A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Jasná | |
| stredisko | |
 Pohľad na zjazdovku
| |
| Štát |  Slovensko
|
|---|---|
| Región | Žilinský kraj |
| Okres | Liptovský Mikuláš |
| Obec | Demänovská Dolina |
| Pohorie | Nízke Tatry |
| Nadmorská výška | 1 100 m n. m. |
| Súradnice | 48°58′16″S 19°35′02″V / 48,971°S 19,584°V |
| Najľahší výstup | po ceste z Lipt. Mikuláša |
  Poloha v rámci Slovenska
| |
| Wikimedia Commons: Lyžiarske stredisko Jasná | |
| Freemap.sk: mapa | |
| Mapový portál GKU: katastrálna mapa | |
| Portál, ktorého súčasťou je táto stránka: | |
Jasná je turisticko-športové centrum zimnej i letnej rekreácie. Nachádza sa v geomorfologickom celku Nízke Tatry, v chránenom území NAPANT-u, v závere Demänovskej doliny.
Jasná je najväčšie lyžiarske stredisko na Slovensku.[1] Je situované po oboch stranách Chopku (2 024 m n. m.) Nachádza sa tu 13 lanoviek a 10 vlekov. Celková dĺžka zjazdoviek je približne 49 km.
Lanovky
Dejiny
O stavbe lanovky na Chopok sa začalo uvažovať po skončení 2. svetovej vojny. Naplánovaná bola dvojúseková trasa Koliesko–Luková–Chopok (dĺžka 1 145 a 1 090 m). Išlo o dvojsedačkovú lanovku s odpojiteľným závesom vyrábanú Transportou Chrudim v licencii VonRoll. Zvláštnosťou bolo, že cestujúci sedeli bokom k smeru jazdy. Prvý úsek bol uvedený do prevádzky v roku 1949, výstavba 2. úseku (na Chopok) prebiehala v rokoch 1952 – 1954, do prevádzky uvedená 29. augusta 1954[2]
Vďaka rozvoju zimných športov na južných svahoch Nízkych Tatier sa zrodila unikátna myšlienka preklenúť hrebeň pomocou lanovky doplnením úsekov Srdiečko–Kosodrevina a Kosodrevina–Chopok. 1. úsek bol dokončený spoločne s 2. úsekom severnej vetvy v roku 1954, 2. úsek bol uvedený do prevádzky 29. augusta 1957[2]. K zdržaniu došlo kvôli právnym sporom Transporty Chrudim a firmy VonRoll kvôli (zo strany ČSSR pravdepodobne zámernému) nedodržiavaniu licenčných podmienok.[3]
Okrem lanovky Koliesko–Luková–Chopok–Kosodrevina–Srdiečko bolo v stredisku (na severnej strane) postavených niekoľko ďalších lanoviek. Ich zoznam je uvedený nižšie.
V roku 1979 (v plnej prevádzke od roku 1983) bola postavená lanovka Otupné–Brhliská, jediná kabínková lanovka v stredisku. Kabínky boli štvormiestne, pre svoj tvar nazývané „vajíčko“. Táto lanovka bola v roku 2009 nahradená novou lanovkou s osemmiestnymi kabínkami. Trasa bola predĺžená z 1 588 na 1 960 m až ku hotelu Grand (do priestoru pred obecným úradom). Nová lanovka má prepravnú kapacitu 2 400 os/h, čo je dvojnásobok kapacity predchádzajúcej lanovky. Hlavným dôvodom bolo zvýšenie bezpečnosti, prepravnej kapacity a pohodlia lyžiarov – údolná stanica lanovky je blízko jedného z hlavných parkovísk.[4]
Všetky štyri úseky lanovky VonRoll boli v polovici 90. rokov zastarané a ich prevádzka bola medzi rokmi 1994 až 1998 postupne ukončená. 1. úsek južnej vetvy (Srdiečko - Kosodrevina) bol v roku 1994 nahradený štvrosedačkovou lanovkou. Podobne v roku 1997, po vyradení severnej vetvy lanovky (Koliesko - Luková - Chopok), bol 1. úsek na severnej strane nahradený štvorsedačkovou lanovkou. Po vyradení 2. úseku na južnej vetve v roku 1998 bol vrchol až do roku 2007 dostupný lyžiarskym vlekom len z južnej strany. V roku 2007 bol lyžiarsky vlek postavený aj zo severnej strany, čím sa vytvorilo provizórne prepojenie oboch lyžiarkych stredísk. Tento stav trval až do roku 2012, keď bol 1. decembra na severnej strane v oblasti Priehyba uvedený do prevádzky nový turniket. 20. decembra bola pridaná nová lanovka z južnej strany, čím bolo po 15 rokoch obnovené spojenie oboch strán Chopka lanovkami.[5]
V auguste 2021 bola spustená výstavba 15-miestnej lanovky spájajúcej Bielu Púť a Priehybu. Lanovka bola plánovaná už od roku 2009, ale od roku 2015 sa pripravoval jej minimalistický variant.[6]
Stanice na severnej strane
Lúčky (943 m.)
- najnižšie položená stanica
- údolná stanica šesťsedačkovej lanovky na Vyhliadku
Záhradky (1028 m.)
- údolná stanica šesťsedačky na Rovnú hoľu
- údolná stanica šesťsedačky na Priehybu
Priehyba (1342 m.)
- vrcholová stanica lanovky zo Záhradiek
- údolná stanica kabínkovej lanovky na Chopok
- (v zimnej sezóne 2018/2019) bude medzistanicou 15 miestnej kabínkovej lanovky z Bielej Púte cez Priehybu až na Chopok
Rovná hoľa (1491 m.)
- vrcholová stanica lanovky zo Záhradiek
- údolná stanica 2-sedačkovej lanovky na Chopok úboč (Konský grúň)
Chopok úboč (Konský grúň) (1843 m.)
- vrcholová stanica lanovky z Rovnej hole
Biela púť (1117 m.)
- údolná stanica lanovky do Jasnej (Koliesko)
- vodný rezervoár pre potreby zasnežovania
- (v zimnej sezóne 2018/2019) bude údolná stanica 15 miestnej kabínkovej lanovky na Priehybu
Jasná (Koliesko) (1226 m.)
- údolná stanica lanovky Koliesko–Luková
- vrcholová stanica lanovky Biela púť–Koliesko
- údolná stanica lanovky Twinliner (Lienka) na Priehybu
Luková (1670 m.)
- vrcholová stanica lanoviek z Jasnej (Koliesko) a Otupného
- údolná stanica dnes už zrušenej lanovky na Chopok
Budova na Lukovej slúžila ako vrcholová stanica 1. a zároveň údolná stanica 2. úseku lanovky Jasná–Chopok. Pri rekonštrukcii 1. úseku bola odstránená časť budovy a nahradená vrcholovou stanicou novej lanovky (drevená plošina v popredí fotografie). Údolná stanica 2. úseku bola niekoľko rokov nato (po ukončení prevádzky 2. úseku) prebudovaná na reštauráciu, pričom technické vybavenie lanovky bolo ponechané ako múzeum.
Chopok (stanica Rotunda 2004 m.)
- najvyššia prevádzkovaná stanica
- vrcholová stanica lanoviek z Kosodreviny a z Priehyby
Otupné (1141 m.) (Grand stanica pod Otupným 1111 m.)
- údolná stanica sedačkovej lanovky na Lukovú
- údolná stanica vleku na Zrkadlo
- do roku 2009 údolná stanica kabínkovej (gondolovej) lanovky na Brhliská; lanovka bola demontovaná a nahradená novou, s trasou predĺženou až k hotelu Grand
Brhliská (1423 m.)
- vrcholová stanica kabínkovej lanovky od hotelu Grand
- údolna stanica vleku na Derešský kotol
Výhliadka (1287 m.)
- vrcholová stanica 6-sedačkovej lanovky
- križovatka zjazdoviek Turistická a FIS Rovná hoľa-Záhradky
Zrkadlo (1302 m.)
- vrcholová stanica vleku z Otupného
križovatka zjazdoviek Majstrovská, Spravodlivá a Otupné
Pekná výhliadka (1590 m.)
- bývalá vrcholová stanica vleku (v roku 2016/2017 bola zrušená z prevádzky)
- údolná stanica bola na križovatke zjazdoviek Turistickej, FIS Rovná hoľa-Záhradky a Májová Rovná hoľa-Priehyba
- údolná stanica bola pod Rovnou hoľou
Stanice na južnej strane
Srdiečko (1213 m.)
- údolná stanica lanovky na Kosodrevinu
- vcholová stanica vlekov z Krupovej
Kosodrevina (1488 m.)
- vrcholová stanica lanovky zo Srdiečka
- medzi stanica lanovky na Chopok a z Krupovej
Krupová (1084 m.)
- najnižšie položená stanica na južnej strane
- údolná stanica vlekov na Srdiečko
údolná stanica kabinkovej lanovky na Kosodrevinu
Zadné dereše (1500 m.)
- údolná stanica vleku na Dereše
Predné dereše (1646 m.)
- nachádza sa na zjazdovke Panoráma Chopok-Predné dereše, odtial nasleduje zjazdovka Predné dereše-Kosodrevina
- nachádza sa tam aj freeride zone
Dereše (2003 m.)
- druhá najvyššie položená stanica
- nachádza sa na hranici Chopok-sever a Chopok-juh
- z južnej strany je vrcholová stanica vleku zo zadných derieš
- zo severnej strany sa nevyskytuje stanica, lebo je riziko lavíny kvôli veľmi strmému svahu
- vrcholová stanica vleku (Derešský kotol) zo severu sa nachádza pod Derešmi
Prehľad
- Sever
| Lanovka | Typ | Dĺžka | Prevýšenie | Vrcholová stanica | Kapacita |
|---|---|---|---|---|---|
| Záhradky–Rovná Hoľa | 6-sedačková lanovka | 1 720 m | 463 m | 1 491 m n. m. | 2 700 osôb/hod. |
| Záhradky–Priehyba | 6-sedačková lanovka | 1 285 m | 341 m | 1 380 m n. m. | 2 400 osôb/hod. |
| Lúčky–Vyhliadka | 6-sedačková lanovka | 1 879 m | 344 m | 1 287 m n. m. | 2 460 osôb/hod. |
| Rovná Hoľa–Konský Grúň | 2-sedačková lanovka | 1 036 m | 352 m | 1 843 m n. m. | 900 osôb/hod. |
| Biela púť–Koliesko | 4-sedačková lanovka | 816 m | 101 m | 1 218 m n. m. | 1 800 osôb/hod. |
| Koliesko-Luková | 4-sedačková lanovka | 1 251 m | 544 m | 1 670 m n. m. | 1 800 osôb/hod. |
| Otupné–Luková | 4-sedačková lanovka | 1 725 m | 514 m | 1 670 m n. m. | 1 200 osôb/hod. |
| Grand–Brhliská | 8-miestna kabínková lanovka | 1 960 m | 312 m | 1 424 m n. m. | 2 400 osôb/hod. |
| Priehyba–Chopok | 24-miestna kabínková lanovka – Funitel | 2 130 m | 655 m | 2 004 m n. m. | 2 480 osôb/hod. |
| Koliesko-Priehyba | 80-miestna kabínková lanovka (Twinliner) | 360 m | 124 m | 1 349 m n. m. | 324 osôb/hod. |
Zrušené lanovky
| Lanovka | Typ | Dĺžka | Prevýšenie | Vrcholová stanica | Kapacita | Prevádzka |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Otupné–Luková | 2-sedačková lanovka | 1 721 m | 514 m | 1 670 m n. m. | 900 osôb/hod. | 1989 – 1996 |
| Koliesko-Luková | 2-sedačková lanovka | 1 135 m | 430 m | 1 670 m n. m. | 600 osôb/hod. | 1949 – 1997 |
| Luková–Chopok | 2-sedačková lanovka | 1 113 m | 335 m | 2 004 m n. m. | 220 osôb/hod. | 1954 – 1997 |
| Záhradky–Rovná hoľa | 2-sedačková lanovka | 1 660 m | 450 m | 1 477 m n. m. | 900 osôb/hod. | 1974 – 2003 |
| Otupné–Brhliská | kabínková lanovka | 1 602 m | 282 m | 1 423 m n. m. | 1 200 osôb/hod. | 1983 – 2009 |
- Juh
| Lanovka | Typ | Dĺžka | Prevýšenie | Vrcholová stanica | Kapacita |
|---|---|---|---|---|---|
| Srdiečko–Kosodrevina | 4sedačková lanovka | 1 008 m | 281 m | 1 494 m n. m. | 1 200 osôb/hod. |
| Kosodrevina-Chopok | 10-miestna kabínková lanovka | 1 433 m | 516 m | 2 004 m n. m. | 2 800 osôb/hod. |
| Krupová-Kosodrevina | 10-miestna kabínková lanovka | 1 212 m | 404 m | 1 488 m. n. m. | 2 800 osôb/hod. |
Zrušené lanovky