SlovBus SB 134
SlovBus SB 134 pod Smolenickým zámkom
Typ	SB 134
Výrobca	SlovBus a.s., Slovbus N.M. s.r.o.
Vyrábaný v rokoch	1997 - 2011
Technické údaje
Dĺžka	11400 mm
Šírka	2500 mm
Výška	3240 / 3200 mm
Pohotovostná hmotnosť	9600 kg
Obsaditeľnosť (sedenie / státie / vozičkár)	45-47 / 38
Pohonné jednotky
Motory
LIAZ M 1.2C-ML636E, Euro 2	Výkon: 175 kW
Maximálna rýchlosť	100 km/h
Prevodovky
Praga 5PS 115
Druh	manuálna
Počet prevodových stupňov	5

SlovBus SB 134 je dvojnápravový, strednopodlažný autobus, určený na prímestskú linkovú dopravu.

Konštrukcia^[1]1">upraviť | upraviť zdroj

Na celozváraný skelet vozidla je pripevnená strecha, zadný a predný panel z laminátu. Plechy i okná sú osadené technológiou lepenia. Poklopy motora a batožinového priestoru sú vyrobené z hliníka. Batožinový priestor pod podlahou vozidla mal štandardne objem 4,5 m³, vyrábali sa však aj prevedenia s odlišným objemom v závislosti od usporiadania podlahy vozidla.

Cestujúcim slúžia dvoje jednokrídlové dvere - prvé pred prednou nápravou a druhé v strednej časti vozidla. Prvá výrobná séria bola kritizovaná pre použitie plastových sedadiel s tenkou vrstvou čalúnenia, preto boli neskôr nahradené za iný typ.

V roku 1999 uzavrel výrobca zmluvu s SPP o poskytnutí know-how pre sériovú výrobu autobusov na stlačený zemný plyn. ^[2]

Výroba a prevádzkaupraviť | upraviť zdroj

Prototyp vozidla bol predstavený na Autosalóne Nitra v septembri 1997^[3] ako výsledok konverzie výrobného programu spoločností Strojstav a VZT-Vzduchotechnika z Nového mesta nad Váhom. Sériová výroba sa po úpravách modelu rozbehla v roku 1998.

Po krachu pôvodnej firmy prevzala okolo roku 2003 výrobu spoločnosť SlovBus N. M. s.r.o. z Detvy, pričom v Detve prebiehala len asambláž, skelety sa dodávateľsky vyrábali v Zvolene a plasty v Nitre.

Väčšina vyrobených autobusov jazdila v slovenských podnikoch SAD, menšie množstvo jazdilo u slovenských a českých súkromných dopravcov. Pokusy o export na ruský, bieloruský a kazašský trh neboli úspešné.

Z vozidiel na plynový pohon sa okrem prototypu sa vyrobilo už len jedno vozidlo, ktoré jazdilo v SAD Michalovce. ^[4]

V roku 2011 sa skončila produkcia všetkých modelov značky SlovBus z dôvodu nízkeho záujmu odberateľov.^[5]

Verzia pre motoristický športupraviť | upraviť zdroj

Podtyp, označovaný ako SlovBus SB 134.03 Sport, vychádza z konštrukcie prímestských autobusov SB134. Karoséria sa odlišuje použitím dvojitých skiel a segmentami na upevnenie konštrukcie rozkladacej striešky pred pravou bočnicou.

Priestor vozidla je rozdelený na dve časti. V prednej časti sa nachádza klimatizovaný priestor na prepravu 4 osôb, kuchynka, sprcha a konferenčný kútik upraviteľný na lôžka. V zadnej časti sa prepravuje pretekárske vozidlo a jeho súčiastky. Pod výklopným zadným čelom je umiestnená sklopná nájazdová rampa, ktorá môže slúžiť ako hydraulický zdvihák pre práce na podvozku vozidla.^[6]

Referencieupraviť | upraviť zdroj

1. ↑ http://web.archive.org/web/20010626123451/http://www.slovbus.sk/134_sb_uvod.htm
2. ↑ http://www.hospodarskyklub.sk/hd-dennik/index.cgi?1999.9.27+Domace+16
3. ↑ http://evidencia-dopravcov.eu/voz/3742
4. ↑ http://evidencia-dopravcov.eu/zoznam?vyrobce=Slovbus
5. ↑ http://www.etrend.sk/firmy/slovbus-pochoval-projekt-slovenskeho-autobusu.html
6. ↑ http://web.archive.org/web/20010429055614/http://www.slovbus.sk/134_sport.htm