Navrhuji rozdělit na dvě samostatné šablony pro ČR a SR, neboť už postupně přibývá vozidel, která jsou provozována pouze v jednom státě. Hnací vozidla z dob Československa by byla v obou šablonách (pokud se tedy nejedená o nějakou specifičnost, jako jsou např. vozy TEŽ...). --Harold 13. 11. 2011, 12:01 (UTC)

Dobrý nápad. Co se týče těch československých, je na zvážení, zda tam nevádět pouze ta, která po rozdělení federace zůstala v daném státě. Ale asi bude lepší to udělat tak, jak navrhuješ. --Cmelak770 14. 11. 2011, 09:08 (UTC)

To měl být jen návrh, špatně jsem to zformuloval. :-) Tvoje možnost se mi ale zdá určitě lepší, jen v tom nemám takový přehled. --Harold 14. 11. 2011, 09:28 (UTC)

Myslím, že Tvá formulace je v pořádku, je totiž více přístupů, jak to rozdělit. Třeba vozidla TEŽ by určitě v české šabloně být neměla, elektrické lokomotivy řad 131 a 350, které byly již před rozdělením jen ve slovenských depech, už jsou spornější, ale asi by měly být jen ve slovenské šabloně. Asi je třeba ty šablony vytvořit a pak se jejich obsah nějak vystříbří. --Cmelak770 14. 11. 2011, 10:23 (UTC)

Souhlasím s tebou, nakonec jsem bral kritérium dislokace a provozu po roce 1993, což se mi zdá asi nejlogičtější. Vytvořil jsem tedy dvě šablony na stránce Wikipedista:Harold/Šablona (horní je ta současná) hlavně podle Malého atlasu lokomotiv 2007, kterým disponuji. :-) Zvlášť jsem vyčlenil již neprovozní řady, které jsou tedy označeny a odděleny, pouhá kurzíva nebyla moc zřetelná. Novější vozidla tam jsou uvedena podle současné šablony, podle toho, co jsem na internetu našel. Největší problémy ale asi budou u motorových lokomotiv, je to strašně moc řad a podtypů, kdo ví, co ještě jezdí a co ne... Rovněž o provozních slovenských lokomotivách moc přehled nemám, takže některé řady jsou už možná mimo provoz (statistika na SPŽ je bohužel z roku 2007). Kdyžtak klidně opravuj a doplňuj, pokud souhlasíš. --Harold 17. 11. 2011, 21:58 (UTC)

Mrknu na to. AKorát ještě přemýšlím nad tím názvem, možná by bylo lepší to nazvat "Hnací vozidla provozovaná v Česku/na Slovensku", protože tam jsou řady, přidělen českým DÚ, resp. slovenským ÚRŽD, ale nezahrnuje to vozidla provozovaná na území daného státu, ale registrovaná v jiném státu. Např. Metrans Rail provozuje na území ČR vozidla provozovaná v Německu, naopak třeba lokomotivy řady 761 jsou registrovány v ČR, ale provozovány jsou na Slovensku. --Cmelak770 18. 11. 2011, 06:54 (UTC)

Myslíš přímo název těch šablon (České lokomotivy, Slovenské lokomotivy)? To je spíš provizorní název, první, co mě napadl a byl stručný, změně se nijak nebráním. Jinak úplně přesně nechápu, jak jsi to myslel. 761 je uvedena v české šabloně, tedy tam, kde je registrovaná. Nepovažuji za vhodné vkládat do šablon i zahraniční vozidla, která nejsou v daném státě registrovaná, resp. na jeho území pouze zajíždějí (pro mě jako Brňáka typicky rakouský Taurus nebo slovenské 350), proto jsem 761 nedal do slovenské šablony. Určitě v tom ale máš lepší přehled než já, ale v tomto se asi shodneme. Co se týče poslední editace, tak 755 i 772 již byly uvedeny v neprovozních, čili teď jsou tam dvakrát, měl jsem tady na mysli ty prototypové přestavby, které jsou v Atlasu uvedeny mezi historickými vozidly. --Harold 18. 11. 2011, 13:10 (UTC)

S tou 761 jsem to myslel tak, že právě pro tuto řadu nesedí název šablony "Hnací vozidla provozovaná v Česku", protože na území ČR provozovaná není, proto navrhuji změni název na "Hnací vozidla registrovaná v Česku". Ty 755 a 772 je moje chyba, omlouvám se. --Cmelak770 20. 11. 2011, 20:49 (UTC)

755 a 772 jsem odebral z provozních a upravil nadpisy na onu registraci. Jestli k tomu nebude mít někdo další připomínky, tak v horizontu několika dnů šablony založím. --Harold 27. 11. 2011, 15:50 (UTC)

Nebylo by přesnější neprovozované? Respektive neprovozované a historické, takové řady 830 nebo 801 se za neprovozované moc označit nedají.--85.207.17.10 3. 12. 2011, 22:52 (UTC)

Mým záměrem bylo poněkud výrazněji odlišit řady, které nejsou v běžném pravidelném provozu (tedy jsou již vyřazeny nebo některé stroje slouží jako historické, ať už pojízdné nebo ne) oproti původnímu stavu, kdy byly pouze uvedeny kurzívou, což nebylo moc zřetelné. Dělení ještě na historické se mi zdá vcelku zbytečné, kromě roztažení šablony by to zas myslím svádělo k přidávání ostatních historických strojů (parní lokomotivy atd.). --Harold 4. 12. 2011, 09:25 (UTC)

Šlo mi o to, že neprovozní řada je spíše například polská ET40, která by teoreticky po odkonzervování do provozu zasáhnout mohla, na rozdíl třeba od neprovozované slovenské řady 182, která může do provozu zasáhnout pouze kdyby si ji někdo koupil. V případě těch historických jsem měl na mysli například řady 801, 830, 831, které provozní jsou, ale využívají se pouze pro muzeální provoz. To s přidáváním dalších je samozřejmě dobrá připomínka.--85.207.17.10 6. 12. 2011, 17:16 (UTC)

Samozřejmě by se ony vyčleněné řady daly nazvat jinak, třeba "v minulosti provozované" nebo "vyřazené z běžného provozu", osobně mi to přijde trochu jako slovíčkaření, ale nějaké případné změně se nebráním, klidně edituje s odvahou. Jak jsem psal výše, odděleně jsem jen chtěl vypsat řady, které byly v provozu v době existence samostatné ČR a nyní jsou buď již zcela mimo provoz nebo slouží jen jako historická vozidla. --Harold 6. 12. 2011, 18:07 (UTC)

Pokud by se skupina Parní lokomotivy nelibila a musela by se smazat tak prosim zainiciujte vytvoreni podobne sablony jen pro parni lokomotivy. -- Tento nepodepsaný komentář přidal(a) uživatel(ka) 37.188.227.120 (diskuse)

Nelíbila, protože to bylo úplně mimo téma této šablony -> Šablona:Československé parní lokomotivy. --Harold (diskuse) 25. 12. 2013, 10:49 (UTC)

Ve služebních pomůckách SŽDC pro GVD 2016-2017 jsou natvrdo zapracovány výkony motorových vozů 830 KŽC Doprava, například (dál jsem to detailně nestudoval). V šabloně je máme zařazeny jako neprovozované, ale ona to vlastně není pravda. --Uacs451 (diskuse) 17. 1. 2017, 13:18 (CET)Odpovědět

Řada 811 zase už pár let nejezdí (odstavená v depu Rakovník na náhradní díly). Tĕžko říct, kdy byla tabulka naposledy aktualizována, možná už by to potřebovala. --37.48.9.53 8. 2. 2017, 11:29 (CET)Odpovědět

@MIGORMCZ: Chtěl jsem původně jen upravit odkaz na "Lokomotiva 390", který by byl dočasně (?) přesměrováním na typ, ale při hledání na Googlu se mi nepodařilo existenci české řady potvrdit. Našel jsem pouze lokomotivu 390.001 (91 56 6 390 001-6), která je ale slovenská. --Harold (diskuse) 16. 11. 2023, 22:58 (CET)Odpovědět

@Harold: Ano, máš pravdu, je jen slovenská. V brožuře, ze které jsem vycházel, jsem poznámku o SK registraci přehlédl. --MIGORMCZ (diskuze) 16. 11. 2023, 23:15 (CET)Odpovědět