Kinetic energy recovery system alebo skrátene KERS (doslova systém rekuperácie kinetickej energie) je systém, ktorý uchováva kinetickú energiu strácanú (vo forme tepla) pri brzdení automobilu vo forme mechanickej energie v zotrvačníku alebo ako elektrickú energiu v akumulátoroch či kondenzátoroch.^[1] Takto uchovaná energia je potom v prípade potreby využitá na zrýchlenie vozidla. KERS sa používa v monopostoch Formuly 1.

Názornými príkladmi môžu byť komplexné systémy Zytek, Flybrid, Torotrak a Xtrac používané v F1 a jednoduché systémy na základe diferenciálu ako Cambridge Passenger/Commercial Vehicle Kinetic Energy Recovery System (CPC-KERS).^[2][3][4]

Dejiny

Prvýkrát tento systém vyvinula spoločnosť Flybrid.^[5] Tento systém má hmotnosť 24 kilogramov a má energetickú kapacitu 400 kJ po určitých vnútorných stratách. Maximálny dostupný nárast výkonu je 60 kW/82 koní počas 6,67 sekundy. Zotrvačník s priemerom 240 mm má hmotnosť 5,0 kg a dosahuje maximálne 64 500 otáčok za minútu. Maximálny krútiaci moment je 18 Nm. Systém zaberá objem 13 litrov.^[5]

Referencie

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Kinetic energy recovery system na anglickej Wikipédii.