A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Ferrari 575M Maranello | |
|---|---|
| Výrobca | Ferrari |
| Produkcia | 2002-2006 |
| Predchodca | Ferrari 550 Maranello |
| Nasledovník | Ferrari 599 GTB Fiorano |
| Trieda | Grand tourer |
| Typ karosérie | kupé |
| Usporiadanie | motor vpredu, zadný náhon |
| Motor(y) | 5,7 L Tipo F133E V12 |
| Prevodovka(y) | 6-rýchlostná manuálna 6-speed 'F1' elektrohydraulická |
| Rázvor | 2500 mm |
| Dĺžka | 4550 mm |
| Šírka | 1935 mm |
| Výška | 1277 mm |
| Hmotnosť | 1730 kg |
| Ferrari 575M Superamerica | |
|---|---|
| Produkcia | 2002-2006 |
| Typ karosérie | kabriolet |
| Motor(y) | 5,7 L Tipo F133G V12 |
Ferrari 575M Maranello[1] je dvojsedadlový dvojdverový grand tourer vyrábaný automobilkou Ferrari v rokoch 2002 až 2006. Jeho výroba začala v roku 2002 a je to v podstate aktualizovaný model 550 Maranello, ktorý predstavuje menšie štýlové zmeny od Pininfariny. V prvej polovici roku 2006 bol model 575M Maranello nahradený novým 599 GTB.
Prehľad
K aktualizácii patrí obnovený interiér ale s podstatným mechanickým vylepšením, vrátane väčších brzdových kotúčov, väčšieho a silnejšieho motora, iného rozloženia hmotnosti, uhladeného spracovania aerodynamiky a dynamiky tekutín a adaptívne nastavenie odpruženia (4 nezávislé zavesenia pruženia sú riadené prevodovkou aby sa minimalizoval odstup v priebehu 200 milisekúnd radiaceho času. K dispozícii sú dve 6-rýchlostné prevodovky, konvenčná manuálna a po prvýkrát vo Ferrari V12 semi-automatická (elektrohydraulická manuálna 'F1' prevodovka Magneti Marelli. Číslo modelu sa vzťahuje na zdvihový objem motora v litroch, zatiaľčo 'M' je skratka pre modificato, teda upravené.
Pre rok 2005 spoločnosť vyvinula novú GTC balík riadenia a verziu Superamerica (obmedzená séria 599 kusov so skladacou pevnou strechou) spolu so zvýšením výkonu z 375 kW/515 koní na 400 kW/540 koní.
Superamerica
Ferrari 575M Superamerica bol inovatívny kabriolet verzie 575M Maranello, ktorú predstavoval elektrochrómový sklenený strešný panel otáčací o 180°. Tiež má zvýšený výkon motoru V12 na hodnotu 397 kW/533 koní, a tak Ferrari prišlo na trh s najrýchlejším kabrioletom na svete s maximálnou rýchlosťou 320 km/h. GTC balik riadenia bol voliteľný.
Špecifikácie
| Ferrari: | 575M Maranello | 575M Superamerica |
|---|---|---|
| Motor: | V12 40 ventilový (štvordobý) | |
| Zdvihový objem: | 5748 cm³ | |
| Vŕtanie × zdvih | 89,0 × 77,0 | |
| Maximálny výkon: | 379 kW (515 koní) pri 7250 ot/min | 397 kW (540 koní) pri 7250 ot/min |
| Krútiaci moment: | 589 Nm pri 5250 ot/min | |
| Maximálna rýchlosť: | 325 km/h | 320 km/h |
| Zrýchlenie z 0–100 km/h: | 4,3 s | 4,2 s |
| Zrýchlenie z 0–200 km/h: | 14,0 s | k. A. |
| Spotreba: | 21,7 l/100 km | |
| Objem palivovej nádrže: | 105 l | |
| Pohotovostná hmotnosť: | 1730 kg | 1790 kg |
Referencie
- ↑ 575M Maranello . Ferrari.com, . Dostupné online.
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ferrari 575M Maranello
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk
