Hoshino: Brückenbau auf dem Weg vom Altertum zum modernen Brückenbau. In: Handbuch Brücken, Gerhard Mehlhorn (Hrsg.), S. 47, Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2007. ISBN 978-3-540-29659-1

[2] Harvie, David I. Eiffel: The Genius Who Reinvented Himself. Stroud, Gloucestershire: Sutton, 2006 ISBN 0-7509-3309-7, p.52

[3] Le Viaduc de Garabit Archivováno 8. 5. 2012 na Wayback Machine. at www.cantalpassion.com

[1]

[2]

[3]

Garabitský viadukt

Základní údaje
Stát	Francie Francie
Komunikace	railroad line from Béziers to Neussargues
Přes	Truyère
Architekt	Gustave Eiffel
Souřadnice	44°58′31,44″ s. š., 3°10′37,98″ v. d.
Parametry
Materiál	puddled iron
Délka	564,69 m
Výška	122 m
Max. rozpětí	165 m
Mapa

Další data
Kód památky	PA00093539 a PA00093592
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.