Davout (1889) - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Davout (1889)
 ...
Davout
Davout
Základní údaje
Vlajka námořnictva
Typchráněný křižník
UživateléFrancouzské námořnictvo
Jméno podleLouis-Nicolas Davout
Zahájení stavbyzáří 1887
Spuštěna na voduříjen 1889
Uvedena do služby1891
Osudvyřazen 1910
PředchůdceAmiral Cécille
NásledovníkSuchet
Takticko-technická data
Výtlak3031 t (standardní)
Délka88 m (mezi svislicemi)
Šířka12 m
Ponor6,58 m (max.)
Pohon8 cylindrických kotlů, 2 parní stroj
2 lodní šrouby
9000 hp
Palivo840 t uhlí
Rychlost20,7 uzlu
Dosah4000 nám. mil při 10 uzlech
Posádka329
Pancíř50mm paluba se 100mm konci
70mm můstek
Výzbroj6× 165mm kanón (6×1)
4× 65mm kanón (4×1)
4× 47mm kanón (4×1)
2× 37mm kanón (2×1)
6× 350mm torpédomet

Davout byl chráněný křižník druhé třídy francouzského námořnictva. Ve službě ve francouzském námořnictvu byl v letech 1891–1910.[1]

Stavba

Davout

Křižník postavila loděnice Arsenal de Toulon v Toulonu. Stavba byla zahájena v září 1887. V říjnu 1889 byl křižník spuštěn na vodu a roku 1891 byl přijat do služby.[2]

Konstrukce

Davout kotvící v Brestu

Příď byla opatřena klounem. Pancéřování bylo ocelové. Paluba měla sílu 50 mm s konci silnými 100 mm. Chráněna byla velitelská věž. Oba stožáry byly osazeny marsy. Hlavní výzbroj tvořilo šest 165mm/30 kanónů M1884. Dva byly lafetovány na přídi a na zádi, přičemž zbývající čtyři se nacházely na sponsonech. Doplňovaly je čtyři 65mm kanóny M1888, čtyři 47mm kanóny Hotchkiss, dva 37mm kanóny Hotchkiss a šest 350mm torpédometů. Torpédomety se nacházely v trupu nad čárou ponoru. Jeden mířil dopředu, po dvou do každého boku a poslední byl na zádi. Pohonný systém tvořilo osm cylindrických kotlů a dva parní stroje o výkonu 9000 hp, roztáčející dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 20,7 uzlu. Dosah byl 4000 námořních mil při rychlosti deset uzlů.[2]

Modifikace

Roku 1901 instalováno deset nových kotlů Niclausse. Odstraněny dva torpédomety. Později odstraněny další dva torpédomety.[2]

Odkazy

Reference

  1. GARDINER, Robert. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905. New York: Mayflower Books, 1979. S. 309. (anglicky) 
  2. a b c DAVOUT protected cruiser (1891) . Navypedia.org . Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Související články

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Davout_(1889)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk