Praha-Těšnov – Praha-Vysočany
Mapa tratě
Stát	Česko Česko
Technické informace
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Počet kolejí	1
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0 Praha-Těšnov Praha-Karlín přístav Praha-Libeň dolní nádraží Rokytka směr Praha hl. n. Praha-Vysočany Trať 231
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany byl jednokolejný koncový úsek železniční tratě Lysá nad Labem – Praha ležící na území pražské aglomerace. Dostavěn byl v roce 1875 společností Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) a zrušený v 80. letech 20. století poté, co pozbyl dopravního významu.^[zdroj? Spolu s koncovým nádražím Těšnov ustoupil rozvoji silniční infrastruktury, zejména přemostění Masarykova nádraží a mimoúrovňové křižovatce na Balabence.

Galerie

• 
  Část tělesa zrušené tratě se zachovalými pražci na Kolčavce (hned za někdejším mostem přes Rokytku ve směru od Vysočan). Příroda za dvě desetiletí proměnila trať na místy neproniknutelnou houštinu.
• 
  Pozůstatky železnice ve Vysočanech
• 
  Pozůstatky viaduktu přes Rokytku v Libni jižně od řeky
• 
  Severní část bývalého viaduktu přes Rokytku
• 
  Bývalá stanice Praha Libeň dolní nádraží v blízkosti nynější křižovatky Palmovka

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Železničná trať Praha-Vysočany – Nádraží Těšnov na slovenské Wikipedii.

Související články

• Rakouská severozápadní dráha
• Turnovsko-kralupsko-pražská dráha
• Pražský železniční uzel

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Praha-Těšnov – Praha-Vysočany na Wikimedia Commons
• Krok za krokem zrušenou tratí Vysočany – Těšnov (historické i současné fotografie tratě)
• Železniční přejezd na Palmovce – obrázek