Efektívny výkon alebo užitočný výkon je výkon stroja, ktorý sa dá bezozvyšku využiť na činnosť, pre ktorú je stroj určený. V prípade, že strojom je motor, celý efektívny výkon je k dispozícii na prírube výstupného hriadeľa a je ho možné použiť na pohon ďalších zariadení.

Efektívny výkon sa označuje skratkou ${\displaystyle P_{e}\ }$ a udáva vo wattoch .

Efektívny výkon piestových spaľovacích motorov sa meria na tzv. motorovej brzde - dynamometri. Závisí od otáčok a polohy regulačného člena, ktorý reguluje výkon motora. Zistené hodnoty sa zobrazia v diagrame tzv. rýchlostnej (otáčkovej) charakteristike. Najčastejšie sa zobrazuje maximálny dosiahnuteľný efektívny výkon pri daných otáčkach.

Efektívny výkon piestového spaľovacieho motora možno vyjadriť pomocou jeho ďalších charakteristických veličín. Pre oblasť spaľovacích motorov sa označuje P_e ale udáva najčastejšie v kW:

${\displaystyle P_{e}={\frac {p_{e}.i.V_{z}.n}{30.z_{ob}}}}$

kde

• p_e - stredný efektívny tlak (MPa)
• i - počet valcov (-)
• V_z - zdvihový objem jedného valca (mm³)
• n - otáčky motora (min^-1)
• z_ob - nadobúda hodnotu 4 štvortaktný jednočinný motor, 2 pre dvojtaktný jednočinný a štvortaktný dvojčinný motor a 1 pre dvojtaktný dvojčinný motor.

1. ↑ TRNKA, Jaroslav; URBAN, Jaroslav. Spaľovacie motory. 1. vyd. Bratislava : Alfa, 1992. 568 s. ISBN 80-05-01081-8.

Tento článok týkajúci sa fyziky je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.

Tento článok týkajúci sa techniky je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.