Tatra 130 bol nákladný automobil vyvinutý firmou Tatra. Išlo o prototyp, ktorý vznikol pridaním tretej nápravy Tatre 128, ktorá mala znížiť tlak na nápravy v mäkkom teréne. Jediný exemplár bol zničený pri armádnych skúškach a do sériovej výroby sa nikdy nedostal.

Motor

• Motor: T-108 - odvodený od motora v T-111 (boli odobraté 4 valce z motora V12). Ide o vzduchom chladený 4-taktný motor s priamym vstrekovaním nafty:
• vidlicový 8-valec s uhlom zovretia 75°
• zdvihový objem: 9 883 cm3
• vŕtanie a zdvih: 110 x 130 mm
• kompresný pomer: 16,5 : 1
• maximálny výkon: 96 kW (130 k) pri 2000 ot/min
• objem nádrže: 100 l

Prevodovka

Prevodovka mala oproti T-111 zmenené pomery a 5 + 1 prevodových stupňov sa dalo pomocou redukčnej prevodovky zdvojnásobiť. Prakticky mal tak vodič k dispozícii 10 + 2 prevodových stupňov.

Podvozok

Podvozok modelu vychádzal z klasickej tatrováckej konštrukcie s centrálnou nosnou rúrou a výkyvnými polonápravami. Oproti modelu T-128 mal vzadu dve nápravy a jedno-montáž kolies. Pohon prednej nápravy bol vypínateľný, zadné mali uzávierku diferenciálu. Brzdová sústava bola jednookruhová, ručná brzda pôsobila mechanicky na zadné kolesá.

• Nosnosť: 5 000 kg
• maximálna rýchlosť: 80 km/h (v praxi až 100 km/h)

Zdroj

• Tatra 130 na Tatraportal.sk