Boeing 747-8

	Boeing 747-8
	; Boeing 747-8 spoločnosti Lufthansa
Typ	širokotrupé dopravné lietadlo
Výrobca	Boeing Commercial Airplanes
Prvý let	747-8F: 8. februára 2010; 747-8I: 20. marca 2011
Zavedený	747-8F: 12. októbra 2011 (Cargolux); 747-8I: 1. júna 2012 (Lufthansa)
Charakter	v službe
Hlavný používateľ	Lufthansa; Korean Air; Cathay Pacific Cargo; Cargolux
Výroba	2008 – 2022
Vyrobených	153 (apríl 2022)
Cena za kus	747-8F: 378,5 milióna USD; 747-8I: 379,1 milióna USD
	Portál letectvo

Boeing 747-8 je najväčší model dopravného lietadla Boeing 747 vyrábaného a vyvíjaného spoločnosťou Boeing Commercial Airplanes. Jeho podobu Boeing oficiálne predstavil v novembri 2005. Prvý let sa uskutočnil 8. februára 2010 a nasadenie na komerčné lety sa uskutočnilo u nákladnej verzie od roku 2011 a u verzie pre cestujúcich od roku 2012. Využíva najnovšiu techniku od firmy Boeing, aby uľahčil pilotom ovládanie a kontrolovanie stroja. Patrí medzi štyri najväčšie lietadlá sveta (od druhej svetovej vojny).

Rovnako ako jeho predchodca Boeing 747, je vybavený štyrmi motormi a predstavuje technicky veľmi vyspelé lietadlo. Má jeden z najväčších nákladových priestorov, dve poschodia a pojme celkovo 467 cestujúcich. Využíva nový interiér, čím umožňuje pohodlnejší pohyb osôb po lietadle. Dopravná trieda má LED osvetlenie v chodbe prechádzajúcej naprieč lietadlom.

V budúcnosti sa počíta s ďalším vývojom, no už teraz je jeho prevádzka nadpriemerne ekonomická a oproti verzii Boeing 747-400 má o 32 percent nižšie prevádzkové náklady. Toto lietadlo je odpoveďou na vývoj Airbusu A380, ktoré je síce väčšie, ale má vyššie prevádzkové náklady než Boeing 747-8.

Do augusta 2016 spoločnosť dodala 107 kusov Boeingov 747-8, pričom firma má ďalších 124 objednávok.

Verzie

747-8 Freighter – pre prepravu nákladov; kapacita 853 m³ s maximálnou hmotnosťou 140 ton.
747-8 Intercontinental – pre osobnú dopravu; kapacita 467 cestujúcich v troch triedach.

Špecifikácie

Špecifikácie lietadla Boeing 747-8^[2]
Verzia	747-8	747-8F
Posádka	Dvaja
Kapacita	410 v troch triedach	137 700 kg
Celková dĺžka	76,3 m
Výška	19,4 m
Rozpätie krídel	68,4 m
Nosná plocha	554 m²^[3]
Štíhlosť krídla	8,45
Šírka kabíny	6,08 m^[4]^:17
Maximálna vzletová hmotnosť^[4]^:7–8	447 700 kg
Maximálna pristávacia hmotnosť^[4]^:7–8	312 072 kg	346 091 kg
Operačná hmotnosť prázdneho lietadla^[4]^:7–8	220 128 kg	197 131 kg
Maximálne konštrukčné užitočné zaťaženie^[4]^:7–8	76 067 kg	132 630 kg
Kapacita palivových nádrží^[4]^:7–8	238 610 l 193 280 kg	226 118 l 181 536 kg
Cestovná rýchlosť	Mach 0,86 (493 kn; 914 km/h)	Mach 0,85 (488 kn; 903 km/h)
Maximálna operačná rýchlosť	Mach 0,9 (516 kn; 956 km/h)
Dolet	14 320 km^[5]	7 630 km^[6]
Dostup	13 100 m
Pohonné jednotky (4×)	General Electric GEnx-2B67
Ťah (4×)	296 kN

Referencie

↑ Boeing . boeing.com, . Dostupné online.
↑ 747-8 characteristics . Boeing. Dostupné online.
↑ Boeing 747-8 technical description & cutaway. Flight Global, 13 November 2012. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 747-8 Airplane Characteristics for Airport Planning . Boeing, December 2012. Dostupné online.
↑ Boeing revises "obsolete" performance assumptions. Flight Global, 3 August 2015. Dostupné online.
↑ 747-8 Family Backgrounder . Boeing, September 2015. Dostupné online.

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Boeing 747-8

Externé odkazy

Boeing představil větší a modernizované Jumbo (po česky)
Boeing 747-8 na stránkach spoločnosti Boeing (po anglicky)

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Boeing 747-8 na českej Wikipédii.

Portál letectvo

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[1] Boeing . boeing.com, . Dostupné online.

[747-8_specs-2] 747-8 characteristics . Boeing. Dostupné online.

[flight-tech-desc-3] Boeing 747-8 technical description & cutaway. Flight Global, 13 November 2012. Dostupné online.

[747-8_airport-4] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 747-8 Airplane Characteristics for Airport Planning . Boeing, December 2012. Dostupné online.

[flight-rev-perf-5] Boeing revises "obsolete" performance assumptions. Flight Global, 3 August 2015. Dostupné online.

[backgrounder-6] 747-8 Family Backgrounder . Boeing, September 2015. Dostupné online.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]