A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Jumo 222 | |
---|---|
Typ | Pístový víceřadový letecký motor |
Výrobce | Junkers |
První rozběh | 1939 |
Hlavní použití | Junkers Ju 288 Focke-Wulf Fw 191 |
Vyrobeno kusů | 289 |
Jumo 222 byl vysoce výkonný víceřadový letecký motor navržený ve firmě Junkers pod vedením Ferdinanda Brandnera.
O novém velkém leteckém motoru o výkonu v rozmezí 2 000 až 3 000 koní se uvažovalo již v roce 1936. Za tímto účelem byl projektován kapalinou chlazený víceřadový motor se šesti řadami po čtyřech válcích (= 24 válec). V plánu bylo i přidání dalších dvou válců do každé řady na celkem 36 válců. 4. dubna 1938 RLM udělilo zakázku na vývoj projektu s názvem "Jumo 222". Motor měl být použit v "bombardérech B" (Bomber B) v čele s typem Junkers Ju 288. Problémy a zpoždění během vývoje však znamenaly, že první let Ju 288 s motorem Jumo 222 proběhl až v říjnu 1941. Během prvních zkušebních letů vždy došlo k poškození ložisek klikového hřídele a v RLM byl mezitím upřednostněn motor Daimler-Benz DB 603. Na konci prosince 1941 bylo rozhodnuto pokračovat v programu, ale s nižší prioritou. Se zhoršující se válečnou situací a postupnou přeměnou výroby na stíhací letouny musel být projekt v létě roku 1943 ukončen. Celkem bylo vyrobeno méně než 300 ks motoru.
Použití
- Návrhy letounů se zamýšleným použitím motoru Jumo 222:
- Dornier Do 435 (kdyby žádný proudový motor nenahradil zadní pístový motor)
- Focke-Wulf Fw 300
- Heinkel He 219B & -C
- Heinkel He 277 (později Amerika Bomber- příbuzná alternativa pro montáž hvezdicových motorů BMW 801, konec července 1943, pouze vývojový návrh)
- Hütter Hü 211
- Junkers Ju 288
- Prototypové návrhy určené pro použití motoru Jumo 222:
- Arado E.340 (dva motory Jumo 222, konkurent bombardéru B)
- Focke-Wulf Fw P.195 (šest/osm motorů Jumo 222, velký transportní letoun)
Specifikace (Jumo 222A/B)
Technické údaje
- Typ: kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, letadlový řadový dvacetičtyřválec
- Vrtání: 135 mm
- Zdvih: 135 mm
- Objem válců: 46,5 l
- Délka: 2 400 mm
- Průměr: 1 160 mm
- Suchá hmotnost: 1 088 kg
Součásti
- Ventilový rozvod: dva sací a jeden sodíkem chlazený výfukový ventil na válec
- Kompresor: dvourychlostní, jednostupňový odstředivý kompresor
- Palivový systém: vstřikování
- Chladicí soustava: chlazení kapalinou
Výkony
- Výkon:
- 1 838 kW (2 465 k) při 3 200 ot./min (vzletový výkon)
- 1 397 kW (1 870 k) (cestovní výkon)
- Měrný výkon: 39,6 kW/l
- Kompresní poměr: 6,5:1
- Měrná spotřeba paliva: 0,29 kg/(kW·h) (0,477 lb/(hp·h))
- Poměr výkon/hmotnost: 1,69 kW/kg
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Junkers Jumo 222 na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk