Březenský tunel

Březenský tunel
	Vjezd u Droužkovic
Základní informace
Stát	Česko
Provozní délka	1 758 m
Lokalizace
Souřadnice	50°25′20,13″ s. š., 13°25′52,27″ v. d.
	Březenský tunel
Další informace
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Březenský tunel je druhý nejdelší železniční tunel v České republice, nachází se na železniční trati Lužná u Rakovníka – Žatec – Chomutov v blízkosti obce Březno.

Tunel uvedený do provozu 1. dubna 2007 se nachází na nově vybudované přeložce úseku Březno u Chomutova – Chomutov trati 124 z Lužné u Rakovníka do Žatce. Celkově bylo z důvodu uvolnění hnědouhelných ložisek firmě Severočeské doly přeloženo 7,1 km trati.^[1]

Březenský tunel byl se svými 1758 metry^[2] až do zprovoznění Ejpovického tunelu (4150 m) nejdelším železničním tunelem v České republice. Dalším v pořadí je Špičácký tunel z roku 1877 (1747 m).^[3] Na rozdíl od Ejpovického tunelu jsou ale oba tunely jsou jednokolejné a neelektrifikované.

Po obou stranách tunelu se nacházejí pochozí stezky, na jedné straně s výklenky každých 20 metrů. Tunel je obsluhován z nově zřízených účelových komunikací vedených k oběma portálům.

Stavební práce

Tunel byl budován za pomoci dvou metod: metodou obvodového vrubu s předklenbou a sekvenční metodou. V případě metody obvodového vrubu s předklenbou se jednalo o její první využití ve střední Evropě.^[1]

V roce 2003 došlo v průběhu ražby ve vzdálenosti 860 m od vjezdového portálu k závalu o délce 72 metrů. Po téměř dvouletém přerušení stavby byl tunel znovu proražen a v místě závalu byla z povrchu vyhloubena šachta, která byla následně přebudována na únikový východ.^[2]

Projektantem tunelu byl Ing. Roman Smida a autorem návrhu vjezdových portálu Ing. arch. Petr Šafránek.

Elektrifikace

V letech 2023–2024 je plánovaná elektrifikace úseku mezi Březnem a Chomutovem, jehož je tunel součástí.^[4]

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b Silnice Železnice . 19. 10. 2008, rev. 24. 11. 2008 . Dostupné online.
↑ ^a ^b Projekty a realizace : Březenský tunel na přeložce trati Březnou u Chomutova – Chomutov . Praha: SUDOP PRAHA, 2007 . Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-08-04.
↑ VODĚROVÁ, Hana. Špičácký tunel a jeho historie . Plzeň: Vítaný host : Čtvrtletník příznivců Plzeňského kraje, Léto 2008 . Dostupné online. ^{[nedostupný zdroj}
↑ Zdopravy.cz: Správa železnic elektrifikuje druhý nejdelší tunel, uhlí bude možné vozit přes Chomutov . 17. 6. 2020, rev. 17. 6. 2020 . Dostupné online.

Související články

České železniční rekordy

Externí odkazy

Obrázky, zvuky či videa k tématu Březenský tunel na Wikimedia Commons
Reportáž o tunelu (Česká televize: Svět na kolejích)

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Březenský_tunel
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[sil_a_zel-1] Silnice Železnice . 19. 10. 2008, rev. 24. 11. 2008 . Dostupné online.

[sudop-2] Projekty a realizace : Březenský tunel na přeložce trati Březnou u Chomutova – Chomutov . Praha: SUDOP PRAHA, 2007 . Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-08-04.

[3] VODĚROVÁ, Hana. Špičácký tunel a jeho historie . Plzeň: Vítaný host : Čtvrtletník příznivců Plzeňského kraje, Léto 2008 . Dostupné online. ^{[nedostupný zdroj}

[zdopravy_el-4] Zdopravy.cz: Správa železnic elektrifikuje druhý nejdelší tunel, uhlí bude možné vozit přes Chomutov . 17. 6. 2020, rev. 17. 6. 2020 . Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]