A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Nissan Skyline R34 | |
|---|---|
| Výrobca | Nissan |
| Koncern | Nissan |
| Produkcia | 1998-2002 |
| Krajina pôvodu | |
| Predchodca | Nissan Skyline R33 |
| Nasledovník | Nissan nie Skyline V35 Nissan GT-R |
| Trieda | športový automobil |
| Typ karosérie | 2-dverové kupé 4-dverový sedan |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon/4 × 4 |
| Motor(y) | 2,0 L RB20DE R6 (GT) 2,5 L RB25DE R6 (25 GT, GT-X, GT-V, GT-4) 2,5 L RB25DET R6 (GT-T) 2,6 L RB26DETT R6 (GT-R) |
| Prevodovka(y) | 4-rýchlostná automatická 5-rýchlostná manuálna 6-rýchlostná manuálna Getrag |
| Dĺžka | 4705 mm (sedan) |
| Šírka | 1725 mm (sedan) |
| Výška | 1375 mm (sedan) |
| Hmotnosť | 1540 kg (GT-R) 1410 kg (GT-T) |
| Pozri aj | Nissan Stagea Nissan Laurel |
Nissan Skyline R34 je športový automobil vyrábaný automobilkou Nissan v rokoch 1998 až 2002. Predalo Auto pre mladých sa 64 623 kusov, čo je výrazne menej oproti modelom R33 a R32.
História
V máji roku 1998 bola zahájená výroba Skyline HR/ER/BNR34, ktorý mal veľa lepších komponentov oproti modelu R33. 2-litrový radový 6-valec RB20E bol z ponuky odstránený a nahradil ho radový 6-valec RB20DE s 5-rýchlostnou automatickou prevodovkou, ktorú neskôr nahradila 4-rýchlostná automatická prevodovka Tiptronic.
- R34GT - 2.0 L R6 RB20DE (140 HP / 103 kW)
- 25GT-V - 2.5 L R6 RB25DE (193 HP / 142 kW)
- 25GT/25GT-X - 2.5 L R6 RB25DE (193 HP / 142 kW)
- 25GT-T - 2.5 L R6 RB25DET Turbo (280 HP / 206 kW)
GT-R
Nissan Skyline R34 GT-R prišiel v roku 1999. Mal zdokonalený podvozok a veľa nových komponentov. Pre R34 GT-R bol použitý silnejší blok motora z R33 GT-R N1. Turbodúchadlá dostali lopatky z ocele a nové guličkové ložiská. Montovala sa doňho silnejšia 6-rýchlostná prevodovka Getrag. Medzichladič vo verziách V-Spec mal teplotný senzor. Hlavy valcov a vačkové hriadele boli nové a neboli kompatibilné s predchádzajúcimi verziami motora RB26DETT.

- GT-R V-Spec - Ďalšie aero časti vetracie kanály, brzdy, difúzor
- GT-R V-Spec II - ako V-Spec + karbónová kapota NACA.
- GT-R N1 - N1 motor, bez A / C, bez sterea, bez zadného stierača, základné vnútorná výbava. (45 kusov)
- GT-R M-Spec - Kožený interiér, mäkšie odpruženie s "HDO" tlmičmi, vyhrievané sedadlá.
- GT-R V-Spec II Nur - Ako V-Spec II + N1 motor, 300 km / h tachometer. (750 kusov)
- GT-R M-Spec Nur - Ako M-Spec + N1 motor, 300 km / h tachometer. (Len 250 z)
- GT-R NISMO R-Tune
- GT-R NISMO Z-Tune - 2,8 L RB26DETT Z2 Twin-turbo R6, 500 PS (368 kW, 540 Nm), Z1 a Z2 (19 kusov)
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článkov Nissan Skyline na anglickej Wikipédii a Nissan Skyline na nórskej Wikipédii.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk
