Airspeed Horsa
Airspeed Horsa
Určení	dopravní kluzák
Původ	Spojené království
První let	1941
Zařazeno	1941
Uživatel	Royal Air Force
Vyrobeno kusů	3799
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airspeed Horsa byl britský vojenský kluzák užívaný v druhé světové válce.

První prototyp tohoto celodřevěného větroně byl zalétán 12. září 1941 a téměř okamžitě byla zahájena sériová výroba. Poprvé byl v akci využit koncem roku 1942 při výsadkové akci v Norsku. Jako vlečné stroje se používaly letouny Handley Page Halifax, Short Stirling a Armstrong Whitworth Whitley. Kluzáky se účastnily vylodění na Sicílii i v Normandii. Celkem bylo vyrobeno v různých podnicích dřevozpracujícího průmyslu 3799 kusů.

Verze kluzáku

• Mk.I (AS.51)
• Mk.II (AS.58)

Specifikace

Údaje dle^[1]

Technické údaje

• Osádka: 2
• Kapacita: 25 osob nebo Jeep s osádkou nebo protitankový kanón QF 6 ráže 57 mm s obsluhou
• Rozpětí: 26,84 m
• Délka: 20,43 m
• Výška: 5,90 m
• Nosná plocha: 102,5 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 3800 kg
• Max. vzletová hmotnost: 7040 kg

Výkony

• Max. přípustná rychlost: 240 km/h
• Klouzavost: 4,5

Odkazy

Reference

Související články

• Slingsby Hengist

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Airspeed Horsa na Wikimedia Commons
• (anglicky) Airspeed Horsa Glider