Eurocopter Dauphin - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Eurocopter Dauphin
 ...
SA 365 Dauphin 2
AS365 Dauphin
AS365N3 Dauphin 2 náležící Victoria Police Air Wing
AS365N3 Dauphin 2 náležící Victoria Police Air Wing
Určenívíceúčelový užitkový vrtulník
VýrobceAérospatiale (původně)
Eurocopter
První let24. ledna 1975
Zařazenoprosinec 1978
CharakterVe službě
UživatelFrancouzské námořnictvo
Royal Navy
Výroba1975–2022[1]
Vyrobeno kusů>2 594
Vyvinuto z typuAérospatiale SA 360 Dauphin
VariantyEurocopter HH-65 Dolphin
Eurocopter AS565 Panther
Eurocopter EC 155
Harbin Z-9
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Eurocopter SA 365/AS365 Dauphin 2 (Delfín) je víceúčelový vrtulník. Byl vyvinut francouzskou společností Aérospatiale, členem společnosti Eurocopter Group.

Historie

Vrtulník vznikl jako nástupce úspěšného modelu Alouette III. Na první pohled zásadním rozdílem od Alouette bylo zakrytí vyrovnávacího rotoru, tzv. fenestron, které se od dob SA 341 Gazelle stalo charakteristickou známkou pro všechny stroje, vyráběné pro Eurocopter Group.

Prodej prvních verzí SA 361 F a H nebyl nijak úspěšný, v té době byla poptávka spíše po silnějších vrtulnících s delším doletem. Proto byl vyvinut typ SA 365 Dauphin 2 se zatahovacím podvozkem, vybavený dvěma motory Turbomeca Arriel 680. Průlom pak přišel v roce 1980, kdy se Pobřežní stráž Spojených států amerických rozhodla objednat 96 kusů, které byly, na rozdíl od předchozích, vybaveny dvěma motory Textron Lycoming LTS101-750A-1, a které byly do arzenálu pobřežní hlídky zařazeny pod označením HH-65A Dolphin.

Dnes je vrtulník využíván jak v USA, tak ve Francii jako záchranný a spojovací, a mimo jiné také k výcviku v pilotních školách.

Specifikace (SA 365C)

Údaje dle[2]

Technické údaje

  • Osádka:
  • Kapacita:
  • Průměr nosného rotoru: 11,68 m
  • Průměr fenestronu: 0,9 m
  • Celková délka: 13,29 m
  • Délka trupu: 11,04 m
  • Hmotnost prázdného stroje: 1790 kg
  • Vzletová hmotnost: 3440 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × turbohřídelový motor Turbomeca Arriel, 480 kW každý

Výkony

  • Maximální rychlost: 315 km/h
  • Cestovní rychlost: 225 km/h
  • Statický dostup: 2600 m
  • Dynamický dostup: 4700 m
  • Stoupavost: 12,2 m/s
  • Dolet: 760 km

Odkazy

Reference

  1. Last Ever Dauphin Goes to Spanish Customs. helis.com . 2022-01-22 . Dostupné online. (anglicky) 
  2. Hobzík, Tomáš. Delfín a Panter. Letectví a kosmonautika. 1998, roč. LXXIV., čís. 14, s. 25.

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Eurocopter_Dauphin
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk